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楼主: wysgtlm

天津的长途始发车太少了,强烈建议增加

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发表于 2008-8-15 14:08:03 | 显示全部楼层
唐山吗 也算是自己人了 可以让着点吗
发表于 2008-8-15 17:44:33 | 显示全部楼层
很明显北京的车跟本不会考虑天津客流的
天津车少就是因为没人坐呗
 楼主| 发表于 2008-8-15 18:18:23 | 显示全部楼层

回复 #62 RailTrailer 的帖子

  看来楼上朋友不太了解天津的实际情况。天津不是没有客流,而是天津有客流却没有始发车,使不少人不得不先坐城际到北京,再换乘去长途旅行的。我之所以呼吁给天津加始发车,就是因为不想让天津人都到北京去换乘。
发表于 2008-8-15 22:27:36 | 显示全部楼层
新手吗 还是去新手区比较合适
在这说话容易被人笑话
 楼主| 发表于 2008-8-18 15:17:03 | 显示全部楼层
  这么多网友跟帖,令人欣慰,非常感谢,至少说明我提的这个问题在大家心中激起了了波澜。
  首先是要为天津争取发往西南的始发车,重庆(成都)、昆明(贵阳)都行,其次是开往兰州或者西宁的始发车,再其次是开往厦门或者深圳的始发车。让我们共同鼓与呼哇!
发表于 2008-8-18 16:38:04 | 显示全部楼层
原帖由 iamr9 于 2008-8-15 22:27 发表
新手吗 还是去新手区比较合适
在这说话容易被人笑话

没关系的。。。新手区那边的客流压力更大:lol
哪位有不明白的可以短消息问我:lol
头像被屏蔽
发表于 2008-8-19 10:45:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-19 22:11:32 | 显示全部楼层
原帖由 wysgtlm 于 2008-8-15 18:18 发表
  看来楼上朋友不太了解天津的实际情况。天津不是没有客流,而是天津有客流却没有始发车,使不少人不得不先坐城际到北京,再换乘去长途旅行的。我之所以呼吁给天津加始发车,就是因为不想让天津人都到北京去换乘。

支持, 适当给天津加车这样可以缓解北京的客流压力
发表于 2008-8-19 22:40:32 | 显示全部楼层
原帖由 iamr9 于 2008-7-11 19:45 发表
天津要是能加这些车就好了


1 到成都 重庆的A B 线  
大体走向 天津 沧州 德州 济南 泰山 徐州 商丘 开封 郑州 洛阳 三门峡 华山 西安 宝鸡 秦岭 广元............到成都
              天津 沧州 德州  ...

方案三十分有可行性!
发表于 2008-8-20 10:56:23 | 显示全部楼层
加车,去往东北方向的动车
发表于 2008-8-20 11:49:10 | 显示全部楼层
东北没有必要了   动车的价格太没有竞争力了
发表于 2008-8-20 14:27:18 | 显示全部楼层
其实我觉得很多网友说,有了京津城际更不可能为天津加车了。
但是我想换个角度,给天津多加一些车,在北京十分紧张的时候没准天津还能起到一定分流的作用呢(特别是西南,乌鲁木齐,平日里北京的客流都很大),变相还给京津城际增加了一点点客流。
现在售票系统这么灵活,票务根本不是问题。
但是很遗憾,这些天,尤其周末,天津站从下午就已经把全天的C都卖光了,很多乘客来了车站失望而去,就不能灵活一下,帮助天津西站利用一下D558和D560以及很多山东来的D车的运能。增强车站之间互相合作输送旅客,是我的意思。
想到哪说到哪,见笑。

[ 本帖最后由 根号十 于 2008-8-20 14:29 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-8-21 15:35:04 | 显示全部楼层
  楼上朋友可能也是天津人,我很感谢你支持我的帖子。
  天津站本来就应该是给北京分流的一个大站,最起码应该先别让天津的旅客去北京挤车了才好。可现在实际上。许多坐城际列车去北京的旅客并不是去体会京津城际300公里速度的车迷。他们是要去北京换乘到西南、西北和深圳、南昌、福州、厦门等方向的长途列车,人为地造成了京津城际的虚假火爆。我相信,如果天津有了去那些方向的长途始发车,坐京津城际去北京的客流至少会降下来三分之一。这种让旅客多花了钱、耽误了时间、又增加麻烦的客运方案设计,显然不符合以人为本、和谐社会的精神,就看铁道部和北京铁路局什么时候能认识到、能改进了!


[ 本帖最后由 wysgtlm 于 2008-8-21 15:43 编辑 ]
发表于 2008-8-21 15:43:50 | 显示全部楼层
根号十   您是不是在中国农业大学念书?
发表于 2008-9-4 16:35:05 | 显示全部楼层
强烈支持楼主!天津的人口不是小数目,需要大量的车票啊!北京有太多的中转客流,压力太大。天津若能增开一批始发车,实在是对京津和整个路网客运系统都有益的事啊!
个人意见目前最紧迫需要的天津始发车是大连、张家口、兰州等。另外最好是凡是现在北京紧张的车,都复制一趟天津始发!
发表于 2008-9-4 17:09:38 | 显示全部楼层
翻看以前的帖子发现 天津-成都 有好多网友 提到过这个路线 我觉得这个挺有必要的 去西南地区 天津的车太少了 就一个沈阳的过路车到成都吧
发表于 2008-9-6 11:33:13 | 显示全部楼层
可以加开天津到南昌和深圳方向的车子,走不同的线路!!!
发表于 2008-9-6 11:35:53 | 显示全部楼层
南昌到天津快速!!!


可以加开南昌到天津空调快速K409/12次,20:38开,21:59/22:06九江,23:38/42太湖,00:08/12天住山,00:35/42安庆西,01:12/14桐城,01:43/45卢江,02:35/43合肥,04:25/40蚌埠,05:32/35宿洲,06:30/42徐州,07:29/31枣庄,07:55/57滕洲,09:35/39泰山,10:32/40济南,11:25/31与城,12:22/26德州,12:41/43吴桥,13:06/36东关避让D36,14:05/09沧州,15:40天津,天津到南昌K410/11次,17:06开,18:37/42沧州,20:04/07德州,20:36/42平原,21:32/34虞城,22:20/30济南,23:21/24泰山,01:03/05滕洲,01:30/32枣庄,02:20/32徐州,03:19/21宿洲,04:15/25蚌埠06:08/20合肥,07:42/45桐城,08:15/21安庆西,08:45/49天拄山,10:44/50九江,12:14南昌!!!
发表于 2008-9-6 16:46:29 | 显示全部楼层

回复 #36 iamr9 的帖子

1461缩短到天津,上海人民也不同意啊
发表于 2008-9-8 10:03:35 | 显示全部楼层
原帖由 hongchenming 于 2008-9-6 16:46 发表
1461缩短到天津,上海人民也不同意啊

1461如果不是必须变红的话当然没必要缩短。天津也不缺进沪方向的车~~
现在比较希望有个到南昌和重庆的普快
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