湘桂铁路衡阳至柳州段扩能建设帖(湘桂铁路制梁场首片箱梁成功浇筑)

柳局鸣段

貌似湘桂线桂林段的货车外绕线已经在机场路旁边的一座山腰上打洞了，旁边好像是立着中铁二局的牌。永福段的洛清江特大桥也在进行着最后的地质勘测，不知道永福到柳州这段怎么走，据说是出永福后直接打隧道到柳州鹿寨境内，不经过矮岭那边~

qndzh

这些年，湘桂线一直都是广西的“瓶颈”，希望加速建成，应搞”大兵团“作战，1~1.5年建好。

铁路老板

大兵团作战是不可能的了，2013年才是湘桂线大规模加车提速的时候

柳局南段

中铁十一局建安公司湘桂铁路项目顺利开工   
  
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      本站湖北襄樊讯：5月15日19：00，随着项目经理殷树华的一声开工令下，建安公司湘桂铁路项目古龙双线特大桥28号墩明挖基础混凝土的浇注正式开始！这是集团公司湘桂铁路VI标第一个桥墩明挖基础混凝土浇注，标志着建安公司湘桂铁路项目部经过64天的精心施工组织后全面正式开工！
    古龙双线特大桥全程长1541.15米，为集团公司湘桂铁路VI标段中最长的桥梁。设计时速为200Km/h，预留250Km/h条件。不良地质为溶岩，隐伏溶岩强烈发育，多个墩台下有窜珠状溶洞，桩基施工难度大。
    项目部自上场以来，坚持“上场快、建家快、开工快”的原则和“高起点、高标准”的要求，以争创南宁铁路局优质样板工程为目标，自我施压，以“步步领先”的信念，超前组织，在前期施工组织中赢得了较好的声誉， 为项目部下一步施工奠定了基础。（王晓慧 张玉文）

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恒元公司湘桂迁改二项目部

湘桂扩改电力迁改首战告捷

作者：任勇　点击：91　更新时间：2009-5-20 18:16:13

5月18日18时，柳（州）洛（满）10KV铁路电力线准时恢复送电，标志着恒元公司湘桂线扩改Ⅶ标工程迁改二项目部负责的电力迁改施工首战告捷，为广州公司施工柳江特大桥扫清了一道拦路虎。      此处10KV电力线属黔桂线柳洛电源线，横跨湘桂线DK504+500处，是该项目部进入该线施工的第一个施工点。按照公司董事长、党委书记曾小勇提出的要求，迁改工作要全力为兄弟单位站前工程特别是控制工程施工积极提供便利。该项目部经过调查研究，提出先对该处具施工条件的97~108#电杆杆实施迁改。自4月30日进驻现场施工以来，项目部自行垫资处理施工范围内的青苗补偿事宜，争取了施工主动。所有参战人员全力以赴，抢睛天，战雨天，克服施工干扰和雨天影响，仅用了5天完成了铺设地下电缆近400米，挂线600余米，新立电杆8根，同时向柳州供电段申请办理停电施工计划。期间，为确保未通电电线、电缆的安全，项目部还派专人24小时进行巡守。5月18日，按照批准的停电计划，上午10时到下午18时，该电源线区间进行停电施工。项目部周密组织，对该迁改段两端组织割接突击施工，于16时提前完成割接、检查工作，18时准时恢复送电，取得了决战湘桂电力迁改首战的告捷。      据悉，该项目部主要负责湘桂铁路扩改工程Ⅶ标段内所有影响站前施工的电力线路、各类管道迁改工作。主要工程数量包括：迁改电力线路212处，平移电力线18KM，迁改给排水管道85KM，油气管道4处等。

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湘桂铁路项目部征地工作顺利完成

5月12日，在广西鹿寨中渡镇，最后一份土地征用协议的正式签订，标志着公司湘桂铁路项目部22公里的征地工作顺利完成。
为了尽快完成征地工作，保证铁路施工的顺利进行，项目部征地工作人员广泛调查，提出了切实可行的征地方案，并在征地工作中着重抓好地形勘查、地方政府关系协调、村民关系处理等工作，经过两个月的连续奋战，如期完成了征地工作。
征地工作顺利完成，不仅为湘桂铁路的开工打下了良好的基础，更为铁路施工进度的顺利推进铺平了道路。

柳局DF4

原帖由 qndzh 于 2009-5-21 18:22 发表
这些年，湘桂线一直都是广西的“瓶颈”，希望加速建成，应搞”大兵团“作战，1~1.5年建好。

顶你一个！！！湘桂一定要快，这是广西的大动脉啊。

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三公司领导深入基层项目检查指导工作



5月中旬，三公司公司董事长、总经理赵晓斌到湘桂项目对项目部的施工便道、拌合站、炸药库和作业队生活区的修建等情况进行了检查，对项目部前期工作的开展情况给予了肯定，对项目的总体安排、拌合站建设给予了指导。

三公司公司董事长、总经理赵晓斌强调指出：要更加注重搞好现场施工布局各项策划，制定方案和相关保证措施；克服困难，精心组织，千方百计加快施工进度。并在召集的项目部、作业队管理人员会上提出以下要求：一是要统一思想、提高认识、顾全大局。湘桂项目有效施工时间只有一年，时间紧、任务重、困难大，对施工过程中遇到的各种困难，项目部全体参战人员要统一思想，团结奋战，从大局出发，共同攻坚克难；二是加快临时设施建设，加大征拆工作力度；三是超前谋划，早做安排，先期开工的大冲隧道重点工程要在20号达到开工条件；四是要努力创造良好的外部施工环境，推动施工顺利进行；五是要有克服困难、敢打硬仗的信心和决心，为公司的发展做出贡献。



                                                                                                                                （湘桂项目部 王超）

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[ 本帖最后由 铁路老板 于 2009-5-24 19:46 编辑 ]

柳局南段

勇当湘桂铁路建设领跑者  


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   3月28日，全线第一家炸药库通过地方公安部门的验收；
　　4月15日，全线第一家工地试验室通过质监部门验收；

　　4月18日，全线第一家搅拌站开盘，投入生产运行；

　　4月20日，全线第一根钻孔桩开始作业，山乾隧道放炮作业；

　　5月6日，全线第一家搅拌站通过建设指挥部的验收；

　　5月8日，全线第一家制梁场正式破土动工，比建指下达的节点工期提前20天。

　　……

　　这一连串第一的创造者是中国中铁五局二公司湘桂铁路项目部，他们快速出击抓好安摊建点，积极主动营造良好环境，迅速优质打开施工局面的能力赢得了地方、建指、监理等单位的一致好评。

　　湘桂铁路扩能改造工程起点位于湖南衡阳市，终点为广西凭祥，线路全长1013公里。工程建设工期3年半，投资估算总额575亿元。项目建成后，衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时，将形成广西及西南地区大能力、便捷的出海通道。

　　该项目部施工的管段位于广西省桂林市全州县境内，全长20.246公里。其中：桥梁10座5219.92米，含特大桥3座、大桥4座、框架桥2座，人行天桥1座；隧道2座计2687米；涵洞55座。整管段穿越全州县永岁乡、黄沙河镇、庙头镇3个乡镇11个自然村。管段工程具有跨既有线、溶岩地质、软基处理，有桥梁、隧道、路基、预架梁等施工项目。其中全长1369.65米宜湘河特大桥、1917.62米立倍特大桥均跨既有线作业，其中立倍特大桥桩基施工要穿越三层溶洞，溶洞最大深度达24米，最深桩基达66米。整个施工建设工期28个月，线下工程21个月，要求2011年1月1日铺轨。

　　勇当湘桂铁路建设的领跑者，为之付出自是他人多倍的努力。今年3月10日进场后，公司按照“高起点、高标准、高水平”的“三高”指导思想，本着“快速、高效、节约”的建点原则，发扬“开工必先、全程领先、勇争第一”的精神，迅速展开工作。公司副总经理兼项目经理李传健、项目党工委书记廖德时、项目总工程师宋作栋就一刻也没停歇过，带领干部员工快速组织员工进场安摊建点，马不停蹄地开展施工调查、测量、征地拆迁等前期施工筹备工作，仅用几天就完成了阶段性的施工前期准备工作。

　　4月29日，南宁铁路局湘桂指挥部副指挥长张国安率工程部、安质部、协调部一行到该项目部检查指导工作，称赞项目部的前期准备工作又好又快，超出了建指的预期，工作的主动性值得全线学习。目前，该项目部正积极组织劳动竞赛，全面掀起湘桂铁路施工高潮，确保各项工作一直走在全线各标段前列。（李峰张小俊杨展）

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广西鹿寨县委书记刘芳到建安公司湘桂项目调研     （本站广西鹿寨讯）5月27日上午，广西鹿寨县委书记刘芳在中渡镇镇长廖芳群及镇有关部门负责人的陪同下，到建安公司湘桂项目进行调研，并就如何优化施工环境、促进拆迁工作顺利开展进行指导。     在认真听取了项目工程建设进展情况和征地拆迁工作情况的汇报后，刘书记强调，湘桂铁路是一项利国利民的民生工程，能极大地改善鹿寨的交通状况，促进鹿寨经济的进一步发展，政府部门有责任切实保证铁路施工的顺利进行。而征地拆迁工作是首当其冲的重点工作，是铁路顺利施工的重要保证。在征地拆迁过程中，要全面落实征地拆迁属地负责制，切实维护征地农民合法权益和社会稳定，耐心细致做好群众动员工作，引导老百姓更新观念，鼓励大家为新农村建设献出自己的力量。     刘书记指出，政府已成立专门机构，负责协调工作。各镇区各部门要正确处理当前利益与长远利益、发展经济与保护资源的关系，既要加快征地拆迁进度，为经济发展提供保障，也要加强土地执法监察力度，保护好土地资源。村庄规范、户型设计要提前施工，涉及到镇里的土地要与镇政府充分协调，统一上报县政府国土局。     项目领导班子听了刘书记的话，倍受鼓舞，表示一定把创造良好铁路建设环境作为一项重要工作来抓，积极为铁路建设做好服务，为湘桂客运专线早日开工、早日建成、早日交付使用做出应有贡献。（王晓慧  陈 玥）

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招标编号：
    招标编号：NJ2009-063
    湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁二局湘桂铁路扩改工程Ⅳ标指挥部为湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段XG-4标的招标人，现对本标段水泥（SN-02）进行第二次公开招标采购。
    一、工程概况
    本标段为湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段XG-4标，标段线下工程起点灵川站南，终点二塘站北，标段起讫里程DK344＋000～DK368＋100，工程包括正线23.872km、桂林北站5.604km、货车外绕线25.192km、二塘货场；标段铺架起讫里程DK255+800～DK415+595，包含本标T梁的预制和架设。

lalalala

:lol :lol

柳局南段

集团公司总经理王汉林到湘桂线检查指导工作
作者：党委工作部　点击：40　更新时间：2009-6-2 16:07:14
5月31日上午，集团公司总经理王汉林在柳州公司董事长乔国强、总经理兰永宁的陪同下对湘桂线一标工地进行了检查，在柳江双线特大桥现场，王汉林总经理详细了解了钢围堰的加工情况，到27#墩施工平台上检查了钻孔桩，仔细查看了钻孔记录表，并听取了项目部经理黄兴全的工作汇报。当了解到项目部目前的工作情况后，王汉林总经理对项目部目前的工程进步表示满意，敦促项目部一定要做好项目的成本预测，施工现场管理资料一定要规范。同时由于现在是雨季，他要求项目部一定要大力搞好防洪防汛工作，做到有备无患，未雨绸缪。

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原帖由 柳局南段 于 2009-5-25 11:12 发表
勇当湘桂铁路建设领跑者  


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   3月28日，全线第一家炸药库通过地方公安部门的验收；
　　4月15日，全线第一 ...

这也真能YY，这么多无聊的第一！！！

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局湘桂指开展质量信誉评价竞赛评比揭晓 第三项目部夺冠

发布时间： 2009-6-2 文章来源： 公司办

5月27日，局湘桂指挥部首次内部质量信誉评价评比活动揭晓，第三项目部以91.5分获得管段内质量信誉评价劳动竞赛第一名。     5月26日，由局湘桂指挥部两名副指挥长会同安质部、工程部、合同部、综合部、中心试验室组成检查组，对三个参建施工项目部首次开展内部质量信用评价劳动竞赛进行检查评比。检查评比内容包括安全质量、工程进度、文明施工、技术创新、成本管理等各个方面工作。同时检查组还邀请三个项目部的经理、书记及对口部门负责人组成观摩组一同前往参观学习、相互交流、现场对比，对检查中发现的一些问题当场指出并进行限期整改。此次检查组根据《南宁铁路局湘桂建指施工单位安全质量考核管理细则》，通过外看施工现场，内查有关资料等方式对项目实施集中大检查，并将检查结果与平时日常检查相结合，共同形成信誉评价的最终结果。第三项目部在参建的三个项目部中主动出击、管理到位、措施有力，各项指标均名列前茅，综合排名第一名。     这次检查自4月28日起，是局湘桂指挥部迅速贯彻落实《全局安全质量管理工作会议》暨五月份生产工作会精神,对管段内三家施工单位的质量信用情况工作进行的周密部署和统筹安排，历经了近一个月的督促、检查、落实和完善。安全质量管理体系的运行、施工现场安全质量监督管理、特种设备使用和管理也积极围绕在全局范围开展的“安全生产质量万人行”活动及安全文明标准工地建设要求进行自纠自查，不断督促整改，进一步确保了管段内安质工作的全面运行。

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铁道部质检总站首检湘桂一标

2009-6-3 人气：28

5月20日，铁道部质检总站广州分站首次对公司湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标项目部安全质量管理及开工前期准备情况进行了检查。 　　监督检查组首先听取了项目部前期施工准备，安全、质量、环保等管理措施，劳务队伍管理等方面的情况介绍。之后，认真查看了项目部施工组织设计等内业资料，对项目的前期工作，特别是该项目员工的精神风貌和项目文化建设提出了表扬，并对项目部尝试架子队管理模式给予肯定。同时，也对项目部完善、细化安全质量管理措施，强化突发事件应急预案等方面提出了一些建议。（刘晓佩）

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公司湘桂铁路四标第四拌和站通过建指验收

更新时间：2009-6-3 15:01:22 作者:苏瑞贵/胥洪贵 阅读58次

2009年6月1日，由公司湘桂铁路第二项目部筹建的XG-4标第四拌和站，顺利通过了南宁铁路局湘桂线提速扩能改造工程建设指挥部、铁四院湘桂铁路扩改工程监理处和湘桂铁路中铁二局指部指挥部三方组织验收。 湘桂XG-4标第四拌和站位于临桂县机场路两江收费站旁鲁山工业园区内，占地25亩，承担公司第二项目部管段内23.4万立方米混凝土的生产拌和及运输任务。该拌和站功能区分为拌和区、料仓区、储料冲洗区三个区域，安装了HZS-90型拌合楼2座，10个储料罐，可存储散装水泥900t、粉煤灰300t、矿粉200t；设置了8个料仓，可存储砂5000m3、碎石7500m³，拌和站每小时可生产混凝土120方。拌和站内还设洗车池、水泥罐洗料池、搅拌机洗料池、排水沟等净化先进设施。 此次验收严格按照对标检验，分别从人员、设备、装机调试、设备资质、形象布局、生产能力、管理制度、各类安全生产标识、“七牌一图”、岗位职责、安全规程、办公需求和特种人员操作证等全面进行了认真验收，受到验收小组的一致好评，被称为是全标段中建设的最好的一个现代化拌和站，并一次性验收通过。 拌和站验收小组在实地对标检查 拌和站料仓 拌和站主机楼

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公司湘桂铁路第二项目部试验室通过建设办验收

更新时间：2009-6-1 15:25:07 作者:苏瑞贵/胥洪贵 阅读51次

5月19日，由公司湘桂铁路第二项目部承建的湘桂铁路局指挥部中心试验室，通过南宁铁路局湘桂铁路提速扩能改造工程建设指挥部评定验收，试验室以98分的评定正式通过验收并已投入施工生产。 公司第二项目部试验室，也是湘桂铁路局指中心试验室。试验室位于广西临桂县鲁山工业园局指下属第四拌和站内，由两层活动板房和砖砌力学室、砖砌养护室组成，总面积约530平方米。目前，试验人员包括主任、副主任在内的12名专业实验人员和3名近期到位的实习生，已购置价值约85万元的主要试验设备97种。其次，中心试验室已建立了健全的试验检测体系，即试验室质量管理体系、规范管理体系、人员管理体系、仪器管理体系、试验检测环境管理体系、样品管理体系、试验检测体系等。此外，试验室的各种管理运行制度亦已建立，各种规范均已标示受控，所有制度牌匾已上墙，各种档案、台帐、记录、报告均都打印装订成册。试验室还编制了中心试验室工程检测与试验管理管理办法及二项目部试验管理办法。 进场以来，中心试验室已自行做原材料性能分析43个，通过对比试验选择了合适的外加剂、掺合料，并选定了配合比，完成了路基填料取样，委外检测工作。另外，项目部还利用晚上空闲时间，对试验人员进行了相关规范和现场仪器操作等技术业务学习和实践操作培训。通过12名试验人员和3名实习生进行闭卷考试，所有参考人员均为合格。 湘桂二项目部中心试验室办公区域 试验室先进的设备已投产使用