[山西铁路新闻专贴]2007——05

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人民铁道报

　　本报北京5月11日电 (记者高李鹏)铁路第六次大提速实施以来，各铁路局将施工安全作为重中之重，积极完善提速区段施工管理办法，强化施工管理和考核，及时解决交替期和过渡期发现的问题，确保第六次大提速交替期和过渡期运输安全稳定。

　　按照铁道部要求，各铁路局规范和完善了提速条件下施工安全管理办法，并将其作为提速安全保障体系建设的重要内容。济南铁路局在认真研究新图对“天窗”修提出的新情况、新要求后，细化完善了“天窗”修作业管理办法，明确了作业项目、程序和检查考核内容，对不按照“天窗”修制度上线上道作业的单位，严厉查处。北京铁路局在积极优化施工“天窗”修组织的同时，根据施工总量和机力、人力情况，集中安排，突击会战，减少施工对运输的影响。该局加强施工量化管理，在调度所设立专门台账，对施工总体安排、施工日历进度、“天窗”修时间安排和兑现情况认真分析，确保施工安全。

　　各铁路局通过强化施工作业过程控制，严把施工计划、方案审批、施工验收、列车放行等各个安全关口，确保提速区段施工安全。郑州铁路局进一步强化了现场作业包保，抽调人员成立安全专业检查组，每天重点对提速各施工区段和施工后未交验的线路进行检查，发现问题及时整改。武汉铁路局分不同速度等级，对施工内容、避让要求、放行条件等进行规范，在进入时速200公里及以上提速区段作业时，坚决杜绝点外施工。南昌铁路局加强了繁忙干线施工计划审批，同时要求编制施工计划时要将所有施工全部纳入“天窗”修，减少施工对运输的干扰，并要求凡与运输有交叉的施工，干部不到场一律不得作业。太原铁路局加大提速区段施工安全检查力度，组织安监、工务和供电等部门进行专项检查，及时整改存在的问题，并要求施工后24小时不间断巡检盯控，确保行车安全。广州铁路（集团）公司对广深线“天窗”点情况专题调研分析，并要求车、机、工、电等专业部门每旬对施工安全情况进行一次暗访检查，及时整改发现的问题。

　　针对列车提速后的变化，各铁路局积极强化职工安全教育，增强职工安全意识，强化职工防护工作，确保过渡期施工安全和运输安全。郑州铁路局利用大提速交替期间停止既有线施工的时机，对所用上岗作业职工进行安全教育和培训，不合格者一律不准参与施工作业。同时，他们根据现场作业实际，坚持每天上岗前有针对性地开展安全教育。武汉铁路局、上海铁路局、哈尔滨铁路局等强化了提速条件下劳动安全控制，加强现场调研，在作业时间安排、施工防护距离、防护设施建设等方面，制定有效办法和卡控措施，确保职工人身安全。

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时间：2007-05-15 来源：山西新闻网 山西晚报 进入论坛
本报5月14日讯　（记者　张勇）我省通道绿化的重点工程京包、北同蒲、南同蒲、石太线4条铁路干线绿化已于本月初完成，此项工程共投资2500万元，栽植乔木107万株，灌木88万株。

南同蒲、北同蒲、石太、京包4大干线绿化是我省重要的通道绿化工程，太铁已完成这4条线路以及大秦、太焦线等货运通道的106个区间的绿化。太原铁路局指派专人保证及时浇水、施肥、除草、打药、修剪，确保乔木成活率达到80%以上，灌木成活率达到85%以上，铁路巡道人员已把沿线树木巡视纳入日常检查，发现毁林拔苗现象时，将及时报告公安部门。

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-5-15 13:11:17
  

    人民铁道报原平5月14日电（通讯员周怀生）日前，原平工务段开展了“五比五赛五看”主题劳动竞赛活动。即比基础，赛安全，看谁遵章守纪好；比任务，赛效益，看谁任务完成好；比技术，赛质量，看谁轨检车、动态检测质量好；比作业，赛标准，看谁一日作业标准执行好；比管理，赛规范，看谁标准线建得好。

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时间：2007-05-16 来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛
本报讯　在“5・17”世界电信日来临之际，山西省大同市铁通分公司开展了形式多样的“练内功、树形象”活动，以展示企业的品牌形象。他们主要畅通多项服务工程，如：以“首问解决制”为核心的提升服务工程；以“绿色通道”为桥梁的大客户承诺工程；以“一个障碍一个电话一次解决”为要求的112修障满意工程；以“全方位受理”为目标的客服中心热线工程等。同时他们加大了回访力度。据统计，5月份以来，该分公司已回访用户700多户。（封啸　孙泽）

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近日，团中央、铁道部联合下发文件，对2006年度铁路系统“全国青年文明号”集体进行了命名和认定。我局侯马北站运转车间丙班丙调被命名为“全国青年文明号”集体称号，太原站贵宾室、湖东电力机务段检修车间电子一组等10个班组通过了“全国青年文明号”认定。目前，我局共有11个“全国青年文明号”集体。

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http://news.QQ.com　 2007年05月16日04:24 　 山西新闻网　 　
　　本报讯太原铁路局成立以来，日装车发运量与日计划请求车的供需矛盾非常突出。因此搞好运力分配，既是关系铁路运输工作服务质量、管理水平和廉政建设的重点问题，又是广大客户乃至社会关注的问题。为此，路局从全面提升运输工作服务质量入手，制定了《太原铁路局运输工作服务管理监督八项制度》，其中《运输工作监督员制度》是拓宽监督渠道，强化社会监督职能的一项有效措施。为有效落实监督员制度，4月20日，路局纪委、监察处组织召开了运输工作监督员会议。来自北京、天津、河北、江苏、湖北、山西的50名外聘运输工作监督员参加了会议。路局纪委、监察处向到会的所有监督员发放了测评表，从执行制度、服务意识、廉洁从政、办事公道正派等四个方面，对运输处、调度所的有关工作人员进行了无记名测评，测评满意度均达到100％。（张临山田强）

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-5-16 11:20:01
  

    人民铁道报太原5月15日电（记者王天军）“在大秦、北同蒲大面积‘天窗’施工的情况下，太原铁路局明确了阶段运量目标，优化了运输组织和车流调整方案。目前，大秦线日开行两万吨大列仍然为18列到20列。”5月11日，太原局副局长闻清良告诉记者。
               
    为确保全年货运总量和大秦线3亿吨运量任务的完成，从4月29日开始，太原局在大秦线、北同蒲线开始了以工务、电务、供电部门大中修施工为主要内容的“天窗”点综合施工。为做到施工运输两不误，太原局明确了大秦线在3小时施工“天窗”条件下运量每日必保75万吨、力争76万吨的目标。
               
    为提高施工期间的装车作业效率，太原局对部分运输能力不足、距离相对较远的大型企业装车进行调整，放宽北同蒲、云岗支线部分市场好、煤源充足的企业装车；适时调整车流结构，加大高各庄、蓟县西口的交车组织，缓解了大秦线出口压力。
               
    同时，他们加快了机车车辆周转。机务部门加强机车检查整修，确保机车质量和机力供应，并根据车流变化和机车运用情况，合理安排和调整机车乘务员的配班方案。车辆部门则积极适应施工期间的运输变化，灵活调整技检作业布局。运输调度部门加强机车使用管理，严格控制各环节作业，杜绝机车浪费和积压。

    此次“天窗”点综合施工将一直持续到6月17日。

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http://news.QQ.com　 2007年05月17日05:16 　 山西新闻网　
　 　　本报5月15日讯（记者张勇通讯员赵东欣）记者今日从太原火车站了解到，火车站目前已恢复了前一段由于铁路大提速而中止的异地火车票销售。

　　太原火车站有关工作人员表示，铁路大提速开始以及随后的一段时间，由于各地列车时刻和车号都有调整，所以异地车票停止销售。

　　而从前日开始，异地票恢复了销售，旅客们在太原也可买到其他省市的火车票，目前异地票的销售期限都在3天以上。此外，黄金周期间太原火车站增设的火车票预售口已经取消，目前只有13号窗口预售5天内车票。

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http://www.csonline.com.cn  2007年05月17日05时1分   星辰在线
　　5月15日，担负大秦铁路维修任务的太原铁路局茶坞工务段职工正在更换无缝道岔。该段在综合设备改造施工中严格执行安全标准化作业制度，保证了“一点不延、一人不伤、一事不出”，安全第一。
　　曹建祥 牛煜华 摄

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近日，湖东电力机务段青年司机程利甫荣获由团中央、全国青联联合颁发的第十一届“中国五四青年奖章”，是铁路系统6名获奖的青年之一。自1997年开评的“中国青年五四奖章”是团中央、全国青联授予青年的最高荣誉。程利甫是大秦线首批100名重载司机之一，是操纵首趟万吨列车由湖东站开出的第一人，曾被铁道部领导赞许为“拉得最多和最年轻的优秀货运列车司机”。他是铁路青年的杰出代表。路局团委号召全局广大团员青年向他学习，在本职岗位上甘于奉献、勤于学习、善于创造，为推进和谐路局建设贡献青春、智慧和力量。
    日前，侯马北站运转车间丙班丙调被团中央、铁道部命名为“全国青年文明号”。目前，全局共有“全国青年文明号”11个。(张敏)

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文章来源：人民铁道报  更新时间：2007-5-17 10:38:31
  

    人民铁道报太原5月16日电（特约记者樊康屹）记者在近日召开的山西省政风行风评议会议上获悉，太原铁路局荣获山西省2006年度政风行风评议先进行业称号。
               
    政风行风评议是山西省政府主导下的一项旨在优化经济发展环境的活动。评议活动通过采取分类评议、问卷测评等方式，对省内49个部门和行业进行评议。这项评议活动受到了普通民众和媒体的普遍关注，也受到了参评单位的高度重视。
               
    太原局以确保国民经济良好运行和促进地方经济健康发展为己任，不断完善路风管理制度建设。局长武汛公开作出了“接受社会监督，提高客货运输服务质量和水平”的郑重承诺。
               
    同时，这个局在管内较大的车站和21趟旅客列车上开展了万名旅客服务问卷调查，在全局14个基层单位、23个中间站开展了千家客户货运服务质量问卷测评活动。结果显示，太原局的服务质量有所提高、服务行为进一步规范、社会评价明显提升，为优化山西经济发展环境起到了积极的推动作用。

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当前我局进入了非常时期：安全生产被动，施工任务繁忙，补欠任务艰巨。由此，我局一反常态，在“五一”期间，就召开了具有针对性的全局“5.5”电话会议。仅过8天，5月13日，路局又在大同召开了落实“5.5”电话会议精神，确保运输施工安全和补欠座谈会。
    5月13日下午2点45分，记者一走进会场，就被严肃的气氛感染。来自北区各主要站段的领导及路局主要处室的负责人和路局一些主要领导已坐满了大会场。果然会议一开始，主持座谈会的常务副局长杨国秀就说到：当前，贯彻落实“5.5”电话会议精神仍不平衡，一些干部的作风仍然飘浮，有的单位贯彻会议精神断章取义，各取所需，我们召开这次会议的目地，就是要再次强化我们的危机意识，忧患意识，树立令行禁止的过硬作风。杨国秀的一席话点中了这次座谈会的题中之义，而这次座谈会的主导思想也正是查摆问题、剖析问题、解决问题。
    北区各主要站段的领导及路局一些主要处室负责人进行汇报，指出存在的问题，深刻剖析问题产生的原因，提出解决的方案。当前存在的问题概括起来就是：以文件代替文件；存在简单化、空洞化；贯彻会议精神不迅速；有些干部不能深入分析问题，没有针对性；对施工情况督查不力；事故教训没有真正吸取。因此，局长武汛严肃地指出：我们在政令畅通方面存在问题。有的领导对“5.2”事故只言片语；有的干部职工甚至不知道；甚至有的副段长都不清楚。说明还是对事故的严重性及可能产生的后果与教训认识不足。几次事故教训说明了产生问题的原因，说明这些单位在传达贯彻会议精神上是偷工减料、浅尝辄止，搞成了雨过地皮湿，使会议效应大打折扣。实质上就是没有真正落实“五个不动摇”和“1233”工作法。实践证明路局形成的安全理念是可行的，是几十年经验的高度总结。不是贴在墙上，喊喊口号。你把“1233”工作法与“五个不动摇”联系本单位实际认真贯彻落实就能保证安全稳定。武局长由此引出了带有警句的告诫：一个事故如果不能反思教训，就等于白出了。今后，全局和各单位衡量事故教训记得牢不牢，是不是举一反三，就是要问现场的职工，对事故记不记得住，有什么教训，只有记住了，反思了，才能采取措施，记不住不可能反思，更不可能采取措施，就意味着还要出事故甚至是出更大的事故。他语重心长地提出：在这非常时期，领导干部要与职工同吃、同住、同作业，并且保持下去。这也是这次座谈会再次提出的郑重要求，就在座谈会的前一天，局长武汛，局党委书记张义平已经深入一线与职工“三同”，为全局干部做出了榜样。
    时间已是晚20时，座谈会仍在严肃紧张地进行，局党委书记张义平要求：现在突出的问题是反映在领导层面的问题。重点要解决好领导干部思想移位，精力旁顾，作风疲沓，行动迟缓的问题。干部作风转变要向现场转变，当前的形势把我们推入非常时期，各单位党组织要按照“融入安全增量、服务和谐发展”的总体要求，认真抓好落实，特别是要结合实际，只有具体才能深入，只有融入才有作为，如果各级党组织能把这些事情办好，那就是优秀的党组织。他尤其强调“三同”的重要性。他说：“三同”的目的是掌握第一手材料；掌握第一情绪；掌握第一信号。“三同”起最大作用的是站段，“三同”要求干部下去了解情况解决问题。对于这方面站段最有发言权，丧失了这一条就丧失了话语权、执行权。他要求各单位党组织尽快拿出围绕安全增量的细化标准方案及措施，真正融入安全增量，服务和谐发展，要发扬党政工团一体化的合力，为扭转安全生产被动局面，实现运输补欠做出贡献。（王小玉）

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时间：2007-05-17 来源： 进入论坛
　　太原工务段为机关干部下线“规定动作”

　　本网讯 （记者郭亚婷 通讯员田强 张晋卢）机关干部怎样发挥好检查、指导、服务作用？安全大检查、大反思活动将如何取得真正实效？太原工务段用“规定动作”给出了明确答案。

　　从5月8太原工务段机关干部每人手里有了一本《安全检查量化手册》。翻开七寸见方的小手册，“徒步××区间，添乘××线路，与××人谈话，到××工区跟班，发现××条问题……”，图表当中的8个属性与指定的时间一一衔接，清晰地构画出了机关干部在安全大检查、大反思当中的8项任务。

　　太原工务段针对点多、线长、面广的管辖特点，树立“不给问题找理由”的思想，把干部“事不过夜、控不反复、行不未果”的表现作为扼制安全盲点滋生的“一剂良药”，对机关干部落实“领导包线路、科室包车间、车间包班组”的逐级包保制度进行任务分解和行为约束。

　　按照《手册》的规定，该段每名机关干部都要在为期一个月的安全大检查、大反思活动期间完成一个区间内的“徒步、添乘、管理、设备、谈话、跟班、两纪”等七项不同量化指标的“规定动作”，并通过“发现和盯办不少于3个问题，其中必须有一个关键性问题”的下线定额进行对标经济考核。从5月8日起，该段机关干部每周3天深入现场与职工同吃同住同劳动，定时向段调度通报每日行踪和检查结果，并接受由人事、组织部门组成的“两纪”巡回检查小组的作风监控。“我们推出《安全检查量化手册》，就是要通过制度约束，提高机关干部下线的质量，带动全员共同构筑起一道无形的安全屏障。”太原工务段段长杨生进如是说。

　　经过对机关干部全员落责的条块分割，一股“对倾向问题追根溯源，对问题整改一盯到底”的安全压力迅速蔓延至全段39个车间，促进了以“查施工组织、查路料管理、查人身安全、查设备质量、查职工两纪”为主要内容的安全大检查、大反思活动的深入开展。在机关干部的示范作用下，车间干部主动巡视线路、检查班组两纪、落实值班制度、完善应急预案的自觉性明显提高。干部的务实之风激发了一线职工的安全责任，现场安全控制在全段八条干支线、2079.468公里的线路上得到了层层加码和重重设防。

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时间：2007-05-17 来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛
感情留人　事业留人　待遇留人

本报讯　“如果没有公司优胜劣汰的公平竞争机制，我也不会有今天的成就！”“五・四”前夕，中铁十七局集团建筑公司项目部经理杨震在公司表彰大会上深有感触地说。该公司关注青年成长，用感情留人、事业留人、待遇留人，为企业又好又快发展注入了活力和新生动力。

3年前，三十而立的杨震出任公司临汾项目部经理，他带领这支平均年龄只有27岁的队伍，相继承揽工程六项，总投资2亿多元。之前，杨震是一名只有高中文化的普通技术干部。该公司对关键岗位人才实施选聘和竞争上岗制度，使一大批优秀青年干部相继脱颖而出，目前公司有33名年轻人担任项目经理、副经理、项目总工，成为公司发展的中坚力量。

青年技师蔺军红1997年技校毕业后，到建筑公司当了一名钢筋工。十年来，他所干的活从未出现质量问题，被破格晋升技师资格。该公司工会通过劳动竞赛、技术比武，使一线职工队伍技术水平大大提高。目前全公司技术工人持证率达90％以上，并形成以中、高级工为主体的技术人才结构体系。

该公司还为他们建立职工之家、洗澡间、医务室，购置冰箱、洗衣机，安装数字电视和网络，建立文化活动室；提高他们的岗位工资，实施奖金激励；为未婚青年牵线搭桥，感情留人。年轻人的爱情不仅为公司增添了喜气，而且为青年技术骨干安心工作奠定了基础。（秀娟　桂军）

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时间：2007-05-18 来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛
本报讯　截至4月底，铁通太原铁道通信中心圆满完成了太原铁路局侯月线信号改造工程的施工配合工作，确保了侯月线10个车站150公里范围内的信号微机连锁和自WPZ2000A型设备按时开通使用，为侯月线扩能改造提高运能提供了安全保证。

为保证侯月线2007年运量提升至1.2亿吨，太原铁路局从3月中旬开始对侯月线信号设备进行升级改造。伴随着信号设备的更新改造，该中心对侯月线8个车站的TDCS（铁路调度指挥） 设备进行了移设，保证了调度指挥系统随信号设备同步开通使用。同时，还开通了信号微机监测2通道，确保侯月线信号微机监测顺利联网。

sunshine

感谢tyunicom每月都为我们带来山西的消息，真是用心

rockywencn

要感谢的人很多,tyunicom,fmpc等山西车迷共同努力的结果.:handshake

tyunicom

原帖由 rockywencn 于 2007-5-18 10:32 发表
要感谢的人很多,tyunicom,fmpc等山西车迷共同努力的结果.:handshake

FMPC比我用心!:lol 大家一起努力,把华北版块搞好!

tyunicom

报记者关明

  2007年05月18日09:48 【字号 大 中 小】【留言】【打印】【关闭】

　　3月18日，是太原铁路局建局两周年的日子。太铁局一届二次职工代表大会专门选在这一天召开。会上，局长的工作报告和领导班子成员的述职，激起全体代表多次经久不息的掌声。

　　会后，不少职工代表和普通职工还给路局领导班子写信、致电，由衷盛赞两年来路局取得的全面成就。

　　职代会年年开，为何今年大不同？为什么一次例行的会议能在职工中激起如此强烈的反响？为此，太铁局工会组织相关部门深入到全局的29个单位、42个车间、119个班组，与数百名一线干部职工和几十名离退休职工、家属座谈，共同探究职工群众关切、热议职代会背后的动因。火车跑得快，全靠车头带

　　———职工代表说：有了干部率先垂范，再大的困难也能克服！

　　“建局两年来太原局形象提升了，企业发展了，生活改善了，收入增加了，心气更顺了……而所有这一切，都与路局的科学决策密不可分。”大同站站长乔振华说，如果没有“坚持把安全生产作为全局各项工作的前提和基础”这一安全发展理念，就不可能在设备基础欠账、运输任务剧增等困难条件下取得安全生产与建局历史同步发展的成绩。

　　徒步巡线，添乘机车，深入现场，紧盯落实。建局两年来的实践，使全局干部职工深切地感受到，路局主要领导率先垂范，亲历亲为的作风培育出一种“事不过夜”、雷厉风行的局风，锤炼出一支作风顽强、敢打必胜的干部职工队伍。

　　茶坞工务段段长王金虎、介休车务段段长秦青森对路局领导深入一线的作风感受至深：去年8月19日，星期六，武汛局长头顶烈日，冒着酷暑，从早上6时出发，到中午13时30分，历时7个多小时，徒步走完了从下庄站到铁炉村站全长22.5公里的线路，对检查发现的桥轨枕环裂集中、护轨螺栓缺少松动问题，隧道轨枕偏斜滑移问题，部分线路板结、翻浆冒泥、侧沟淤塞等问题，一一现场组织研究，制定针对性整改措施。一切为了职工群众

　　———职工代表说：我们感受到了组织的关心。

　　大同车务段工会主席李宏伟一提起路局为职工办实事，就有说不完的话。他说，大秦线和侯月线是晋煤外运的主要通道，由于这里地处山区，职工就医看病十分困难。去年11月2日，武汛局长听到职工反映后，当即责成局社保中心连夜制定解决办法，并把解决沿线职工看病难问题作为2006年路局十件实事的重点内容。从去年3月起，每月中旬对大秦线29个站区进行巡回医疗，行程达一万多公里，服务职工、家属2432人次。

　　解决职工群众生活利益上的事情，需要的不仅仅是钱，不仅仅是权，更需要的是一颗心、一片情。太原北站党委书记李忠义对办好职工的事有着深刻的体会：“解决的是一个人的事，赢得的是一群人的心，凝聚的是全局职工的劲儿。”一切依靠职工群众

　　———职工代表说：职工的参与，是建设和谐企业的动力所在！

　　推行段务公开，代表检查安全，大事民主表决，注重一线意见。建局两年来的实践，使全局干部职工深切感受到，民主管理的氛围正在形成，参政议政的渠道不断拓宽。

　　“现在我们当代表，腰杆硬了，说话灵了，为职工办事方便多了。”太原客运段列车员黄长霞如此表达职工代表的心声。

　　谈到路局职代会，基层站段工会主席最有发言权。太原供电段工会主席王天亮、侯北工务段工会主席王铁丁深有感触：路局高度重视企业民主管理，认真落实职代会职权，职工群众的知情权、审议权、决定权、评议监督权得到了有力保障，维权能力有了极大增强。路局职代会成了全局民主管理的标志性、样板性会议，对我们基层站段起到了很好的示范和引导作用。

　　“我们说的话真正管用了，职工有什么事情也就更愿意向我们反映了。”口泉站是全局厂务公开、民主管理工作的先进单位，一提到去年9月22日的现场会，工会主席范传宝滔滔不绝：为有效推动厂务公开工作，路局工会主席杨志华多次走进我们车站，从建立制度、公开内容到公开程序、督察落实，一个环节一个环节提要求，一个问题一个问题盯落实。

　　民意寄希望，心声映和谐。职工代表的掌声代表了什么，职工代表的来信说明了什么，在这里，人们找到了答案。


来源：《工人日报》