还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

biyuandong0221

精彩!顶起!

paulpaul

提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

3 B4 b8 c0 Q1 w3 p& H0 E( N% R1 u跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海

1 f7 T! G- b* n7 r2 E- q6 b+ g六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
降速达到了2小时7分钟。
& |4 F; l1 ]+ a% o/ D
（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

chesteryuan

原帖由 paulpaul 于 2007-3-26 18:49 发表
3 o: m! l. g+ U; `提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

! C4 u% R4 x; I! S: ^! ~. l# J1 C! s跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海
0 W4 G  O& o5 A& l6 Q, Q
六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
降速达到了2小时7分钟。

2 @: X% c3 m. c, F（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

2 \) |; N0 i! A8 n- u/ R0 ^. E返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

老乘客

原帖由 chesteryuan 于 2007-3-26 18:57 发表
) |1 x( ^5 H: i) i) B
返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

- P* M" k% H0 }5 Q) F
返程在南京-上海间跑7个小时, 被20趟各个档次的列车超越.

无锡西站

LZ的工作是非常有意义的
. x; I# z3 e+ y  {- m. K如果能统计下提速车一共压缩了多少时间，降速车一共增加了多少时间就更完整了

: A' l7 L5 b+ K[ 本帖最后由 无锡西站 于 2007-3-27 08:52 编辑 ]

笑`忘~书

唉…… 越提越没火车坐了

T62次车长

极度喜欢LZ的帖子!!我建议可以投稿去相关报纸或者杂志!肯定比那些愚昧无知的记者要成功!

罗依溪

进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

前火车司机

顶一下吧

济南的大猫

原帖由 罗依溪 于 2007-3-26 23:07 发表
+ t- X0 L$ M0 Y+ }6 ?/ d$ U, p5 U进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
  J" N6 q3 m3 D3 Q8 G1 b
按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

无锡西站

所以计算下压缩的总时间，增加的总时间还是有意义的
这更直观

熟悉的陌生人

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表


% g/ S" z& _  H  G; r! j! Y减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
5 [* q2 f9 U8 L( f( G, [0 ?/ e- x
: o. B' u  L0 c8 d/ Z, S按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

我也正想对他说这话，呵呵。

himalaya

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
  W( n3 [$ j* H按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

- _- k$ S9 U1 A, a; b9 _* T
5 O. x) _, D7 X; W5 g, M就是的。
! V2 C  M7 ?5 ]% J" _3 v6 @9 M所谓提速，其手段包括线路改造，线路电气化，改建新线和使用高等级列车，当然也包括减少停站。

% f, T. a; L/ p# E8 X不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车，在每一次提速中，都是在不同的路段缩减时间，而不可能每次提速都均匀的缩减时间。

ppoo461

专业

铁路小亨

强烈支持如此细致的统计!
另外,这次提速普遍性的关键在于技术水平的提高,现在每被一个车踩,停的时间相对减少了
* l& \( q# \, e. V( w4 }另外增加了不少新径路,这也是运行时间缩短的重要原因,至于旅行速度和技术速度就不好说了

温机

回帖内容已经删除！
9 U. ~6 }9 H3 w4 z3 c" G" f. ?
请您注意自己的言词。
8 d9 o& N2 @+ F1 H4 J+ H
[ 本帖最后由 himalaya 于 2007-3-27 12:30 编辑 ]

东奔西走

是提速了,提速了,还是提速了.
+ n. B' V7 w. V& x/ E不知有没有比现在1478天津西待避102分钟更长的情况产生
建议楼主根据数据评选全路10大待避王,top10.
这样在科学上合理,就是太没有人道.
8 W6 b& X- m% o# b+ g哪怕开30分钟停30分钟也比这样没有盼头要好.

[ 本帖最后由 东奔西走 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

这次提速至少还是大部分车提了速。
& N. |( N) s. E- R2 i
8 V1 t* }% m8 F  w2 b+ ?. L) H[ 本帖最后由 wubo-sz 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

数据弄得真是很不错。

provista

K337呢?是不是和K150有一拼