南昌半日游（横麻-京九-武九一日游）

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 21:57:04

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:01pm 发表的内容：
K221次扬州--广州。浙赣下行的车，照样也晚点了。

[UploadFile=B5F7D5FBB4F3D0A1_1110462958.jpg]
突然想起来一个一直想问的问题。这里借用一张DF11-0001的图片，很奇怪的是，为何K221/2是沙段的车底？

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 21:59:36

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:07pm 发表的内容：
连续抓拍三张，就是为了看看这里的道岔组。
瞧这道岔够复杂的。

这个DF4C牵引的是那趟车？

DF11-0001 · 发表于 2005-3-10 22:07:32

下面引用由雁渡寒潭在 2005/03/10 09:50pm 发表的内容：
恕我愚笨，为什么下行1597和上行K26会是同向行车呢？难道是1597刚出向塘，而K26到向塘换向以后仍然要走一段南向的线路？

没错，是要掉头往南跑1.5公里左右。

下面引用由雁渡寒潭在 2005/03/10 09:53pm 发表的内容：
呵呵，南昌也有二七厂的新款车了。
另外，向塘的交通车也用25B？似乎较为高档……

对，有了。去年farmer五四来南昌那次就发现有了7G。

DF11-0001 · 发表于 2005-3-10 22:13:23

下面引用由雁渡寒潭在 2005/03/10 09:59pm 发表的内容：
这个DF4C牵引的是那趟车？

是南昌——东莞东的临客（也就是Amazon拍的沈局图段的车底那列）。
请注意，那列车连同牵引它的机车不是停在站台上，而是停在二站台和三站台之间的机走线上。估计是站台不够，且客技站容纳不下临客车底和南段不停货机的缘故。

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 22:14:50

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:14pm 发表的内容：
2185次杭州--南昌，列车已到站，正在简单整备。

呵呵，“西子号”又回到老家啦！

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 22:18:29

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:17pm 发表的内容：

看到了郑局南段的DF4D 3178。
当日未见郑局江段的DF4D。

为何武汉这边的机车都喜欢“异型”字体？江段是江岸机务段吧。

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 22:21:01

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:24pm 发表的内容：

转到DF11 0001的一侧，看到这种涂装的DF4B。

欲把4B比4D，蓝装黄抹总相宜。

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 22:25:33

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:42pm 发表的内容：
发现京九线永修站到德安站区段内的某座小山上发生火灾。

也许是农民伯伯烧麦秆？或许是拾荒者叔叔烧垃圾？或许……

雁渡寒潭 · 发表于 2005-3-10 22:29:43

下面引用由DF11-0001在 2005/03/10 10:13pm 发表的内容：
是南昌——东莞东的临客（也就是Amazon拍的沈局图段的车底那列）。
请注意，那列车连同牵引它的机车不是停在站台上，而是停在二站台和三站台之间的机走线上。估计是站台不够，且客技站容纳不下临客车底和南段不　...

那旅客上车就得在道床上了，汗一个。

jerry · 发表于 2005-3-10 22:49:18

[这个贴子最后由jerry在 2005/03/10 10:50pm 第 1 次编辑]

[color=#0030FF]A版的照片配解说，很详细，支持一个
另外问一下，为什么汉口－－－南昌车票站名的字体是黑体字，而南昌－－－武昌车票站名的字体是魏体字？什么时候用黑体字，什么时候用魏体字，有没有一定的标准？
再次支持A版的照片配解说

yujiegang1 · 发表于 2005-3-10 22:56:52

原来世界上还真的有白沙车站...... :em13:

红薯 · 发表于 2005-3-10 23:01:10

很有魅力的车头，顶~~~

成成 · 发表于 2005-3-10 23:25:35

Amazon拍的很精细，而且文字表达很多，不愧是斑竹。

hyt · 发表于 2005-3-10 23:43:41

下面引用由jerry在 2005/03/10 10:49pm 发表的内容：
A版的照片配解说，很详细，支持一个
另外问一下，为什么汉口－－－南昌车票站名的字体是黑体字，而南昌－－－武昌车票站名的字体是魏体字？什么时候用黑体字，什么时候用魏体字，有没有一定的标准？
再次支持A版 ...

400公里内用魏碑字，400公里以上用黑体字。有时候400公里内也可能始发站字体用黑体字，到达站字体用魏碑字。

T138 · 发表于 2005-3-11 00:01:56

怎么还叫个“广铁局沙段”？

T138 · 发表于 2005-3-11 00:03:43

另外
看样子武九复线差不多快建成了
我记得去年5.1还是刚开工，到处都是在筑路基呢...

jerry · 发表于 2005-3-11 00:08:15

下面引用由T138在 2005/03/11 00:01am 发表的内容：
怎么还叫个“广铁局沙段”？

可能是车底刚出厂的时候就喷涂好了“ 局段”，广铁就只好在“局”字前面加“广铁”二字

铁路小亨 · 发表于 2005-3-11 01:08:51

下面引用由Amazon在 2005/03/10 08:59pm 发表的内容：
这是9秒后拍摄的第十张图。请放大。
谁能告诉我，照片中那一大排竖着的黄色东西是干什么的呢？
被小山阻挡，还是看不到远处的武九下行正线。

呵呵，这个好象是防滑桩，为了防止路堑里发生边坡滑坡的。好象是这个名字哈

铁路小亨 · 发表于 2005-3-11 01:21:38

Amazon的大帖实在是太精彩了。呵呵，虽然图片称不上最一流，但是斑竹精彩的解说让我实在领略了一下南昌和武九新线的风采。强烈支持一个。呵呵，如果有时间在南昌多呆上一段时间，可能也更能让我们领略到南昌的火车风光啊，呵呵
武九新线的设计标准相当高，我在学校图书馆里看到过一篇相关的技术资料，每个区间的改造情况和设计速度什么的都很清楚。呵呵，有时间把那篇文章照下来发过来， Amazon兄可能就更清楚改造的情况了。看了你的帖子，真是让我有身临其境的感觉啊
期待更多更好的作品啊！

slongzhiw · 发表于 2005-3-11 02:36:26

下面引用由雁渡寒潭在 2005/03/10 10:18pm 发表的内容：
为何武汉这边的机车都喜欢“异型”字体？江段是江岸机务段吧。

这车是原来是郑段，后转到武段，现又并进郑局南段～

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