~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 14:07:17
SS4经常是以小运转的形式来的，即：作为重联到，然后摘开，12分钟内开上行单机，车次一般是51390、51392......
一共两辆。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 13:22 编辑 ]
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 14:09:59
第六部分完！
第七部分，先发哪个工种呢？
兰局天站
发表于 2009-12-28 14:14:20
信号楼出去的，当然发信号楼啊，行车组
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 14:18:50
:lol :handshake
好，那就听楼上的！先发行车组的！
晚上再发。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 13:23 编辑 ]
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 19:18:46
第七部分：信号楼、行车组、设备等
现在的情况是：上行5道正线接车，下行刚开了一个下行车（屏幕最左端一小段红的，就是这趟车），下行4道正线接车，西区二调编组线溜放作业，东区一调7道作业，某场1道、2道两列上行货车，6道一列货车，当时没细看车次，估计下行慢号的可能性大。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 19:16 编辑 ]
陈仓小兵
发表于 2009-12-28 19:25:35
看来我也赶上直播了。。。
如此强大的知识普及贴，怎能不顶？？？
以后去天水了，还想请楼主帮忙带路四处看看呢。。。西局事儿太多了。。。没法看。。。
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 19:55:58
车站行车室，俗称信号楼，是铁路行车的大脑、中枢、要害。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 13:25 编辑 ]
zzb-0808
发表于 2009-12-28 20:19:12
哎呀~~~终于等到这块了
LZ最好把信号楼每块电脑都发出来，作用，显示状态等等~~还有两边两个车站的！:handshake
西门醋12
发表于 2009-12-28 20:33:14
跟着学知识了，楼主辛苦了!向你致敬!
兰局N902
发表于 2009-12-28 21:39:26
谢谢楼主，继续学习中:victory:
野人
发表于 2009-12-28 22:22:27
哎……知识有限啊……很多看不懂的……呵呵
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 23:04:34
1、CTT2000L/M调度台——现在正在和驼峰楼通话中......
2、CTT2000L/M多工种调度台，站调和值班员通话中......
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2009-12-29 14:36 编辑 ]
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-28 23:10:33
应急盘：非正常情况下的专用应急设备
工人技师
发表于 2009-12-29 10:36:36
你们扫雪怎么不穿防护服或戴上防护帽啊？安全第一，口号是假的，可生命是真的，呵呵。
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-29 15:03:22
停电综合施工。
现在情况：下行线2道正在开的是下行货车28027次；1道停的是客车T75，跟着两道开，客车信号按钮加封；3道停下行货车一列；2道跟着接下行客车......
上行线：上行按施工命令停电封闭。
小常识：信号按钮加过封后，不管什么信号，你都排不出来；同样进路排好、信号开放后，只要你加上封了，如果你不小心误碰鼠标，或误操作了，已开放的进路和信号也轻易不会被关闭。
说通俗点：加封（单锁），就是一种保险、一种防护、一种提醒标记！
西区编组线加封、单锁的道岔，是电务部门在现场检修、试转道岔，加封单锁作业道岔，是对现场作业人员的一种防护，同时也是对信号楼人员的一种提醒、控制标记。
西头左下角白色牵出调号：是2调在货场干活；东头右下角：是1调在调车作业。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 19:20 编辑 ]
嘉峪关机务段
发表于 2009-12-29 15:15:08
楼主这个帖子直接把胃口吊足了啊
神奇的大公鸡
发表于 2009-12-29 16:18:51
好帖留名，明天继续来学习
支持楼主，顶楼主:victory:
longkuier
发表于 2009-12-29 17:50:42
虽然不懂，但是天天在看:loveliness:
~天地一沙鸥~
发表于 2009-12-29 19:02:53
车站值班员和局行调、特调，机务派班室，列检值班员，客运值班员，工务、电务、接触网、大机段施工维修签到、登销记，货检，车号以及公安等等部门直接联系。
[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 13:38 编辑 ]
亚洲第一驼
发表于 2009-12-29 20:15:10
不瞒你说，真的有点落后 了！