火车票之1998-2008：穿越十年五提的旅途记忆

郑局乡段YZ25T

哎，真羡慕你啊。。。。你的车票是怎么保存的啊。

武南小猪

原帖由 xddong 于 2008-12-25 21:17 发表
我也是经常特意去铁路桥旁看火车，我外甥总是说我“大舅，那火车有啥看头啊”

同感同感，经常拉宿舍同学去长江大桥看车，很有乐趣的……

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:lol 看文字就有种时光倒流的感觉，票票已经似乎变的不那么是主角了

一路清扬

原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2008-12-26 00:22 发表
哎，真羡慕你啊。。。。你的车票是怎么保存的啊。

当时纯粹是为了留作纪念，没想到今天会派上用场

一路清扬

原帖由 sj830508 于 2008-12-25 23:01 发表

弱问一下 到底啥是00车？

00车厢就是没车厢:lol ，随便哪个车厢都可以，现在好像很少见

一路清扬

这趟车就是一直现在还在开行的徐哈1470，徐州满大街的狗肉店，不过在同学家的几天只持过一次，那时想想狗被杀的场景就吃不下，不过现在倒是无所谓了，因为现在狗太多了，尤其是城市里随处可见的狗巴巴很让人心烦。但是依然拒绝吃狗肉。
那次的客流很美好，记得自己可以和同学占两排椅子睡大觉。

一路清扬

这两趟车是当年天津泰达之间对开的城际列车，主要是为了方便开发区的人上下班。
注意看时间，到站后立折天津，当时纯粹也是为了坐车玩，当时周围的同学都认为我有病，要是现在就好了，会在海子找到
这么多志同道合的朋友。
很和谐的软座票价，这也是我坐过的票价最低的软座，当时津塘绿皮硬座是3块五，不知道这个当时最高等级的新空特快为什么才定价5块，现在空调普快硬座都要5块5呢。以前的tdb在定价时会考虑人民的需求，现在却只考虑商业利益，虽然涨价是个不可避免的趋式，但还是怀念以前的和谐票价阿。
另外这张软座票上竟然是“无座”，这个也让我摸不着头脑，无座应该不买票才对，能卖说明此车软座应该都按无座销售，达到定员数量后自动关闭售票。还是感觉比较奇怪。

一路清扬

春节回家，到济南和朋友会合，再次体验春运期间的无座旅途，除了痛苦还是痛苦，自久以来东北南下的车就是人满为患，那次上了火车就感觉后悔，根本挤不动，幸亏自是不是女儿身，要不然不晓得会被吃多少豆腐。女同胞们，旺季千万不要买过路无座车。

一路清扬

这是我那次回家所使用过的一张车票，这张也比较特别，这是我回家花钱最少的一次，当然，带有逃票的性质，
具体是这样的，当时本来想打一张静海，但是售票员告诉我到静海无座，所以只好打更远一点的沧州，那时还
没有车票复用这一说，所以这张票将保证我全程有座，因为是半夜，所以列车员一般不查票，就这样用一张到
沧州的票坐到了潍坊，出站时朋友用站台票把我接了出去，当然现在使用这种方法也可以，只不过不能像以前
那样可一直坐着了。
2517，也是一个已经成为历史的车次编号。其实原来的2517对于胶济线上的一些小站有着很重要的意义，比如
原来这趟车停临淄，我做过几次2517，发现临淄的客流是可以的，但是被跨越后，他们需要额外跑很远到淄博
乘车，同样没有座位。这些都是没有办法评判对或者错，跨越意味着进步，但是跨越绝不可以抛弃！

ss7e0002

插队看直播:victory:
问一下：车次从什么时候改在箭头上了呢？

一路清扬

原帖由 ss7e0002 于 2008-12-26 07:49 发表
插队看直播:victory:
问一下：车次从什么时候改在箭头上了呢？

我翻了一下车票，根据我的车票，应该是在06年下半年，因为06年初的票还不是在箭头上

一路清扬

一组标准的回家票，那时似乎还没有特195，所以每次往返的标准组合就是特25/26

一路清扬

再做2517就要乖乖买票了，因为自从那次买到沧州之后2517就开始限售济南东以远

一路清扬

回家回家，不停的回家，我想很多人如果离得近交通又便利的话，一定是愿意每年多回几次家的。
注意看右上角的2517的票价，2517的天津潍坊正常价格是70，折扣价是60，而这张半价是36元，说明夏天
时2517取消了折扣价，增加的一块钱应该是手续费，有时候学生票总会比半价多个5毛或者一块。

一路清扬

一组京津大白猫，工作以后去北京的次数更频繁了，但大多票都给财务报账了
这些能留下来的是自己因私去北京的票。虽然大白猫技术上有缺陷，但终归是
咱们自己的孩子，再说了，任何技术也不是一开始就成熟、就尖端，我们的某些
领导不允许我们自己的科技人员犯错误，却总是愿意看着引进的技术犯错误，
比如中华之星，比如动车。
很怀念骑着大白猫奔跑的日子，自己家的东西，坐着心里舒服。

一路清扬

已经忘记是在第几次提速之后开行的特195了，反正是有了195之后就几乎不坐特25了。
这也是一组票，那个周末千里大奔袭，周五晚195回青，转天中午飞机赴南京，办完事第三天
1478回津，只是因为一个理由-想家。
1478由天津段值乘，在天津呆了不少年头了，一上车听到那熟悉的天津味儿，倍舒坦。
那时的1478应该是京沪线上最郁闷的一趟列车，因为不幸和上行猪群的时间段赶在一块，所以
一年中百分之九十五的日子到天津西总是晚点，每次不是在唐官屯就是在静海，停车77分钟，
待避11趟直特，其实这77分钟本来是在天津西的停车时间，只不过1478总是晚点。
躺在卧铺上听着直特轰轰的过去，是很爽的感觉，尤其是在似醒非醒的清晨。

一路清扬

一组回家的票
左上角的天西潍坊票价是91，正常价格是79，但是那年春运票价上浮了
右上角的那张多花了冤枉钱，因为那年旺季青岛站规定卧铺只能打到北京
，天津票打不出来，所以只好多掏几十块
左下角，从05年开始与1412结缘，1412的时间刚刚好，比特196到天津
的时间早，这样到了后还可以回去小睡一觉，最主要的1412的软卧价比特
196的硬卧价还便宜，这么和谐的价格自然不能错过了。1412是青岛丹东车，
后来车次变更为1206，但是成为1206之后再没做过，因为已经有动车了，
动车晚上十点半到津，可以正常休息。
1412的软卧是24型，这车很奇怪把软卧挂在3号车厢的位置，不过倒是很清静，
不像挂在列车中部那样人来人往。另外此车没有4号车厢，4号车厢的位置常年挂
着一个“加1”车厢，很特别。

一路清扬

4417/4418，津秦著名车次，天津段值乘。
很旧的双层车，一直到现在仍在使用，这是一趟典型的季节性车次
每年夏天是这趟车基本上买不到座票，而冬天时往往只能销售三分之一
的座位。冬季时实行折扣价，但票面上没有“折"字。
冬天的秦皇岛很清静，没有夏天时的人头攒动，冬天的大海很清澈，
少了夏天的涌动，却多了一份冬天的肃穆，尤其是在冬天的时候，去看
山海关，去看老龙头，景区几乎空无一人，在安静的城墙上肃立，穿越
时空，仿佛可以触摸历史的脉搏，马蹄声就好像在你的耳边回荡，
关宁铁骑雄风英姿就好像在你的眼前。

一路清扬

这样的代用票似乎已经成为历史了吧，这是我用过的仅有的一张代用票，那时很多车补票都是这种代用票,
但开起来很麻烦。很珍贵的一张票，历史总是不可复制的，一定要好好保留。

一路清扬

两张车补票，以前有一段时间车上的补票机打出来的就是这种类似于板票的车票，
但是材质和那种很硬的板票不一样，软软的。
第一张车补收了我5块钱手续费，真黑。不过这个编号和特别，1444,哈哈，全当
”都发发发“了。第二张也有点小插曲，当天到潍坊站，结果售票大姐说无座已售完，
所以就直接进站上车，本来打算到了德州再去补票，没想到过了淄博就过来查票，
所以逃票计划失败。