还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

biyuandong0221

精彩!顶起!

paulpaul

提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

. ^% u+ m/ p! f+ u5 k跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海

/ Z$ p! x. q) g  }: O& b7 J六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
4 i" w; a- w% J- N降速达到了2小时7分钟。

$ H# r9 E! J: I" o( D（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

chesteryuan

原帖由 paulpaul 于 2007-3-26 18:49 发表
提醒楼主漏掉的一个降速在2小时以上的快速

跨局的：K463/2/3/2/3 漯河－上海
0 |5 z# {- Q) i) J
六提前16：27－10：32
六提后14：35－10：47
- \& ~( e2 y+ Z& n" H3 j降速达到了2小时7分钟。
9 b' D! W) g6 `( F& k0 ]! M; |# o
9 K2 Z+ r9 T5 A5 S. t7 O  G; c（不过该车返程时候提速了，属于单程降速）

7 i% N( f% O7 A8 v返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

老乘客

原帖由 chesteryuan 于 2007-3-26 18:57 发表
% T" ^* o( C7 h! F* y2 ?6 L. F" N
/ W' Z- l+ S" u( z" {返程时间是怎么样的呢???还有这样的搞法哈~~~

' D6 N, S- O' j8 t! I
返程在南京-上海间跑7个小时, 被20趟各个档次的列车超越.

无锡西站

LZ的工作是非常有意义的
如果能统计下提速车一共压缩了多少时间，降速车一共增加了多少时间就更完整了
( S* u' F8 ^8 I3 [* c
  L! J* d" \( b! f[ 本帖最后由 无锡西站 于 2007-3-27 08:52 编辑 ]

笑`忘~书

唉…… 越提越没火车坐了

T62次车长

极度喜欢LZ的帖子!!我建议可以投稿去相关报纸或者杂志!肯定比那些愚昧无知的记者要成功!

罗依溪

进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

前火车司机

顶一下吧

济南的大猫

原帖由 罗依溪 于 2007-3-26 23:07 发表
进疆的列车不是提速，而是因兰新复线兰州至武威段开通，加上兰州至嘉峪关段电化开通节省了时间。其它段的速度基本没变。

2 P4 E6 |; o& r$ W& D+ T& G; M1 q减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？

按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

无锡西站

所以计算下压缩的总时间，增加的总时间还是有意义的
9 k! A& V2 c/ }" p# l9 Y* @/ U' A这更直观

熟悉的陌生人

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表

. h9 [4 j4 R$ t- d0 [8 v( R, G! s
% ?3 h* p  I  E* B5 y" U4 ?减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
, I# ~2 A- i  ~% d: Q, @$ a2 |
按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

我也正想对他说这话，呵呵。

himalaya

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-27 00:04 发表
减少了旅行时间就是提速，你管是新线还是电气化开通干什么？
按你说的没几个提速的了，胶济浙赣是因为建了新线提速，去东北是因为修了秦沈提速，去XX是因为开了直特不停站提速，去XX是因为上了动车提速。

* O2 r) \- X' r- Z+ @, S
- `3 A! L) J; Q就是的。
: z% a/ Z2 T$ U2 B$ b" N  @所谓提速，其手段包括线路改造，线路电气化，改建新线和使用高等级列车，当然也包括减少停站。
+ I, q3 e  [! I. b
不能狭隘的认为只有通过既有线路改造才是真正的提速。而且对于大部分车，在每一次提速中，都是在不同的路段缩减时间，而不可能每次提速都均匀的缩减时间。

ppoo461

专业

铁路小亨

强烈支持如此细致的统计!
) B9 [( ]) U9 s3 l( A另外,这次提速普遍性的关键在于技术水平的提高,现在每被一个车踩,停的时间相对减少了
另外增加了不少新径路,这也是运行时间缩短的重要原因,至于旅行速度和技术速度就不好说了

温机

回帖内容已经删除！

请您注意自己的言词。
* S, V4 }( h8 Y5 u& g% I' C! W
, `# X2 y  ]# A3 Q[ 本帖最后由 himalaya 于 2007-3-27 12:30 编辑 ]

东奔西走

是提速了,提速了,还是提速了.
不知有没有比现在1478天津西待避102分钟更长的情况产生
建议楼主根据数据评选全路10大待避王,top10.
这样在科学上合理,就是太没有人道.
% e8 a/ k- K- v8 _) {哪怕开30分钟停30分钟也比这样没有盼头要好.
; H! C" D6 ?# I" j/ l" U  ?
" v  q5 T/ ^: _0 G[ 本帖最后由 东奔西走 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

这次提速至少还是大部分车提了速。
3 C4 r: [1 h5 d- M) P5 s$ {
[ 本帖最后由 wubo-sz 于 2007-3-27 12:57 编辑 ]

wubo-sz

数据弄得真是很不错。

provista

K337呢?是不是和K150有一拼