[贴图]山东唯一的山区线路——辛泰线

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 19:35:52

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 04:25pm 发表的内容：
一层层梯田怎么没有一层层绿啊

没有种小麦吧
可能是种了别的什么作物还没有长出来啊

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 19:44:24

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 04:30pm 发表的内容：
远没有真正的孝义站——孝西好。

你说的是啊
这个就是在这条线上，也算是个比较破的站了，没有几个人在这里上下了
因为这里就要到莱芜了，但这个站做为莱芜东这个大站的邻站，货车在这里待避会让还是比较多的

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 19:57:49

[这个贴子最后由机车电传动在 2006/04/29 08:10pm 第 1 次编辑]

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 04:36pm 发表的内容：
这句话不好理解：“这图中外侧的线就是到新泰的”，什么意思啊？

不好意思啊
那天刚回来，当晚上没有睡就发图了，后来睡了很少第二天早晨又发
于是很多不错字或不当之处，请大家原谅！
这图是这样的，我是指的我们能看到的这线路正是磁莱线引出莱芜东，我说的新泰是地名，正是磁莱线上最重要一个站，也是个人口聚集的地方，这里用“磁莱线”比较少，多说是“到新泰的铁路”，于是我也用了这个不专业的说法了

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 20:45:25

[这个贴子最后由机车电传动在 2006/04/29 08:51pm 第 1 次编辑]

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 04:50pm 发表的内容：
楼主，帖子里面的山区就是沂蒙山区吧？

可以算是在沂蒙山区的最北端了，是沂蒙山区在北端的“一个突出部”，沂蒙山区中的沂蒙分别是指的是“沂源”“蒙阴”是一片不小的地方，这两地在我所拍的地方的南与东南方向，听沂源来的同学说，那边的风景比这里的还好，有很多是原始森林，风景更好，但那边还是很落后的！

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 22:17:49

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 04:44pm 发表的内容：
请精通电务的车迷解释一下这个信号机

   我认为樵夫哥在车迷中已是对这方面很有研究了，您都不知道，别人更无所知了！
   这种信号机我第一次见是在济南站的客场与货场之间，是改了四显示后才有的，我问司机，他们说是进路指示器，但也没有想出除了“双绿”“双黄”“红”“白”以外还有什么色灯，他们也是认为在有红灯的情况下不应该再有蓝色！（四显示后好像就没有双绿了）他们只能解释是空位，那一群共四个司机，他们天天见，没有一个过去想这个问题！
   我发现这种信号机都是代替了过去的“进路指示器（兼做调车信号）”，济南的有这种信号机是这样的，在泰山更是这样，因为当时还没有起用，进路指示器就在傍边。

   对于这种信号机，我想左侧从上到下是：绿、黄、空、黄，右侧是：红、白、空
   不知道为什么不直接把右侧直接换搞成两个灯位的？右侧的空位是没有必要的啊。

   在泰安当时我拍的这段照片在发的时候有三张漏发了，在这里，我为了讨论这个信号机的问题，特别再发
   下面的是在济南站拍到的
[UploadFile=IMAG0103_1146316661.jpg]

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 22:58:29

这是京沪线泰山刚出站前方是上海向，仅有的信号机是下行干线的逆行进泰山站的进站信号机，正在换新的，正向上行的进站信号应该就是这图的没有拍到的右侧不远处了
[UploadFile=S4300459_1146322608.jpg]

机车电传动 · 发表于 2006-4-29 23:06:55

前面是泰山站方向
这时京沪线已过了进站机了
到前面进路指示器前，没有一个岔！！
[UploadFile=S4300460_1146323081.jpg]

京局介段小DF · 发表于 2006-4-29 23:13:37

下面引用由机车电传动在 2006/04/29 07:44pm 发表的内容：
你说的是啊
这个就是在这条线上，也算是个比较破的站了，没有几个人在这里上下了
因为这里就要到莱芜了，但这个站做为莱芜东这个大站的邻站，货车在这里待避会让还是比较多的

还是奇怪为什么要把这个站叫孝义.
这个站时刻表也没有.

机车电传动 · 发表于 2006-4-30 00:25:43

[这个贴子最后由机车电传动在 2006/04/30 00:28am 第 1 次编辑]

再向前到了这里了
信号机从左到右，分别是：京沪上行正向、逆向、辛泰线的三个进路指示器，全是在柱下面兼做调车信号的，而且就是在这种信号机下面正在换帖中拍到的七个灯的矮信号机！
[UploadFile=S4300461_1146328050.jpg]

jaguar · 发表于 2006-5-5 13:25:39

下面引用由山中樵夫在 2006/04/29 03:49pm 发表的内容：
水利工程。应该是灌渠。左边是泄水闸，右边是节制闸。水流方向应该是由左往右。

啊，土木专家。

齐鲁号 · 发表于 2006-5-6 07:14:49

下面引用由京局介段小DF在 2006/04/29 11:13pm 发表的内容：
还是奇怪为什么要把这个站叫孝义.
这个站时刻表也没有.

孝义站位于莱芜市北孝义乡，1970年建站。按理说比孝南和孝西晚建了10年站，不知道怎么抢来这个站名的。

京局介段小DF · 发表于 2006-7-17 01:03:52

原帖由 齐鲁号 于 2006-5-6 07:14 发表
孝义站位于莱芜市北孝义乡，1970年建站。按理说比孝南和孝西晚建了10年站，不知道怎么抢来这个站名的。

当时修介西线的时候孝义城区不在现在的位置而在今孝西站与孝南站之间的旧城区。所以当时那两个站就叫成孝西和孝南了。

stones · 发表于 2006-7-17 22:28:20

哦.那为什么其中一个不叫"孝义市站"

不说 · 发表于 2006-7-18 11:55:14

绝对真实
我就是跑辛泰线的
有一个错误
在金岭进站之前看到的不是齐鲁石化专用线而是一条小支线叫金杜线.金岭镇---杜科

机车电传动 · 发表于 2006-7-20 19:19:26

原帖由不说于 2006-7-18 11:55 发表
绝对真实
我就是跑辛泰线的
有一个错误
在金岭进站之前看到的不是齐鲁石化专用线而是一条小支线叫金杜线.金岭镇---杜科

那么齐鲁石化专用线是哪一条？我对那边的线路是看得很细但名子不太确定，你说的这“金岭镇---杜科”我知道，但以前是听说叫齐鲁石化专用线，谢谢你的指正！“金岭镇---杜科”过去是“湖田-----杜科”，这些站我都去过，哈哈，我刚从山东理工大学毕业，要是我们能早点认识就好了，也能在淄博多多认识一下，向你请教些问题！
你是跑辛泰线的，要是你能拍拍这线路就好了！一定比我拍的好！
这次拍车时，本来也是能上机车的，但那天正好有检查的，本来与司机都说好了

Ola · 发表于 2006-7-29 20:35:27

很好

泰山折返段 · 发表于 2006-8-12 01:43:50

补充一下下
这条线有22个隧道
不是有车从磁窑来，而是湖屯来，走的路线是——湖屯-泰山（泰肥线）-磁窑（京沪线）-莱芜东（磁莱线）
口头站下面实际是一个村庄，叫西石门，口头站悬在半山腰，需要下山，然后朝北走900m到口头镇
淄博-泰安客流量淄博-临淄85% 临淄-南博山 65% 南博山-莱芜东 95% 莱芜东-泰山80%
泰安-淄博 - - - 泰山-莱芜东 75% 莱芜东-淄博35%
所以，要想座这个车，建议座7812:lol

红色特工 · 发表于 2007-5-29 16:28:20

原帖由 机车电传动 于 2006-4-23 10:58 发表
这是很大的电厂
听站上的人说，给这厂运煤就这蒸汽主要作之一。下午工作能多一些。

呃。这就是我工作的地方。不过嘛。这两台锅炉的电厂不是大电厂。才三万千瓦。但是可以对市区供热。
它身后那四个（图中没全出现）兰色的锅炉才是大电厂。一台机组就是三十万千瓦。建设6398几乎每天都要往那里送煤。
这个小电厂原先是大厂的三产。后来卖掉了。小厂是没有铁路进厂的。大厂有的。现在我调回大厂。在锅炉后面正对着铁路的机房里上班。每天看蒸汽进进出出。

方土豆子 · 发表于 2007-5-30 15:32:33

楼主的图不错，但请楼主下次运转一下胶新铁路！

辛泰线不是山东唯一的山区线路！别忘了胶新线的临沂－五莲段，是在沂蒙山里转的！我走过，很美！！

由于是新修的线路，沿线很少有村庄，基本都是山、水和绿油油的田地！太美了！特别是在五莲境内，有个曲线桥非常的长，从桥上往远处看是一座座青山，桥下就是一片片的水和绿油油的地。真的是非常美！

所以说，那个说辛泰线上的那座曲线桥是山东唯一的列车员，他的信息太老了，只能说是截至胶新铁路修建之前的信息了。要说山东第一的曲线桥，首推胶新铁路在五莲境内的那一座！

方土豆子 · 发表于 2007-5-30 15:37:23

而且由于沿线极少有村庄，放眼望去也根本看不到垃圾，而在山东其它铁路沿线能经常见到的大堆的垃圾，其中的塑料袋特别显眼。:lol

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