第六部分：将好车进行到底，CRH2回京，路遇CRH3，西门子的ICE（照片序号278-301）
天津-广州怎么变绿皮啦？有25B还有22B改。我一直没看清楚车次，难道是旅游专列？ 在月牙河临时客站站内买到D544的车票。后来证明这个举动是英明的 本想到软席候车室坐一会，不过时间快到了，直接被赶上了临时站的大仓库，结果进站都不检票，我还不如从出站天桥进去了呢 漂亮的CRH2 今天是CRH2-038 CRH2的几片写真 本来想随便坐的靠窗，结果发现今天D544次大满员。居然有些人还是站着，庆幸我没直接在这等车，而是去先买了张票，站动车就太没名了 可能很多车迷都会对这个感兴趣，这次我把他拍下来 本来天津刚出站就看见了停在线路上的CRH3，没想到在路上被她追了上来 这段拍视频就好了，不过反应时间太短，我又不是靠窗。CRH3飞速超过了CRH2 此时我的CRH2时速已经达到159，足见CRH3的速度 过北京南后，又见了停着的CRH3。据报道，这好像是CRH3第一天试车 北京站到了 同站台上的北京-上海的BSP，早早就上站台了 重联的CRH2 与CRH2-038重联的是057，好大的号，我以前的印象里038一直和028重联 再看看CRH2-057的车体。以后京津间不会再有普速动车组啦 最后一片，夕阳中正在维修的北京站。全剧终 后记，发帖时又发现了我在站务公开里反应的问题，看来海子的显示可能真的存在一些状况。 原帖由 梦想沈本特快 于 2008-4-25 09:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif我认为BSP的软座要更舒服的:lol
:handshake 我也是这样认为的，BSP要舒服得多。BSP的座位，座位间距，车厢内饰……等等，都远远优于25Z一等座车
原帖由 cce00000 于 2008-4-25 09:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有个问题： BSP 25T 的软座和 25Z 的一等软座 哪个更舒服？ 在同样新旧的情况下。