南广铁路建设信息帖(平南境内成功架设首孔900T箱梁，比原定工期提前三个月）

柳局南段

原帖由 玉宇仁君 于 2009-10-10 15:35 发表
顶一下，进度还算不错的，明年三月份真的开始架梁吗？

前段时间广西电视台《广西新闻》报道过的，这是桂平365网的报道：
南广铁路穿越我市 桂平将结束没有铁路历史
桂平郁江双向特大桥是南广铁路广西境内最大的控制性工程，全长达到11.3公里，主桥的长度就接近
500米。为了加快进度，施工方正在进行人停机不停对郁江特大桥的栈桥施工、平台施工和水下爆破施工，目的
就是为了保证2010年汛期来临时，把大桥的下构建设浮出水面，从而确保大桥在汛期到来时也能正常施工作业
。按照目前的进度，桂平郁江双向特大桥主桥今年11月就可以完成水下基础作业，明年4月斜拉桥主塔出水面，
2011年7月达到铺轨条件。
    据了解，南广铁路东起拟建柳南客专新黎塘站，途经贵港、桂平（其中桂平段所经乡镇：厚禄、白沙、蒙
圩、寻旺、社坡、马皮、木东）、平南、滕县、梧州、郁南、德庆、云浮、肇庆等地市，西至拟建贵广铁路新
肇庆站。南广铁路按双线电气化国家一级铁路标准建设，其中南宁至贵港为客运专线，贵港至广州为客货共线
一级铁路，列车设计时速２００公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求，并预留提速条件。途经贵港
市线长147公里，在贵港段投资130亿元。桂平市段设白沙站、桂平站，白沙站属会车站、长安工业区桂平站属
客运站。
根据整体施工组织安排，2010年3月南广铁路开始架设900吨简支箱梁，2011年11月开始全线铺轨，2012年7月开
始联调联试，预计2012年底可建成通车。南广铁路的建成通车将结束了桂平没有铁路，不通火车的历史。

lalalala

广西段修好了可以先通车嘛哈哈哈;P

相思豆

快D 哦，我滴想去梧州玩一哈，睇睇梧州:lol :lol :lol

柳局南段

南广铁路梧州南站开始填筑施工

2009-10-16 14:35:08    《铁路建设报》通讯员：李鹏辉  阅读34次

10月12日上午，南广铁路控制性工程梧州南站正式展开填筑施工。 　　由桥梁公司施工的南广铁路梧州南站占地520亩，长2.4公里。规划梁场占地130亩，承担着标段内356片900吨箱梁预制任务，是南广铁路全线的控制性工程及局管重点工程。梧州南站填筑施工前，因地质不符新增软基处理CFG桩9800根，合计约15万延米；水泥砂浆桩23500根，合计约49万延米；因原状土不能满足要求，梧州南站填方采用改良土约40万方。开工时间：2009年5月25号，计划完工时间：2009年12月31号。南站土方施工的顺利实现对后续900吨箱梁预制和架设乃至整个合同工期起着至关重要的决定性作用。 　　梧州南站开工以来，三分部领导班子高度重视。从施工组织到资源配置都优先考虑。全体施工人员放弃节假日休息，大家团结一致，恪尽职守。以“大干150天”劳动竞赛为契机，战高温，克雨季，抢工期，保产值，历经5个多月不间断奋战，完成了软基处理CFG桩施工9700根；水泥砂浆搅拌桩20000根；合计45万延米；占软基处理总面积的92%，为南站填筑施工创造了条件。 　　梧州南站路基填筑总计150万立方，计划在12月底前全部完成，以确保后续制梁施工顺利进行。

柳局南段

南广项目部将各项标准化管理指标落实到人头
2009-10-13 11:00:01    《铁路建设报》特约通讯员：张纪平  阅读314次
    集团公司南广项目部将项目管理中的标准化考核指标、信用评价实施细则指标、项目管理认证检查内容等各项管理指标全部落实到人头，检查中谁负责的检查内容查出问题就处罚谁，谁的没有问题就奖励谁，奖罚对等，直接落实到项目部和各分部人头。这是南广项目部在推行标准化管理中推出的新举措。
　　南广项目部在推行各项管理标准中，采取落实责任人的办法，即，由项目部和各分部依据责任范围，将各项检查指标直接落实到人头，项目部在月度大检查中对表进行检查，谁出问题就处罚谁，谁没问题就奖励谁。在9月份月度大检查中，项目部对各分部的检查以南广铁路公司《标准化管理考核暂行办法》和《信用评价实施细则》为依据，由点到面，内、外业对应检查，检查中无扣分项或扣分低于规定分值的，给予责任人200奖励、主管领导500元奖励；有扣分项或扣分高于规定分值的，则给予等额罚款；对内、外业检查全部达标的分部，给予项目经理1000元奖励，全部不达标的，则给予1000元处罚。并规定若项目部检查人员在检查中不认真，或有意“放水”，问题没有引起应有的重视，及时得到改进，在业主检查时被查出，则对检查人员从重进行处罚。在9月份检查通报中对28人进行了处罚，处罚金额达7220元，对5人进行了奖励，奖励金额1600元。
　　在9月份的月度检查中，这一办法一经推出，便引起极大反映，大家说：领导动真格的了，再也不能含糊了，工作再出差错怕是不行了，项目管理工作也更加认真了。

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五指山隧道1#斜井被评为南广铁路八标段标准化作业样板工地

近日，由一公司施工的南广铁路五指山隧道1#斜井被中铁隧道集团南广铁路指挥部评为南广铁路八标段标准化作业样板工地。 进场以来，一公司严格按照业主及集团公司指挥部标准化施工管理的要求，积极实施标准化作业，促进施工生产的顺利开展。一是配齐专职质检人员，健全组织机构，分工明确，责任明晰，质保体系运转正常。二是精心施工，确保工程质量。各项工序严格按设计要求施工，及时跟进，底板混凝土以测量放样交底为主要依据进行立模，对浇注的混凝土振捣到位，避免出现不密实现象，严格控制外观质量及光面爆破效果，根据掌子面围岩情况及时调整爆破参数，保证了工程质量。三是重视现场文明施工管理，从场地平整，设施标准化，人员行为，保持环境等几个方面进行了严格控制，努力创造安全、文明、有序的施工环境。四是实施精细化管理和过程控制，精益求精做好每一项工作，确保生产安全、质量无死角，维护现场稳定。

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世行代表考察南广铁路建设工程


来源：云浮日报    发表日期：2009-10-13



    本报讯  （记者　 廖荣波 　刘烁 通讯员　 李新华　 杨波）昨日，世界银行代表杨宁、宋烨一行在铁道部对外投资中心冯绍菊、朱岚等同志的陪同下，莅临南广铁路NGZQ-8标中铁大桥局蓬远河特大桥工地检查指导工作，充分肯定工程施工建设中做到重视生态环保与施工安全问题。
    当天， 世界银行代表们详细考察了工程施工对生态环境的影响，尤其是对土地环保、水源环保、用电安全等方面高度关注。随后，世行代表们又在蓬远河特大桥项目部会议室向当地村民了解工程征地拆迁工作以及与当地村民的和谐关系等。通过考察，世行代表们认为，中国的铁路工程高度重视生态环保与施工安全，与当地村民、政府关系融洽、和谐，达到了可持续发展的要求。
    据悉，南广铁路项目获得世行贷款3亿美元，建设连通较落后的西南地区与发达的珠江三角洲地区之间的铁路网络，扩大运输能力，缩短运输时间。该项目也是我国应对全球金融危机采取的财政刺激计划的一个重要举措。蓬远河特大桥建设工地位于云安县境内，全长2468米，沿线跨越蓬远河、旧云六公路、S368省道、进港公路，是南广铁路的示范工程之一。

柳局南段

南广项目部国庆期间擂响决战四季度号角   



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作者：蒋清泉  欧美兰…　点击：40　更新时间：2009-10-14 9:48:16
  
     “争分夺秒 决战旱季确保年度生产经营目标实现”醒目的横幅张挂在南广项目部会议室，10月5日晚上7点半，南广项目部召开大干四季度动员大会。集团公司党委副书记、纪委书记贺爱民，柳州公司总经理陈树登，柳州公司副总经理、南广项目经理唐荣辉，南广项目部领导班子成员及各部室负责人、南广项目部劳务队伍等主要人员齐聚一堂参加南广项目部四季度动员大会。

    根据9月29日南广项目部全线整改工作部署会议要求：为进一步规范标准化作业、提高管理水平，迅速扭转被动局面，形成会战施工高潮，抢抓工期，项目部与劳务队伍签订四季度施工生产责任状，确保年度投资计划经营目标实现。国庆期间，集团公司党委副书记、纪委书记贺爱民、纪委副书记赵发中、柳州公司总经理陈树登等领导蹲点南广项目部指导、督促重新部署工作。南广项目部全体员工驻守项目部，坚守岗位，全力以赴把各自工作落实到位。9月30日至10月2日南广线进行全线重新部署，经过三天的部署落实全线“面貌”得到改观。南广项目部根据业主（南广公司）大干百天劳动竞赛以及年度投资计划的要求，结合项目部实际，针对桥梁工程、路基工程、涵洞工程、岩溶整治、水泥搅拌桩、三电迁改、征地拆迁等细排工期、分解责任，制定出决战四季度施工生产目标责任状，把任务落实到各个劳务队伍、责任落实到各责任人。 10月5日晚上，项目部召开四季度动员大会，会上当场与劳务队、三电迁改综合三项目部、项目部征地拆迁小组签定责任状。

    在会上，柳州公司总经理陈树登对如何完成四季度施工计划作出指示：一是抓好现场文明施工，推进标准化作业，确保施工安全、施工质量。二是上足资源，加快进度。目前制约进度的关键是劳动力太少，要尽快上足劳力，设备尽快到位。要尽快形成工作面抓好三条线：抓好桥梁、钻孔、承台、墩身施工线；抓好岩溶整治、旋喷桩、涵洞施工线；抓好土石方爆破施工线，形成强有力的爆破队伍。三是要加强沟通，避免内耗。要处理好项目部与劳务队关系，建立良好的合作伙伴关系，项目部要做好组织、指挥、管理、服务工作，劳务队要按合同服从指挥、完成任务。做好征地拆迁工作，技术管理要配合，加紧抓好催图、变更手续工作。四是创际遇，立足长远发展。劳务队要讲诚信，以诚信干好项目，希望所有的劳务队伍成为柳州公司良好的作业队伍，另外柳州公司将成立黑名单制度，对不讲诚信、不讲信誉的队伍列入黑名单。

   集团公司党委副书记、纪委书记贺爱民听取各方发言后，对南广项目部如何完成四季度施工任务作出重要指示，贺书记强调：一是要高度重视，高度负责。项目部、劳务队伍都肩负着对国家负责的重任，要以一把尺来对待所有劳务队伍。二是理清思路，确立目标，采取措施，确保年度生产经营目标实现。三是要配足资源，推进标准化施工。要建立大成本的观念，多投入宜早不宜迟，抓好现场生产。四是要服从管理，听从指挥。无论是新队伍还是老队伍来到项目部就是一家人，既来之、则安之，一视同仁,不允许各行其道，一盘散沙，要建立长期合同。在统一的管理下统一步骤、统一指挥，劳务队伍要树立良好的个人形象。五是落实责任，严格奖惩。言必行，行必过，作业队与项目部建立良好的合作关系，继续做好自己的一份蛋糕。大家的目标基本上是共同的：创造效益。来到25局南广项目部就是25局的一份子，劳务队伍要为自己增彩也为集团公司添砖加瓦。

湘桂黔桂

谢谢楼主提供的南广进度图片。

xiaokai16

加油了
试看哪段最先铺轨

柳局南段

藤县西制梁场第一榀箱梁钢筋网顺利完成吊装

[ 作者：高丽 | 来自：本站原创 | 点击数：36 | 更新时间：2009-10-19  ]

10月16日早7点，藤县西制梁场人声鼎沸，四分局参加南广铁路施工的职工聚集在钢筋绑扎胎具处，共同见证西制梁场第一榀箱梁钢筋网吊装这一历史时刻。         7点30分，经技术人员检查确定无误后，在分局党委书记马建学、党委副书记兼副分局长王洪学、分局副分局长兼梁场场长邱波的亲自指挥下，两台50T龙门吊把重约64吨的钢筋网稳稳吊起，缓缓移向外膜。10点30成功将钢筋网吊进外模。第一榀箱梁钢筋网吊装顺利完成，标志着广西南广铁路藤县西制梁场从临建工程施工，正式进入箱梁预制生产阶段。（责任编辑  李满仓）

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南广铁路跨平容公路特大桥桥墩施工进展迅速

[ 作者：文/吕洪彬 | 来自：本站原创 | 点击数：49 | 更新时间：2009-10-19  ]

自2009年8月16日跨平容公路特大桥3#墩顺利完成拆模后至今，该段施工又完成钻孔桩214根，长3684m，桥墩浇筑18个，大规模施工作业场面迅速展开。      跨平容公路特大桥起迄里程IDK151+223.14～IDK152+775.12，桥梁全长1551.98m。桥跨形式47－32m简支整座箱梁，桥下提供净高5.5m。桥梁基础设计有明挖基础、钻孔桩基础等基础形式。设计桥墩为48个，钻孔桩226根，钻孔长度3932m。桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩为双线流线形圆端桥墩。      南广铁路项目四分部根据项目部下达的工程任务数量及进度要求、目标，结合现场的实际情况，建立由分部经理余世刚任组长的劳动竞赛领导小组，把墩身施工作为当前极其重要的任务来抓，精心组织，全力以赴保证各生产要素配置。一方面合理配置墩台身模板和现有吊车等机械、物资的使用，另一方面，分部新增吊车三台、挖掘机二台，保证运模、立模、拆模各工序及时进行。      跨平容公路特大桥作为南广铁路NGZQ-5项目部的样板工程之一，受到多方关注，南广公司各级领导非常关心工程进展，曾先后四次到此检查指导工作。9月29日，南广项目部组织各兄弟单位到跨平容公路特大桥观摩学习，因表现出色，四分部在NGZQ-5项目部组织的三季度信誉评价检查中名列前茅。 (责任编辑  李满仓)

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南广铁路项目部协调征地拆迁取得大进展

[ 作者：常喜臣 | 来自：本站原创 | 点击数：258 | 更新时间：2009-10-16  ]

本网平南消息 （常喜臣） 中国水电集团南广铁路NGZQ-5项目部，截止9月30日，段内红线用地已交4739.3381亩，占应交红线用地总数5306.051亩的90%（除房屋拆迁外全部交付）；临时用地已办理租用手续达2300亩,占临时用地总数3564.626亩的65 %。全线房屋拆迁户374户，总面积53305.83m2。90%拆迁户已签订拆迁协议，现已完成房屋拆迁87户，拆迁面积达9826.75 m2。     “千难万难，协调征拆第一难”。今年2月南广铁路NGZQ-5项目部承担IDK120+000-IDK202+810.23路段82.73km建设施工任务。面对时间紧、任务重、难度大、矛盾多等难题，项目部以科学发展观为指导，主动出击，不等不靠，创新思路，积极与地方政府配合，采取有效措施，解决征拆难题，推进征地拆迁工作，更好更快地满足工程施工用地。      按照项目部施工进度计划总要求和科学、合理、集约的原则，制定了详细的征拆计划和目标。坚持以人为本，依法依规，和谐征拆。全体征拆协调人员积极工作，克难攻坚落实，使征拆工作有较大突破。砼拌和站、施工便道及平南梁场、藤县西梁场等大临用地租用工作已全部结束，剩余部分取弃土场、砟场租地及红线补征的土地丈量工作正在进行，工程施工正常有序地推进。

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南宁铁路局副总经理颜忻新到公司南广铁路检查指导工作

10月11日，南宁铁路局副总经理颜忻新一行7人在集团公司南广指挥部指挥长赵阶勇和公司南广指挥部指挥长寇永林的陪同下，到南广铁路五指山隧道进、出口和笔架山进、出口检查指导工作。 颜副总一行深入施工现场，详细了解了目前洞内施工进度、各项工序衔接、现场安全管理情况，认真听取了项目部负责人工作汇报。颜副总对员工们“双节”期间坚守岗位彰显出的奉献精神表示赞许，并对今后工作提出了四点要求：一要积极响应南广公司提出的“打响百日大干攻坚战，誓夺完成全年投资任务”的号召，要求全体员工思想上高度重视，以更加饱满的热情投入到施工生产中去；二要站在科学发展的高度上，发挥专业队伍优势，运用先进技术手段，排除一切困难，在确保安全的前提下，加快施工进度；三要牢固树立“百年大计，质量第一”的质量理念，严格按照国家相关工程质量规范施工，争取快捷、优质、高效地完成年度节点目标；四要进一步加强施工场地内的文明施工。

湘桂黔桂

文图都爱看,171楼钢筋笼真够密很壮实！

宁局HOT

贵港市区段快点开工啊！:Q

龙山豹子头

不知道南宁东站和贵港北站的建设情况怎么样。有TX能提供吗

DAFENQI

南宁修到梧州完事，顶多到肇庆。

hj05510

支持，贵港－梧州段进展比较快，完全可以提前通车。

xiaokai16

大型项目应该没有修一半就开始营运的
除非一开始就分几期