还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

biyuandong0221

精彩!顶起!

paulpaul

提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海

六提前16：27－10：32
8 E+ S/ n: o3 P六提后14：35－10：47
降速达到了2小时7分钟。
, l  J# A$ N8 r4 r% A
（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

chesteryuan

原帖由 paulpaul 于 2007-3-26 18:49 发表
提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速
/ G/ z' \( ]  W. k
跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海
' W$ B& O9 G! X
六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
' D2 ~# C5 `9 @4 C$ J) y" x降速达到了2小时7分钟。

（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

老乘客

原帖由 chesteryuan 于 2007-3-26 18:57 发表

+ u9 I% Y6 x' X& V6 r返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

返程在南京-上海间跑7个小时, 被20趟各个档次的列车超越.

无锡西站

LZ的工作是非常有意义的
6 r* @8 t) j& a+ T1 D如果能统计下提速车一共压缩了多少时间，降速车一共增加了多少时间就更完整了
$ F; o$ D1 n# l0 X0 h% u# \
[ 本帖最后由 无锡西站 于 2007-3-27 08:52 编辑 ]

笑`忘~书

唉…… 越提越没火车坐了

T62次车长

极度喜欢LZ的帖子!!我建议可以投稿去相关报纸或者杂志!肯定比那些愚昧无知的记者要成功!

罗依溪

进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

前火车司机

顶一下吧

济南的大猫

原帖由 罗依溪 于 2007-3-26 23:07 发表
! n) w) m3 w' p- t  V进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

% @' w& W$ J' Y- e& C, R' p
4 q- s: J7 M! Z减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
9 W6 E5 D1 H' b' d3 Z$ T; M) B6 @
按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

无锡西站

所以计算下压缩的总时间，增加的总时间还是有意义的
% N4 a0 D+ c6 J: D8 I5 M这更直观

熟悉的陌生人

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
. U$ X- I( t; X) h8 B0 O* w4 @% U
# X0 z) h% J' @4 F! R% H
9 o- F4 f9 a6 }8 d  @减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？

9 n. o3 ~1 [/ e# h$ v按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

我也正想对他说这话，呵呵。

himalaya

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
( c* n8 f/ a- Z7 {0 G8 S- [减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
7 o' x4 r8 D% p- R按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

6 F5 f, z! h9 ^* |+ p
& S- ?5 @, ?4 Q5 `8 N" k就是的。
$ G0 u" z/ m& a6 A所谓提速，其手段包括线路改造，线路电气化，改建新线和使用高等级列车，当然也包括减少停站。

# J$ D4 `) Y& u1 |' ?不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车，在每一次提速中，都是在不同的路段缩减时间，而不可能每次提速都均匀的缩减时间。

ppoo461

专业

铁路小亨

强烈支持如此细致的统计!
另外,这次提速普遍性的关键在于技术水平的提高,现在每被一个车踩,停的时间相对减少了
另外增加了不少新径路,这也是运行时间缩短的重要原因,至于旅行速度和技术速度就不好说了

温机

回帖内容已经删除！

请您注意自己的言词。
% i: q1 G+ p( F
2 c, y$ C% j" h/ a: K" T6 I[ 本帖最后由 himalaya 于 2007-3-27 12:30 编辑 ]

东奔西走

是提速了,提速了,还是提速了.
% b: `( B; M# h1 w& l不知有没有比现在1478天津西待避102分钟更长的情况产生
. f2 u. i; f8 `0 b建议楼主根据数据评选全路10大待避王,top10.
这样在科学上合理,就是太没有人道.
哪怕开30分钟停30分钟也比这样没有盼头要好.
) V9 N" l# S9 ~) c! Z, N2 G
$ Q; X8 y- g- M0 c$ n. L[ 本帖最后由 东奔西走 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

这次提速至少还是大部分车提了速。

[ 本帖最后由 wubo-sz 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

数据弄得真是很不错。

provista

K337呢?是不是和K150有一拼