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» 2008-10-29更新——全路跨局直特、特快、快速和普快车底配属和机车交路
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标题: 2008-10-29更新——全路跨局直特、特快、快速和普快车底配属和机车交路
本主题由 farmer 于 2008-5-25 11:33 提升
farmer
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#61
发表于 2008-5-17 22:16
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感谢哈。
金温似乎客货没有什么显著不同,无论是编号还是颜色。而且DF4DH也参与在里面一起。。。
合九的DF4H拉客车的,我见过的几次似乎不多,但是样本不多,不好肯定。
老京包到底DF4H还是DF4C似乎以前我也没找到规律
承德的这么多年了,没有发言权了~
广铁海段
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#62
发表于 2008-5-17 22:22
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广段有4K吗?
让羊城能与全国各省会城市和副省级城市能有直达的列车,让世界客都能有三进车,让椰城能有更多城市有直通列车。广梅汕复线电气化,粤海跨海通道能顺利通车。
走四方
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#63
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发表于 2008-5-18 03:44
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有呀,广深三线和广茂上跑得多着呢……
另外,关于老京包,我得印象一直是西直门用4H始发,南口在列尾加4C补机。然后青龙桥(西)换向,4C变成本务。然后到康庄摘掉西直门的4H,4C通大同。不过这个北京哥们更有发言权。
读万卷书,不如行万里路。
走四方,路迢迢,水长长……
603E351
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#64
发表于 2008-5-18 21:16
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QUOTE:
原帖由
farmer
于 2008-5-17 22:16 发表
感谢哈。
金温似乎客货没有什么显著不同,无论是编号还是颜色。而且DF4DH也参与在里面一起。。。
合九的DF4H拉客车的,我见过的几次似乎不多,但是样本不多,不好肯定。
老京包到底DF4H还是DF4C似乎以前我也 ...
金温很明显是4H,没有4K。DF8B只有一台,编号5579
老京包DF4H和DF4C看颜色,全绿就是4H,上黄下深蓝就是4C
以后出去运转的时候:
1、坚决不坐522、533
2、坚决不坐02年子弹头
3、坚决不坐211、581空调车
4、除10、64、411以外不选双巴
5、坐申沃坚决不坐05年的
6、通恒车802、809必选
7、尽量少坐空调车,多坐普通车
8、能坐自行车就坐自行车
坚持节俭,反对奢侈
ppwade
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#65
发表于 2008-5-19 15:27
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前天在四方站看到T26次四方-北京怎么挂了两个车头,是SS9G+DF11,用SS9G牵引,试问到济南后只把SS9G摘掉吗?可是昨天呢T26次只用了一个SS7E牵引
haigsun
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#66
发表于 2008-5-19 20:46
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谢谢楼主分享,辛苦了!
走四方
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#67
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发表于 2008-5-19 21:18
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有可能是DF11在四方苦内机破,附挂回济南检修。也有可能是当天T26有专运任务,需要双机……
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dztkn
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#68
发表于 2008-5-19 21:52
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原帖由
走四方
于 2008-5-17 21:10 发表
我试着把4B分成DF4K和DF4H了,现在有点疑问。
合九上面不知道是不是4K和4H混跑的?金温的4B都是4H吧,还有老京包的也都是4H?京承上面的承德4B是橘子还是西瓜?
老京包上(关沟段)客机都是由DF4B货和DF4C牵引的。京承上都是西瓜,例外的是,2189北京-乌兰浩特是桔子,从怀柔上京通。吉舒、拉滨上用的是哈局的西瓜,有时候也有假桔子(号码7XXX的桔子)。吉林-五常A107(春运后2665/6次以A车形式复活)是吉段的桔子,吉舒、拉滨线唯一一个吉林机务段负责牵引的客车。
最爱的铁路线——沈吉线和长图线(长吉段)。
最爱的车:第一最爱——T272吉林-北京,第二最爱——2224吉林-天津
富民强市,振兴吉林!
haliu
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#69
发表于 2008-5-21 14:06
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很好,很强大,感谢楼主!
alley6688
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#70
发表于 2008-5-21 15:52
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谢谢了,一直特别关心乘坐的列车是由哪里的机车牵引的
已运转过的车次:
上局:5131,(L222),K382,K384,N454,N456,(K561), (N898),T157,T763,T765,T766, T784, T788,D31,D473,D474,N458,D434
济局:K16,K416,(N392),1085,2556,2558,K294,N922,N923,T177
郑局:N303,N304,D81,D84, D87, D88,D136
西局:K59,K62,K60,K560,
广铁:K135,K224, 沈局:1227,K188,
武局:D125 兰局:K419,
成局:K246, 昆局:K155,
太局:1551, 京局:K234,
哈局:K56, 青藏宁:K376
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