还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

by_chang1981 · 发表于 2007-3-23 12:25:37

公正客观，顶~

不过“在降速的快速中，有两个是降速超过3小时的。巧合的是都是济局担当。K68/9次，延长3小时54分，K294/5次延长3小时8分”。这是因为什么啊？

济南局啊，济南局，哎~
伟大啊……

Zeljeznicar · 发表于 2007-3-23 12:29:40

你不说我还以为70%的车降速呢

Zeljeznicar · 发表于 2007-3-23 12:30:31

青岛到上海，1200公里左右，3小时还真能降。

老陈醋 · 发表于 2007-3-23 12:40:53

统计压缩的时候，还要看它停站的情况。如果中途停站少了5站，压缩了3分钟，那相当于还是降速了

kriver · 发表于 2007-3-23 12:49:53

我们山东的还是比较郁闷的诶,像动车一开,南京去青岛一点便宜没有反而更惨了~去扬州坐车又要起早~

tx0301 · 发表于 2007-3-23 12:58:10

很直观！
斑竹辛苦了！

robbie · 发表于 2007-3-23 13:29:46

这个帖子真不错
具体数据的统计很有说服力啊
赞

蓝心 · 发表于 2007-3-23 13:46:03

真面目是忽悠呗.现在全国上下忽悠一片.

firebird · 发表于 2007-3-23 13:57:29

进疆车时间大面积压缩，那么乌稍岭隧道贯通功不可没.

lsp · 发表于 2007-3-23 14:01:42

原帖由 kfc76 于 2007-3-23 00:24 发表
% O I/ s. |1 R" |6 T; n+ }说白了就是抢钱的开始```

京九黄州 · 发表于 2007-3-23 14:12:32

很有说服力的一个贴子！赞一个！

河北邯郸 · 发表于 2007-3-23 14:32:01

唐山站 · 发表于 2007-3-23 14:42:57

普慢没有弄啊:lol

qjq · 发表于 2007-3-23 15:42:34

理性的分析，沉静中的热情，车迷的榜样!哈哈

newbright · 发表于 2007-3-23 15:44:38

楼主太辛苦了，佩服佩服！
加一个，沪昆线上的K71/4/2/3提速13小时楼主好像没有提到undefined

zinc3000 · 发表于 2007-3-23 15:52:51

K71/4/2/3是变更经由，改从渝怀运行。

为了谁 · 发表于 2007-3-23 15:56:50

顶一个！！！！！！！！！！

上局合段 · 发表于 2007-3-23 16:18:43

建议斑竹把此帖发到人民铁道去,以便大家对这次提速了解的更全面
此贴可以加3等精华

sundrive · 发表于 2007-3-23 17:07:58

有提有降，和谐发展

兰局N902 · 发表于 2007-3-23 17:29:08

楼主辛苦了，顶！

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