南广铁路建设信息帖(平南境内成功架设首孔900T箱梁，比原定工期提前三个月）

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南广铁路覃塘制梁场开工建设

来源：本站原创 发布时间：2009-4-17 9:56:20 作者：李有林

日前，位于广西贵港市覃塘区的南广铁路覃塘制梁场已经全面开工建设。    由中铁十七局公司担负施工的覃塘制梁场位于线路DK40+540~DK41+126处，占地面积209亩，共制箱梁396片，其中32米双线箱梁196片，24米双线箱梁19片，32米单线箱梁170片，24米单线箱梁11片，内设双线箱梁预制台座6个，单线预制台座4个，双线存梁台座56个，单线存梁台座22个，单双线共用台座14个，承担林村特大桥、覃塘特大桥、独屋特大桥、岭南特大桥、贵港特大桥、江北特大桥等桥桥梁的预制。

[ 本帖最后由 柳局南段 于 2009-12-30 18:02 编辑 ]

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南广项目部优化施组省下一个制梁场
中国混凝土网 [2009-4-29]

中铁一局集团公司南广项目部通过优化施工组织方案，将初步设计方案中的2个预制梁场优化合并为1个，省出1个梁场的建设费用来，并将11座隧道间，4座大桥的46孔现浇梁优化为预制架设，节省资金数百万，有效的保证了工程质量和建设工期。目前，梁场优化方案已得到业主批复，隧道扩孔过梁的方案也已通过专家会论证。
　　
　　按照新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-6标段初步设计方案，中铁一局管段内有藤县站、梧州南站2个预制梁场，各承担部分桥梁的预制任务。按照集团公司领导的要求，项目部通过现场考察，技术论证，与设计、业主等方面多次沟通，提出通过隧道扩孔过梁，取消藤县预制梁场，将先前藤县梁场的预制梁合并至梧州南站梁场统一预制的方案，并将11座隧道间的现浇梁改为了预制梁架设。这一方案在满足合同工期的前提下，既节省了建设费用，利于安全、质量、进度的控制，又便于集中统一管理，集中配置人员、设备，降低了工程成本，此举得到了业主的充分肯定。

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　　中铁一局承担施工的南广铁路NGZQ-6标段工程位于梧州市境内，全线既有填料以高液限粘土和泥质板岩为主，不能直接作为铁路路基本体填料，必须进行改良。为此，南广项目部专门聘请中南大学路基填料方面的专家聂志宏博士对南广铁路藤县车站、梧州南站等路段的原状土情况进行了实地考察和分析论证。
　　随后，项目部又组织各项目分部总工、试验室主任、试验员等进行了培训，请聂博士从高液限粘土的不良特性；化学、物理改良方案优劣性；施工中应加强的工艺措施；改良施工中的常见问题；怎样做好现场试验、压实度检测等五个方面进行了详细讲解，并通过互动的方式解答了大家提出的问题，使从事施工的工程技术和试验人员基本掌握了改良施工的具体要求。

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南广项目高奏“和谐曲”

来源：本站原创 发布时间：2009-4-9 9:30:15 作者：李有林

李有林摄影报道 4月8日上午，广西宾阳县黎塘镇凌村象过节一样热闹，打鼓、放炮、舞狮，村镇干部和500余名自发赶来的村民把公司南广铁路的建设者从彩门下迎进了宾阳制梁场工地。 在现场，村民精心搭制的彩门简洁朴实，“南广开通穿山越岭畅通无阻，八桂高速乘风破浪行驶安全”的对联透出浓浓的乡土气息，“热烈欢迎十七局挺进凌村地段施工”的横幅则表现了极大的热情。200多米长的地段被燃放的鞭炮染红，就像特意铺就的红地毯。鞭炮声、锣鼓声，掌声、笑声，伴随着发自肺腑的欢呼声和推土机、装载机、压路机的轰鸣声，组合成优美动听的和谐曲。 据悉，宾阳梁场占地193亩，担负26公里线路内11座桥286孔T梁和342孔箱梁预制。按照“先进、适用、配套、满足要求”的原则，设置12个制梁台座，8个绑扎台座、4个内模拼装台座和108个存梁台座，其中48个32m台座、60个24m台座，最大存梁能力132孔。

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集团公司南广指挥部领导在公司南广项目部检查指导工作
作者：王宏义    新闻来源：本站原创    点击数：66    更新时间：2009-5-11

5月9日，中铁一局集团公司南广项目指挥部指挥长郝志宏、计财部长彭肇、物设部长吕海民、综合部长梁宏军等领导来到公司南广项目部检查指导工作。

公司南广项目部经理尹汇辉、副经理杨社祥及各部门负责人陪同集团公司南广项目指挥部领导详细察看了项目部办公区、生产车间、职工生活区的建设情况。在检查中，指挥部领导还仔细询问了员工们工作和生活情况，叮嘱项目部一定要搞好员工的后勤保障，让员工解除后顾之忧，全身心投入到工作当中。

在项目部办公室，项目经理尹汇辉向郝指挥长一行详细汇报了项目部整体建设及目前各项工作的准备情况。听取汇报后，指挥部领导认为建工机械公司对南广线项目部建设高度重视，对厂房和设备迅速到位情况表示满意。要求项目部全体员工要有敬业精神和创新理念，继续发扬以往项目成绩，更好的干好南广线；要在保障安全生产和产品质量的同时，切实加强售后服务，以优质的售后服务，树立建工机械品牌。

项目部全体员工表示不辜负领导们的关心和期望，一定在指挥部的领导和支持下，紧密团结、奋力拼搏，优质、高效完成好各项生产任务，为南广铁路建设做出新贡献。

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南广铁路项目部各项临建工作在局指挥部的专项检查中受到肯定和表扬　　　　　　　　2009/5/10----------------------------------------------------------------------------------------------

　　5月9日下午，中铁一局集团公司南广铁路项目部经理郝志宏、副经理兼总工杨西忠、工程部部长周军伟、综合部部长梁宏军等一行对我公司南广铁路管段的临建施工情况进行了全面的检查指导。
　　在检查我项目部一工区三坡1#2#隧道、大邮村隧道的便道、弃渣场、钢筋加工棚及1#拌合站时，郝总、杨总对各项工作都表示满意和肯定，认为所有工序全面展开，井井有条，较前期有很大的改观，并对临建设施的排水系统施工组织设计及方案现场指导，提出指导性意见。
　　对二工区藤县车站试验段施工情况检查时，郝总表示非常满意，并要求把工作进一步做细，把填料的分层显示出来，把试验段的形象标识牌、区段标识牌、工艺流程图等进一步完善和细化，圆满完成试验段的各项工作，切实做到“试验先行、样板先行”，为全线的施工工艺开创一个先导和示范作用。
　　随后，郝总一行又沿线检查了三工区、四工区红线内便道、三电迁改、弃土场、取土场等施工情况，郝总认为：一分部临建设施及红线内纵向便道、红线外横向便道已基本满足全面施工的需要，下一步要根据图纸到位情况分点、分段掀起施工生产高潮，为南广铁路全线开工奠定基础。

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公司南广铁路项目部举办庆五一篮球比赛活动　 　　　　　　　　　　　　　　　　2009/5/05----------------------------------------------------------------------------------------------

　　 5月1日，我公司南广铁路项目部联合集团公司参建南广铁路NGZQ-6标段的所有兄弟单位二分部、三分部、四分部及监理和局项目部领导举行了一场热闹非凡的友谊篮球赛，大家顶着骄阳和30摄氏度的高温，本着“友谊第一，比赛第二”的理念，球场上队员赛出水平、赛出风格、赛出友谊，场外职工们掌声、笑声、呐喊声和成一片，领导和职工同乐，监理单位和建设单位联欢。

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南宁铁路局副局长马侃彦到南广铁路五指山隧道出口项目部检查指导工作

发布日期：[2009-5-8]    共阅[36]次

4月29日，南宁铁路局副局长、南广铁路建设指挥部总经理马侃彦带领工作组，在中铁隧道集团公司南广指挥部常务指挥长赵介勇的陪同下，到四公司南广铁路五指山隧道出口项目部检查指导工作。     工作组详细察看了施工现场准备布置以及项目驻地建设情况。当看到项目部拌合站已完成标定、进洞设备已基本进场，进洞条件基本形成，项目驻地等临建工作进展有序成时，马副局长对项目部进场以来的各项工作给予了充分的肯定。同时勉励项目部要团结奋斗，乘势而上，克服各种困难，继续保持良好势头，迅速形成施工高潮。

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集团总经理助理杨忠慰问南广铁路NGZQ-5项目部全体职工

[ 作者：陈果 | 转贴自：本站原创 | 点击数：462 | 更新时间：2009-5-4  ]

5月2日，集团公司总经理助理杨忠、贵广项目建设协调组常务副组长赵同生来到中国水电集团南广铁路NGZQ-5项目部，与项目部总经理但东、常务副总经理潘广宇一道深入各分部施工现场，看望慰问坚守在一线的全体职工。     在施工现场，杨忠代表集团公司对所有为集团发展做出重要贡献的建设工人表示感谢和敬意。他强调，南广铁路是集团公司“非水电”工程的重点项目，在抓进度的过程中，施工单位要将安全生产放在第一位，保质保量、又好又快完成建设任务。     当天，杨忠一行先后到一、二、三、四分部及富吉1、2号隧道、许村隧道、白沙江大桥等重难点工程工地，向工人们致以节日问候。但东勉励全体职工抓住当前有利天气条件，加快建设步伐、抢赶工期，确保各项工程在规定的时间内顺利完成。（责任编辑：余珊）

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南广铁路公司筹备组常务副组长马侃彦考察南广铁路项目部建设进度

[ 作者：陈果 | 转贴自：本站原创 | 点击数：254 | 更新时间：2009-4-27  ]

4月25日 ，南广铁路公司筹备组常务副组长马侃彦一行，在集团公司南广铁路项目部总经理但东、常务副总经理潘广宇，以及监理公司、设计院等领导的陪同下，就集团公司南广铁路项目部各施工点建设进度进行考察。        为更好了解实际情况，马侃彦一行此次检查线路全部取道贯通便道，深入查看了各分部的大临建设工地和白沙江大桥、虾子塘隧道等难点工程的施工现场。考察完施工现场，马侃彦听取了但东关于项目部目前整体施工情况的详细介绍，对项目部在较短的时间内优质高效地完成拌和站的施工，他给予肯定，并称赞项目部的大临建设是南广铁路全线建设速度最快的标段，修建的贯通便道实用性强，质量过硬。（责任编辑：余珊）

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代发“中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段物资采购招标公告”（2009-5-12）

招标编号： 　　招标编号：NJ2009-059 　  新建铁路南宁至广州线（简称“本项目”）已经中华人民共和国国家发展和改革委员会批准建设。本项目站前土建工程NGZQ-5标段的施工总承包人已经确定为中国水电集团路桥公司。现中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标项目部作为招标人对本项目施工所需的预应力锚具、预应力钢绞线进行公开招标采购，南广铁路公司负责对招标工作的监督。 　 一、工程概况 　　新建铁路南宁至广州线（以下简称“南广铁路”）是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，西接黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆北站后，与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。     由本项目承建的南广铁路NGZQ-5标段起迄里程为IDK120+000～IDK202+810.23，起点位于贵港市桂平县寻旺乡，终点位于梧州市藤县藤州镇，横跨两市（贵港市、梧州市）三县（桂平、平南、藤县）全程82.73 km。 　　二、招标依据 　　1.《中华人民共和国招标投标法》 　　2．《评标委员会和评标办法暂行规定》（七部委第12号令） 　　3.《工程建设项目货物招标投标办法》（七部委令第27号） 　　4.《铁路建设工程招标投标实施办法》（铁道部第8号令） 　　5.《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕152号） 　　6.《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）； 　　7.《关于印发〈铁路建设项目甲供物资设备采购供应暂行办法〉的通知》（铁建设〔2006〕217号） 　　8.《关于印发〈铁路建设项目甲供物资设备目录〉的通知》（铁建设函〔2007〕199号） 　　9.《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕595号）； 　　10.《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》（铁建设[2008]179号）。 　　11．《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）； 　　12、《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）； 　　13. 南广铁路公司《关于中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段第二批甲控物资招标计划的批复》的函； 　　14.其它相关法律、法规、规章。 　　三、招标范围 　　本次招标采购的物资及各包件数量详见招标公告附表。     四、招标方式 　　1、采用国内公开招标方式，在铁道工程南宁交易中心进行。资格审查采用资格后审方式。 　　五、合格的投标人 　　1、预应力锚具 　　1）.在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商； 　　2）.锚具生产企业必须具有ISO9001:2000质量管理体系认证证书。 　　3）.投标物资制造厂拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测报告； 　　4）.锚具年产量在500万孔以上，注册资本应在1000万元以上，锚具投标人具有3年及以上良好的销售业绩，在近3年铁路项目中有过两个及以上（或国家重点公路工程）供应业绩； 　　5).投标人具有良好的企业社会信誉，财务状况良好。 　　6).法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标。 　　7).不接受代理商和联合体投标。 　　2、预应力钢绞线 　　1).在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商；     2). 投标物资制造厂具有低松驰预应力钢绞线年生产能力达到8万吨及以上，且须具有相应的配套生产设备； 　　3）. 投标物资制造厂具有招标物资生产供应经验的生产商； 　　4）. 投标物资制造厂已获得ISO9000质量管理体系认证； 　　5）. 投标物资制造厂拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测报告； 　　6）. 投标物资制造厂拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书； 　　7）. 投标人具有良好的企业社会信誉，财务状况良好。 　　8）. 法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标。 　　9）.不接受代理商和联合体投标。   　六  招标主要日程安排 　　1.2009年 5月 12日起-2009年 5月25日止在铁道工程南宁交易中心网站发布公告。 　　2.招标文件发售 　　2.1 招标文件售价：钢绞线、锚具每套人民币伍仟元整（5000.00元）。 　　2.2 招标文件售后不退，购买招标文件时携带投标申请表(一式三份)、交易卡、单位介绍信和身份证，购买招标文件的汇款凭证复印件。 　　2.3 发售时间：2009年 5月25日~2009年 5月31日（上午9:00~11:30，下午15:00~16:30）。 　　2.4 发售地点：中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部         地    址：广西省贵港市平南县大安镇工业园区（原大安卷烟厂） 　　3．答疑：投标人需在2009年 6 月10日17：00前以书面形式（包括传真、信函）向招标人提交澄清或答疑的问题，招标人将在2009年 6月12日17：00之前以“答疑书”形式书面答复投标人提出的问题。 　　4. 投标文件递交的时间、地点 　　投标人务必于2009年  6月23日上午9：00～10：00时在南宁市衡阳西路27号，铁道工程南宁交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。 　　5．开标时间、地点 　　招标人于 6月23日上午10：00时在南宁市衡阳西路27号，铁道工程南宁交易中心开标。届时请参加投标的投标人法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到。 　　七、投标保证金：每包拾万元人民币（100000.00元），投标保证金可以转帐支票、银行汇票或银行保函形式。投标人只能选用上述形式中的一种，在递交投标文件时一并递交。投标人以银行转账支票、电汇提交的投标保证金，必须保证在开标前5天到达指定银行账户。 　　八、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。 　　九、招标人的名称和地址 　　1. 名  称：中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部 　　开户行：中国建设银行平南县支行营业部 　　银行帐号：45001753958059666666　　 　　2. 地  址：广西省贵港市平南县大安镇工业园区（原大安卷烟厂） 　　3. 联系人及电话： 张宗宽  崔建华   　　4、传  真：0775-7637003     电  话：0775-7638550 　　5、电子信箱： 965903612@QQ.COM       　　6、邮编：537307

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代发“中铁三局集团有限公司南广铁路NGZQ-4标段物资采购招标公告”（2009-5-12）

招标编号：     招标编号：NJ2009-056 　　 　　新建铁路南宁至广州线（简称“本项目”）已经中华人民共和国国家发展和改革委员会批准建设。本项目站前土建工程NGZQ-4标段的施工总承包人已经确定为中铁三局集团有限公司。现中铁三局集团有限公司南广铁路NGZQ-4标项目部作为招标人对本项目施工所需的桥梁钢板、预应力钢绞线、锚具进行公开招标采购，南广铁路公司负责对招标工作的监督。 　　一、工程概况 　　新建铁路南宁至广州线（以下简称“南广铁路”）是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，西接黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆北站后，与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。黎塘西至三眼桥正线全长466.489km（其中：黎塘西至肇庆北405.104km），肇庆北至三眼桥61.385km，其中广西境内252.371km，广东境内214.118 km。 　　南广铁路NGZQ-4标段起迄里程为DK63+110～DK116+098.58，全长52.87Km。 　　二、招标依据 　　1.《中华人民共和国招标投标法》 　　2．《评标委员会和评标办法暂行规定》（七部委第12号令） 　　3.《工程建设项目货物招标投标办法》（七部委令第27号） 　　4.《铁路建设工程招标投标实施办法》（铁道部第8号令） 　　5.《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕142号） 　　6.《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）； 　　7.《关于印发〈铁路建设项目甲供物资设备采购供应暂行办法〉的通知》（铁建设〔2006〕217号） 　　8.《关于印发〈铁路建设项目甲供物资设备目录〉的通知》（铁建设函〔2007〕199号） 　　9.《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）； 　　10.《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》（铁建设[2008]179号）。 　　11．《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）； 　　12、《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）； 　　13. 南广铁路公司《关于中铁三局南广铁路NGZQ-4标段第三批甲控物资招标计划的批复》的函； 　　14.其它相关法律、法规、规章。 　　三、招标范围 　　四、招标方式 　　采用国内公开招标方式，在 铁道工程南宁交易中心  进行。资格审查采用资格后审方式。 　　五、合格的投标人 　　1．桥梁钢板 　　1.1在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商或代理商； 　　1.2 投标物资制造厂具有所投钢板的生产经验及供货业绩； 　　1.3 投标物资制造厂具有中厚钢板热处理能力； 　　1.4 投标物资制造厂已获得ISO9000质量管理体系认证； 　　1.5 投标物资制造厂拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测报告； 　　1.6 投标物资制造厂拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书； 　　1.7 代理商注册资本在1000万元以上、并有重点大中型建设项目桥梁钢板的供货业绩； 　　1.8 投标物资代理商必须提供由投标物资制造厂签署的针对本项目投标的授权代理委托书以证实其合法性，一个制造厂只能授权给一个代理商，确认将通过代理商向本项目提供的物资质量和数量及供货时间满足招标人的需要； 　　1.9 投标人具有良好的企业社会信誉，财务状况良好。 　　1.10法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标。 　　1.11 不接受联合体投标； 　　2.预应力钢绞线 　　2.1在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商； 　　2.2 投标物资制造厂注册资金在3000万元以上，并有重点大中型建设项目预应力钢绞线的供货业绩；     2.3 投标物资制造厂具有低松驰预应力钢绞线年生产能力达到8万吨及以上，且须具有相应的配套生产设备； 　　2.4 投标物资制造厂具有招标物资生产供应经验的生产商； 　　2.5 投标物资制造厂已获得ISO9000质量管理体系认证； 　　2.6 投标物资制造厂拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测报告； 　　2.7 投标物资制造厂拥有省、部级及以上部门颁发的产品质量认证证书； 　　2.8投标人具有良好的企业社会信誉，财务状况良好； 　　2.9 法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标； 　　2.10不接受代理商和联合体投标。 　　3.锚具 　　3.1在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产商； 　　3.2锚具生产企业必须具有ISO9001:2000质量管理体系认证证书； 　　3.3投标物资制造厂拥有省、部级及以上质检部门出具的近三年产品质量检测报告； 　　3.4锚具年产量在400万孔以上，注册资本应在1000万元以上，锚具投标人具有3年及以上良好的销售业绩，在近3年铁路项目中有过两个及以上（客运专线项目1个及以上）供应业绩； 　　3.5投标人具有良好的企业社会信誉，财务状况良好。 　　3.6法定代表人为同一个的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，不得在同一包件中同时投标。 　　3.7不接受代理商和联合体投标； 　　六  招标主要日程安排 　　1.2009年5月12日起-2009年5月17日止在铁道工程南宁交易中心网站发布公告，接受报名。 　　2.招标文件发售 　　2.1 招标文件售价：桥梁钢板每套人民币壹万元整（10000.00元），预应力钢绞线每套人民币壹万元整（10000.00元），锚具每套人民币陆仟元整（6000.00元）。 　　2.2 招标文件售后不退，购买招标文件时携带投标申请表(部交表5原件，一式三份)、交易卡、购买招标文件的汇款凭证复印件。 　　2.3 发售时间：2009年5月18日~2009年5月22日（上午9:00~11:30，下午14:00~15:30）。 　　2.4 发售地点：中铁三局集团有限公司南广铁路NGZQ-4项目部 　　　　地    址：广西贵港市港北区大圩镇 　　3．答疑：投标人需在2009年5月23日17：00前以书面形式（包括传真、信函）向招标人提交澄清或答疑的问题，招标人将在2009年5月30日17：00之前以“答疑书”形式书面答复投标人提出的问题。 　　4. 投标文件递交的时间、地点 　　投标人务必于2009年6月9日上午8：30～10：00时在南宁市衡阳西路27号，南宁铁道工程交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。 　　5．开标时间、地点 　　招标人于6月9日上午10：00时在南宁市衡阳西路27号，南宁铁道工程交易中心开标。届时请参加投标的投标人法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到。 　　七、投标保证金：每包拾万元人民币（100000.00元），投标保证金可以采用现金、现金支票、转帐支票、银行汇票或银行保函形式。投标人只能选用上述形式中的一种，在递交投标文件时一并递交。 　　八、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。 　　九、招标人的名称和地址 　　1. 名  称：中铁三局集团有限公司南广铁路NGZQ-4项目部        开户行：建行广西贵港分行城中分理处        账  号：45001753756059330330   　　2. 地  址：广西贵港市港北区大圩镇 　　3. 邮  编：537121 　　4. 联系人及电话：付军，15277538866；孙福军，电话：15277538863；唐平，电话：15277538851 　　5.传真：0775-4730006 　　6. 电子信箱：ztsjngwsb@126.com

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贵港市市长唐成良一行到路桥公司南广铁路项目调研

陈果2009-04-24

    4月23日上午，贵港市市长唐成良到路桥公司南广铁路项目平南梁场开展调研。项目部总经理但东、党工委副书记姜立公及平南梁场负责人陪同，但东还向唐市长一行详细汇报了标段目前的进展情况。
    唐市长首先感谢项目部为当地基础建设所做出的贡献，他表示中国水电集团路桥公司是一个规模大、信誉强的大型国有企业，不仅工期进展迅速，而且做到了真正的文明施工、安全施工、环保施工，看着眼前有序、科学的施工现场，他强调：对于国家建设，尤其是铁路建设，我们贵港、平南的老百姓和政府都是大力支持，南广铁路做为一项惠民的民生工程，对于解决当地居民的交通、经济发展等方面都有十分重大的意义，而平南车站的建成也将改写我们平南没有火车的历史。同时，唐成良市长对项目部总经理但东表示，项目建设遇到什么困难，贵港市各级政府部门一定会积极配合，以确保此标段计划的顺利实施。

贵港市长唐成良与项目部总经理但东亲切交谈

项目部总经理但东在向贵港市长唐成良讲解工程概况

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藤县火车站开工建设

www.gx.xinhuanet.com　 2009年05月12日 08:39:02 　来源：梧州日报

5月6日，南宁至广州铁路藤县火车站正式开工建设。南广铁路藤县火车站位于藤州镇礼秀新村，包括站房综合楼、10千伏配电所及牵引变电所、工区办公楼及宿舍、工区轨道车库材料库、给水所、红外探测站等七栋建筑物。     （李伟明　徐风英）

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中国水电人再展雄风 南广铁路改变西南小城历史来源：中新北部湾新闻网  2009年5月3日 【字体： 大 中 小】

中国水电建设集团在南广铁路的施工现场。

    中新北部湾新闻网（特约记者 陈果 余珊）到2011年，由广西平南县前往广州的客商，将不再只局限于单一的公路运输——今年2月18日，南广铁路指挥部召开全线开工动员大会，标志着南宁至广州的铁路建设正式启动。
    而中国水电集团在平南这座古老的西南小城也将再展雄风——铸就新的里程碑。
    有着1700年置县历史的平南，为东部沿海发达地区和资源丰富的西部结合部，是大西南东向出海的最便捷通道，地理位置优越，且各种自然资源丰富。此外，平南还拥有国家粮食、石硖龙眼、农业综合开发基地县，广西外销仔猪第一县的桂冠。
    由于没有铁路，平南这些光环只能笼罩在本地区，其自身发展也相对迟缓。随着南广铁路建成，这种“墙内开花墙外香”的状态将画上句号。
    长期以来，由于进出平南运输能力较弱，致使平南各种生活商品欠丰富、物价相对偏高。如今，火车进平南势必会使物价趋向下降，也将使平南丰富的资源和农特优特色产品源源不断销往外地。“铁轨经济”时代的到来，将推动平南的农业、旅游业加速发展。
    “这是广西境内目前建设标准最好、设计时速最高的一条线路。”中国水电集团南广铁路NGZQ-5项目部但东说。
    南广铁路是国家I级干线铁路，建成后，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。
    由中国水电集团路桥公司承建的南广铁路NGZQ-5标段位于广西平南县及藤县境内，全长82.73km，自今年3月1日开工，预计于2011年11月30日前完成全部线下工程。
    南广铁路平南段开工以来备受当地人关注。如今，在平南县南广铁路NGZQ-5标段沿线，策划致富“线路图”、联手经商旅游、打探列车时刻表思谋赚“铁路钱”的人为数不少。瞄准平南优势资源、得悉平南快通火车的外地创业者来平南投资兴业的信心倍增。
    南广铁路NGZQ-5项目主要分布在平南、桂平、梧州藤县一线，靠着租用当地民房和搭建临时板房，餐风露宿在82公里的施工线上。战斗在南广铁路NGZQ-5标段的水电团队，平均年龄在30岁左右，他们干水电，战京沪，出国门，早已身经百战。
    现在，这些建设者们又将在广西这个热带的“大雨林”涂上浓墨重彩的一笔。进场2个月间，所有员工没有人休过一天假，心中只有一个目标，那就是加速！加速！为南广加速！为“大市场、大土木”加速！（完）

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贵广及南广铁路佛山境内开始拆迁

来源： 时间： 2009-05-05 09:36:00 　　本报讯记者廖帆报道：昨天下午，贵广、南广铁路佛山市境内征地拆迁实施协议签字仪式在佛山市政府举行，这标志着该项目在佛山的征地拆迁工作已全面启动。据悉，该项目在我市用地面积约5600亩，涉及拆迁面积超过100万平方米。 　　贵广铁路公司、省铁路建设投资集团和市国土部门有关负责人参加了签字仪式，副市长邓伟根出席并讲话。据贵广铁路公司有关负责人介绍，贵广铁路起点为贵州贵阳，终点为广州，全长857公里。南广铁路自肇庆引入后和贵广铁路在佛山并线，在佛山境内长约16公里。 　　据悉，贵广、南广铁路是国家重点工程建设项目，该项目在我市境内用地面积约5600亩，涉及拆迁超过100万平方米。途经三水、南海两区，共6个镇街，全长约57.5公里。该项目是一项以客运为主、兼顾货运完善西部路网布局的区际快速铁路干线，建成后可大大缩短西北、西南地区到华南珠三角地区的空间距离。该项目的建设对于提升我市交通运输能力、加强经济联系、带动旅游业发展、实施可持续发展战略意义重大。

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[原创]南广高速铁路沿线各标段陆续开工建设http://www.gxnews.com.cn    2009年04月27日21时56分   来源：广西新闻网   字体：大 中 小  

• 南广高速铁路建设获国家发展改革委正式同意

南广高速铁路古凤特大桥工地一角。

    自从2008年11月10日南宁至广州高速铁路建设动员大会召开以来至今，沿线各标段已陆续上马开工建设，一派热气腾腾的景象。图为位于苍梧龙圩古凤村的南广高速铁路古凤特大桥工地一角。广西新闻网 通讯员李健初 摄

仪泯

这个帖子信息量大，不错

法国的交运人

很好很全面，支持，支持楼主！

firesniper

哇噢，南广快讯