我有的时候也觉得车上的饭菜很贵接受不了 但是这是人的一个赚钱方法啊 凭什么要这样做 这是中

国社会和生活逼的 顾客永远也不会了解服务人员的心情和感受

火车上用餐，贵的有道理！

大家有没有考虑过，假如一列车所有旅客平均乘车时间12小时，三餐全在车上用，要多挂几节车底来装食品，硬座那么多人啊。餐车价格门槛首先向软卧开放，其次硬卧，座车。

中国人口众多是火车火车用餐高居不下的根本原因，是不是大家看国外坐火车从来都很简单的在车上用餐很羡慕，外国人口密度小，中国的国情不是这样的。就像有的世界遗产门票为什么比一般景点高出很多，主要是为了以价格门槛限制流量，火车用餐亦如此。如果让印度火车都能达到平民用餐，可能吗？

有朝一日，中国火车开行密度有如人口密度一样大的时候，餐价才能让诸位满意。

另外请大家不要动辄埋怨铁道部，或者铁路管理部门，铁道部不缺那几个饭钱，要不然近年中国铁路不会发展这么快的，起码动车不会上马也要让大家吃得起饭。

显然和我的观点一样

任何一个国家实行市场经济的初期都是混乱的，只有慢慢培养市场，不可能一下子提高国民对市场概念的正确认识。。。

同样，只有国民提高了对市场的认识，才可以用法律去约束市场。。。

[ 本帖最后由 momo_zhang 于 2007-7-4 11:04 编辑 ]

刘部长是什么收入水平？老大
即使刘同学知道，相对他的收入还不是不高

虚伪,铁道部长能不知道?太可笑了

显然解决方法就是自己带方便面...
前两天在蚌站看到两位乘K516的同志..
俩人装了差不多一蛇皮口袋的康师傅........

四菜一汤现在在餐车上花不了  150  我觉得四菜一汤控制在90元左右比较理想

还是赶快实现共产主义吧！

我经常出差，火车上就餐必然，价格定得要合理，Ｔ８定三餐30元（2005年），送到铺位。
要有竞争，