还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

biyuandong0221

精彩!顶起!

paulpaul

提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速
- G* @4 L: j$ b7 f4 G
" E7 }1 h4 n# l! m8 j) Y& h5 D跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海

- |6 I# _+ h: `; [; y' P+ d5 f六提前16：27－10：32
& H! r8 A2 h( v+ d! P8 M% d2 ?六提后14：35－10：47
降速达到了2小时7分钟。

（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

chesteryuan

原帖由 paulpaul 于 2007-3-26 18:49 发表
( B/ }& B5 `# F, D, D提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海
. k, X& Z% T0 i" }0 |
六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
3 H3 [3 ^" v% N  f8 f8 o; C降速达到了2小时7分钟。

（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

老乘客

原帖由 chesteryuan 于 2007-3-26 18:57 发表

( F' u( F! }0 g2 _0 J返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

& w) W) J7 [2 K$ g9 W0 }
# r! }+ i& ^! D0 E: K5 `0 _- D$ p返程在南京-上海间跑7个小时, 被20趟各个档次的列车超越.

无锡西站

LZ的工作是非常有意义的
5 b: J0 @9 N( s9 A; R如果能统计下提速车一共压缩了多少时间，降速车一共增加了多少时间就更完整了

[ 本帖最后由 无锡西站 于 2007-3-27 08:52 编辑 ]

笑`忘~书

唉…… 越提越没火车坐了

T62次车长

极度喜欢LZ的帖子!!我建议可以投稿去相关报纸或者杂志!肯定比那些愚昧无知的记者要成功!

罗依溪

进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

前火车司机

顶一下吧

济南的大猫

原帖由 罗依溪 于 2007-3-26 23:07 发表
* W. I0 S8 l+ B" ?进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
; v  F7 D, x, ?9 h7 v  |
! W. q- f+ r( [1 T% K& b按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

无锡西站

所以计算下压缩的总时间，增加的总时间还是有意义的
这更直观

熟悉的陌生人

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
# l, G0 D. g4 u4 X# Y" c4 I! H
  i  [- S8 X6 Q7 i' t# C
减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
! m% y5 z! _- F& [: z
按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

我也正想对他说这话，呵呵。

himalaya

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
& u+ |- t1 O5 m5 L2 c  W" i0 f按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

, r& }. P! i' d/ \就是的。
0 W) T& u0 @5 X3 x. B  R所谓提速，其手段包括线路改造，线路电气化，改建新线和使用高等级列车，当然也包括减少停站。

( y1 R: f- E0 K4 u: K不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车，在每一次提速中，都是在不同的路段缩减时间，而不可能每次提速都均匀的缩减时间。

ppoo461

专业

铁路小亨

强烈支持如此细致的统计!
1 G+ c+ G0 f- z- ^$ n. e+ G. V另外,这次提速普遍性的关键在于技术水平的提高,现在每被一个车踩,停的时间相对减少了
另外增加了不少新径路,这也是运行时间缩短的重要原因,至于旅行速度和技术速度就不好说了

温机

回帖内容已经删除！
  U/ F% m* m$ C
请您注意自己的言词。
& M) }1 F! ]8 x, z; @, H+ r7 Y
, x: _* ~8 {9 _! q[ 本帖最后由 himalaya 于 2007-3-27 12:30 编辑 ]

东奔西走

是提速了,提速了,还是提速了.
不知有没有比现在1478天津西待避102分钟更长的情况产生
建议楼主根据数据评选全路10大待避王,top10.
这样在科学上合理,就是太没有人道.
哪怕开30分钟停30分钟也比这样没有盼头要好.

[ 本帖最后由 东奔西走 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

这次提速至少还是大部分车提了速。
9 L6 z: F7 d. k' R8 j7 \" S% c
[ 本帖最后由 wubo-sz 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

数据弄得真是很不错。

provista

K337呢?是不是和K150有一拼