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(迟到的帖子)太局未来客运之我见(255楼更新)

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发表于 2008-3-26 13:40:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
我在去年十月的时候已经准备好了这个帖子,但是突如其来的意外,让我这点点想法一直留到了现在!我现在把自己小小排图和对太局客运的自己的一点短浅的看法说出来,(有很多不正确以及没有考虑到的因素在内)欢迎大家批评指正!

[ 本帖最后由 kk2008cm 于 2008-12-1 14:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:42:07 | 显示全部楼层
1太原—大同N265/266次列车

我最想说的就是这个车!和南面的运城相比,太原大同之间相互始发终到列车竟然只有这一趟车,看看运城,加上晋龙,4627/28以及4625/26,数下来有4对始发终到列车,客流再汹涌。也保证的了啊!再来看看车底,N265/266说起来和晋龙也是一个级别上的车。却依然是22和25B混编,而运城—太原之间的4对列车全部是空调车底,差距太明显了点吧!当然,考虑到海鑫的实力和赞助,加上晋北人民不如晋南人民富裕,265/266显的孤单也是很正常的了,但是若要这样一直下去,我个人认为十分不妥当!北方重镇大同的待遇再次也不应该是这样子吧,北部人民再穷,出行也得坐火车吧!换车底后,怎么说也还是比汽车便宜啊,所以我个人认为该次列车起码应该固定在16节编组,用SC25G车底,加大运能,既然太原大同之间再加开列车不太可能,加大运能无疑是一个比较好的方法,既改善了人们出行条件,又充分利用了资源!现在北同蒲上只有几个车用DF4D牵引,未来我以为快速和特快列车将使用DF11(或者是SS7C/E如果可能的话),普通客车用4D牵引,普通慢车用DF4BK牵引,这样搭档最为合理!

 楼主| 发表于 2008-3-26 13:42:47 | 显示全部楼层
2太原---大连

这个车我是在太原—沈阳北车的基础上升级来的,我虽然排的是特快(见附件),但我感觉即使会开也可能只是个快速而已,这个车是有必要的,但是具体不知道会怎么走,我这样排是根据现在实际情况考虑的,因为石太客专修好以后,太原—哈尔滨的特快列车一定会有,我也排了,所以这个车的实际意义还有多大,我确实考虑不到那么多,欢迎大家给点意见,拍转哈!
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:43:38 | 显示全部楼层
3
大同
北京西
K616
太原
大同
N265
太原
大连
T81/84
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/04/clip_image001.gif
始发 终到
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大连
太原
T82/83
大同
太原
N266
北京西
大同
K615


8:19

16:00
到
开
太    原
开
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18:50

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忻    州
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宁    武
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8:31
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21:11
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开
大    同
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张家口南
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北    京
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北 京 西
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秦 皇 岛
开
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5:04
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山 海 关
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锦    州
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沈    阳
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1:30
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鞍    山
开
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开
大    连
开
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21:25





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开

开
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到
开

开
到



 楼主| 发表于 2008-3-26 13:44:48 | 显示全部楼层
4 太原—成都

这个车(指1485/86)的客流从来都没有问题,一年四季每天都是春运,为了缓解这种压力吧,个人认为在这个方向上加车是比较合适的。我注意到这样一个细节,在太局所有的绿皮列车中2535太原—宝鸡的待遇是最高的,全列25B,之所以这么说,是因为别的都是混编的。所以给我的第一印象就是这车可能要动,要延长运行,我个人的看法是会延长到成都运行,车底不变!这车若延长运行后,将极大的改善成都方向的客流压力,而且可以将1485/86解放出来,那就是说现在的2535将使用1485/86的车次跑成都,太西间运行线路不变,仍然走韩城,而1485/86则可以换空调车底,升级为快速列车,再加上我排的太原—昆明特快(见附件),人们将会有3种不同选择,而且三个车等级不同,车体条件不同,太昆车用25K车底,太成快速(就是现在的1485/6)将使用25G车体,而1485/6(现在的2535/6将延续25B绿皮)分成三个不同条件的车体,人们出行可自由选择!至于客流,我说了不算,大家可以一起说说!
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:46:14 | 显示全部楼层
5
太原
成都
K507/510
太原
西安
T601
太原
昆明
T77/80
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image003.gif
昆明
太原
T78/79
西安
太原
T602
成都
太原
K508/509

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10:21

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太    原
开
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7:35

19:22

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15:33
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榆    次
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20:27
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16:31
16:33


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平    遥
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19:27
16:53
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介    休
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19:07
19:03
18:52
18:56
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11:05
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临    汾
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4:05
4:00
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19:41
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侯    马
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16:15
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运    城
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15:25
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21:22
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永    济
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华    山
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13:25
0:01
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11;00
11:58
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1:50
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17:23
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宝    鸡
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9:58
9:08
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23:16
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到
开
广    元
开
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15:49
15:40

2:50
2:38
12:00
12:05


到
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江    油
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23:58
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12:43
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到
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绵    阳
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12:36
12:30

23:15
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13:36
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到
开
德    江
开
到


22:22
22:20
14:33

4:09
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成    都
开
到
10:56
10:46

21:25


5:35
5:37
到
开
眉    山
开
到
9:30
9:28




太原
成都
K497/500
太原
西安
T601
太原
昆明
T77/80
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/06/clip_image003.gif
昆明
太原
T78/79
西安
太原
T602
成都
太原
K498/499



6:25
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到
开
娥    眉
开
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8:40
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西    昌
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1:58
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攀 枝 花
开
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23:26
23:21




17:01
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元    谋
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22:04
22:00




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昆    明
开
到
17:40


 楼主| 发表于 2008-3-26 13:47:29 | 显示全部楼层
6
太原—天津西/四方/西安

太西之间的客流不在多形容,加一趟城际特快很正常!至于我设想的由DF11牵引大编组在南同蒲上或者说太西间能否压缩在8个半小时之间到达(在既有线路部分改造基础上,基本是实际路况的情况下),是值得讨论的!至于说男同蒲上会用什么样的机车,个人认为,即使电气化了,客运也依然会是内燃为主,电气只是为货运准备!至于车型选择,还是特快用DF11,快速用DF4D,普通客车或慢车用DF4BK,这样DF11和DF4D引进的数量也不会很多,而橘子仍然可以发挥自己的作用!不想听什么资源合理利用的话,说什么线路等级不高用大功率提速机车是浪费,那照山西目前这些情况,线路改造方向是重载而不是提速,难道我们不改提速就不换车型?让我们用DF4B到什么时候,再过20、30年,还继续用吗?所以,具体情况要具体分析才对!太原—天津西/四方,我曾经设想过会上动车,但后来想想,实际意义不大,搞的不好甚至会出现由于票价过高而导致的客流空虚的现象,所以想想还是特快列车比较合算!至于在新石太的机车交路,可能会以京段为主,应该会是京段的车跑,但不排除太段执行的情况!所以,SS9G/SS7E/DF11都有可能出项在该线上,(最大的梦想太段用SS7E跑将来的太中银交路)
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:48:22 | 显示全部楼层
7
太原
天津西
T304
太原
四方
T307
太原

上海
T371/374
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/08/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/08/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/08/clip_image003.gif
上海
太原
T372/373
四方
太原
T308
天津西
太原
T305

8:10

9:00

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到
开
太    原
开
到

8:33

7:30

22:15
9:25
9:30
10:15
10:20
17:05
17:10
到
开
石 家 庄
开
到
7:18
7:13
6:15
6:10
21:00
20:55
14:55


到
开
天 津 西
开
到


15:30


18:37
18:40
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开
衡    水
开
到
5:46
5:43




12:45
12:50
19:32
19:47
到
开
德    州
开
到
4:51
4:36
3:45
3:40



14:00
14:10
20:57
21:05
到
开
济    南
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到
3:26
3:18
2:30
2:20



15:15
15:17

到
开
淄    博
开
到

1:18
1:16


17:58

到
开
四    方
开
到

22:35



0:08
0:13
到
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徐    州
开
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0:15
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到
开
蚌    埠
开
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22:39
22:37




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到
开
南    京
开
到
21:01
20:53




5:46
5:48
到
开
无    锡
开
到
18:37
18:35




6:20
6:22
到
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苏    州
开
到
18:03
18:01




7:11
到
开
上    海
开
到
17:15


 楼主| 发表于 2008-3-26 13:49:28 | 显示全部楼层
8 太原—上海/广州东/南宁/南通

太原上海的特快在石太修好后一定会有,所以这先排下大家可以提些意见和建议!太原---广州东车,哈哈,不怕排砖,特牛的车,我还设想全列用25T车跑,可以和237形成高低搭档,谁也不影响谁的客流,至于停车到站,嘿嘿,大家拍砖好了!太原---南宁车个人认为必要,开行后,更加便利了人们出行的方便,保证太原始发有去往东北、东南、中部地区、西南、华南等地区都有列车到达!南通车作为政治车,即使陪钱肯定也是要跑的,但稍微改行一下线路,应该是不会存在陪钱的问题了(经由南京走扬诹泰州到达南通,虽然饶了一点)大家认为怎么样啊!
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:50:44 | 显示全部楼层
9
太原
汉口
K520/521
太原
南宁
T287/290
太原
广州东
T311/314
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image003.gif
广州东
太原
T312/313
南宁
太原
T288/289
汉口
太原
K522/519
17:02
9:50
15:00
到
开
太 原
开
到

14:38
17:26
8:53
17:25
17:29
到
开
榆 次
开
到


8:29
8:26
19:25
19:31
到
开
阳 泉
开
到
6:21
6:13
21:58
22:08
11:10
11:15
16:15
16:20
到
开
石家庄
开
到
13:23
13:18
16:06
16:01
3:44
3:36
23:14
23:16
到
开
邢 台
开
到
23:47
23:49
12:50
12:52
到
开
邯 郸
开
到
14:16
14:14
1:54
1:52
1:42
2:33
到
开
新 乡
开
到
0:00
23:58
3:32
3:41
15:15
15:25
20:15
20:23
到
开
郑 州
开
到
9:23
9:15
12:03
11:53
23:04
22:50
4:37
4:39
到
开
许 昌
开
到
21:37
21:35
5:16
5:18
到
开
漯 河
开
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20:50
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5:57
5:59
到
开
驻马店
开
到
20:01
19:59
6:58
7:00
18:17
18:19
到
开
信 阳
开
到
9:06
9:04
18:57
18:55
8:34
8:36
到
开
孝 感
开
到
17:15
17:13
9:23
到
开
汉 口
开
到
16:29
20:37
20:47
1:23
1:31
到
开
武 昌
开
到
4:15
4:06
6:46
6:38
0:13
0:21
4:47
4:57
到
开
长 沙
开
到
0:50
0:40
3:22
3:14
0:57
1:00
到
开
株 州
开
到
2:38
2:35

太原
汉口
K520/521
太原
南宁
T287/290
太原
广州东
T311/314
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/10/clip_image003.gif
广州东
太原
T312/313
南宁
太原
T288/289
汉口
太原
K522/519
2:15
2:18
到
开
衡 阳
开
到


1:20
1:17
4:18
4:33
到
开
永 州
开
到


23:17
23:02
7:24
7:31
到
开
桂 林
开
到
20:11
20:04
9:36
9:45
到
开
柳  州
开
到
17:59
17:50
12:45
到
开
南 宁
开
到
14:25
12:04
到
开
广州东
开
到
17:33
备注:太原—广州东/南宁 列车走新石太线

 楼主| 发表于 2008-3-26 13:51:53 | 显示全部楼层
10
太原—重庆(1725基础上升级而来)

这个车感觉和大连车一样,即使升级也顶多是个快速,排做特快是因为我想起码太原到4个直辖市应该都有个特快吧,这是个人的基本想法,别的也没什么,希望大家能多提意见
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:52:56 | 显示全部楼层
11
   太原—重庆(T141/144)
始发/终到
    重庆—太原(T142/143)


到
站
开
点
11:57

太    原


开点
到站
11:02
15:27
到
站
开
点
15:30
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/12/clip_image001.gif临    汾
7:32
开
点
到
站
7:29
16:15
到
站
开
点
16:18
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/12/clip_image002.gif侯    马
6:44
开
点
到
站
6:41
17:08
到
站
开
点
17:11
运    城
5:51
开
点
到
站
5:48
20:57
到
站
开
点
21:00
西 安 南
2:03
开
点
到
站
2:00
23:29
到
站
开
点
23:34
旬 阳 北
23:31
开
点
到
站
23:26
0:14
到
站
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点
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 楼主| 发表于 2008-3-26 13:54:17 | 显示全部楼层
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太原—北京西
说到重头戏了,我排了3对动车,对于我们目前的消费状况和需求来讲,3对已经很够用了,601/602这样的王牌车我暂时也没有动,因为我们都不知道到底动车开行以后会是一个什么样的情况,我想应该不会动的!
 楼主| 发表于 2008-3-26 13:55:09 | 显示全部楼层
13
太原
北京西
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太原
北京西
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太原
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始发 终到
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 楼主| 发表于 2008-3-26 13:55:52 | 显示全部楼层
14

风陵渡---大同

憋了很久的一个车,很久没有想明白的一个车,我排出来了,不管由于什么样的原因它没有开行,但是个人认为这个车是很有必要的,对拉动我省南北两个地区人民的联系和交流有着重要作用!
 楼主| 发表于 2008-3-26 14:01:34 | 显示全部楼层
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临汾
北京西
2022/23
临汾
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风陵渡
大同
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始发 终到
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大同
风陵渡
N268
包头
临汾
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北京西
临汾
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风陵渡
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7:40
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永济
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运城
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9
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8:15
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18:14
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榆次
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4:48
4:44
 楼主| 发表于 2008-3-26 14:02:09 | 显示全部楼层
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轩岗
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朔州
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临汾
北京西
2022/23
临汾
包头
2464/2465
风陵渡
大同
N267
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/19/clip_image001.gif
始发 终到
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大同
风陵渡
N268
包头
临汾
2466/2463
北京西
临汾
2024/21
23:43
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3:44
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岱岳
开
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呼和浩特
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包头
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 楼主| 发表于 2008-3-26 14:04:33 | 显示全部楼层
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太原—宁波/南昌/郑州  大同---福州

运城—三门峡铁路修好后,可以考虑将太原—运城的4627/28经由运三线延长至郑州运行,解决南同蒲人民南下郑州的需要!个人认为可行!
将太原—杭州车延长到宁波 大同—杭州车延长到福州运行,依然是原来车次,这样一来,太原真正实现了覆盖全国大方向的车次辐射,极大的提高太原在全国的影响力!太原—南昌车安排在太焦线运行,原来想把商丘车延长,后来想想不妥,太商车是山西—河南之间重要联系工具,延长后会加大山西河南间人员流动的难度,所以,新加开一趟车很必要,而且走太焦,这需要太局和郑局互相协调!

(大同--福州)没有排 因为不知道运行路线:L
 楼主| 发表于 2008-3-26 14:07:33 | 显示全部楼层
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太原
南昌
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太原
连云港东
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始发 终到
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连云港东
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南昌
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太原
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武乡
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到
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8: 05
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沁县
开
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襄桓
开
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长治北
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:01

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长治
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高平
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开
晋城
开
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17:56
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开
月山
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焦作
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开
获嘉
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开封
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兰考
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23:05
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 楼主| 发表于 2008-3-26 14:08:37 | 显示全部楼层
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22:40
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到
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民权
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到
19:36
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宁陵县
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砀山
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徐州
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19:49



太原
南昌
1122/25
太原
商丘
2501/04
太原
连云港东
1551/54
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/23/clip_image001.gif
始发 终到
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/23/clip_image002.giffile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/23/clip_image003.gif
连云港东
太原
1552/53
商丘
太原
2502/03
南昌
太原
1123/24
11:27
11:31
到
开
邳州
开
到

18:57


18;55

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到
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新沂
开
到

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18:20

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开
东海县
开
到
17:53
17:47
12:58
13:02
到
开
连云港
开
到
17:22
17:17
13:52
到
开
连云港东
开
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16:30
23:54
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开
毫州
开
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19:14
19:11
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1:14
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阜阳
开
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17:54
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3:44
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黄州
开
到
15:26
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开
九江
开
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14:37
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开
德安
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南昌
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