只需一步,快速开始
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原帖由 himalaya 于 2007-3-27 10:01 发表 & N: s6 Z% A! A7 S/ e' x7 J* B5 p. H: X, t! i l " X5 |5 n, W1 g2 J. }就是的。2 _/ p4 O$ N0 A) G* @8 T5 S3 q 所谓提速,其手段包括线路改造,线路电气化,改建新线和使用高等级列车,当然也包括减少停站。 ) Q; A+ F; D; s0 J ! M7 p0 I Q0 W) z* p8 `. T0 O不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车,在每一次提速中,都是在 ...
原帖由 changeup 于 2007-3-27 21:58 发表 - @6 i9 P' w$ G, d7 `$ ^7 k2 t7 x7 j我朴素的认为甩站,除非是取消了技术停车,不能算是真正的提速。。。
原帖由 changeup 于 2007-3-27 21:58 发表 ) @; E1 P8 K7 ~* q 我朴素的认为甩站,除非是取消了技术停车,不能算是真正的提速。。。
原帖由 kennyking 于 2007-3-23 00:06 发表 7 j k+ r G H8 l2 K) F1 ~' f7 S 3 H7 f5 a& s: W4 [" G) Z8 e: S5 Q! p! z! I' O7 Q) H! m% s+ A 7对车全经过大部分的沪昆线浙赣段,与浙赣施工时大面积降速有关。
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