只需一步,快速开始
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原帖由 himalaya 于 2007-3-27 10:01 发表 : h7 E0 \+ r0 y5 F" b$ [" t3 M# b. t4 @) U J/ W8 x$ @% n) t 就是的。 6 v8 v8 j. ?$ l: G5 a2 d8 m所谓提速,其手段包括线路改造,线路电气化,改建新线和使用高等级列车,当然也包括减少停站。 . Q8 w0 F8 g, [# o# x: B & k4 n. b! t' `5 v1 Q, j* G3 P不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车,在每一次提速中,都是在 ...
原帖由 changeup 于 2007-3-27 21:58 发表 : E9 |3 S9 K" U2 v& b我朴素的认为甩站,除非是取消了技术停车,不能算是真正的提速。。。
原帖由 changeup 于 2007-3-27 21:58 发表 - ]& Y/ [1 u _" I我朴素的认为甩站,除非是取消了技术停车,不能算是真正的提速。。。
原帖由 kennyking 于 2007-3-23 00:06 发表 3 L& s, a; e* ]! \" }( [' y& j0 x1 w& S" G* v9 Y8 d1 e ' m, K; P( M8 E( g* Q) y1 \7对车全经过大部分的沪昆线浙赣段,与浙赣施工时大面积降速有关。
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