地铁没有54号站。
此外:
每天夜里全线的末班车回库后,古城车辆段会发出一列特别列车,直接开往高井站。需要运送的给养已经被军区联勤大院的驻军搬到站台上了,此时线网停电维修,列车有3个小时装车。4点线网恢复供电后,列车马上出发,从一号线通过南礼士路与长椿街之间的联络线开到二号线,再进入宣和副线,一直开到QF站卸车,并在头班车发车前开回到1号线复兴门站,再作为头班车从复兴门站发车。
这趟特别列车在地铁系统内部称为“夜班通勤车”。每天凌晨4点多,是夜班通勤车抵达QF站的时间,驻守大会堂的部队战士此时把列车运来的物资卸到站台上,再通过卡车经过地下通道运送到中南海。因为该列车事关重大,要求保密的级别高,所以一般只有行车调度、少数值班员、固定的司机知道该车的详细情况,对于一般人的解释都是为检测夜间道路维修情况而开行的“压路车”。
不靠谱儿吧。。如果走车,那我们沿线车站肯定看得到的。 |