BSP也标25T，但看看这车窗就能迅速分辨出来，绿色的大宽窗户。
看看BSP的脚，我第一次拍这个东西。据说BSP的架子跑200也没有问题。但全路还是限160。这也是有原因的，我们的SS9G和DF11G，牵引10节以上BSP，即使双机，全速也达不到200。这个我不是很专业，可能说的不对，欢迎大家批评指正
看看BSP的窗户，泛着绿色，很漂亮的说
我的车厢RZ25T-111012（BSP）
还是我的车厢，3车，这个角度大家看到了吧，BSP是折页门
车内，一上车，我就深深地喜欢上了她，这是我所坐过的最好的车啦！真漂亮。虽然以前坐过了CRH5、CRH2、长白山、神州RZ、RZ1-25Z，但BSP的内饰和设计给人感觉很宽敞，很惬意
BSP软座定员78人
上车后有乘客跟我换了座位，用右侧的73号靠窗换了我71号左侧靠窗，我求之不得啊。不过我很郁闷的是听不能那的方言，他跟我说了一大堆，我只能说，谢谢！您说普通话好吗？
[ 本帖最后由 dztkn 于 2008-4-25 13:16 编辑 ]
有个问题： BSP 25T 的软座和 25Z 的一等软座 哪个更舒服？ 在同样新旧的情况下。
原帖由 cce00000 于 2008-4-25 09:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有个问题： BSP 25T 的软座和 25Z 的一等软座 哪个更舒服？ 在同样新旧的情况下。
我认为BSP的软座要更舒服的:lol
直播ing？占个座，等会继续:lol
原帖由 dztkn 于 4/24/2008 03:38 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
八达物流 上局
看来还是国铁的，不过这车厢太小了，是做什么的？
需要说明的是，我本来想拍的不是这车厢，而是车厢后面的一个活的上游蒸汽机！可惜被它牢牢挡住，只能看到上游的一点点车顶。
K13系列吧，矿石专用车。
那个上游是绍兴漓铁公司的自备车~
感谢楼主的精彩作品！
好图，美图，牛图。
又停了，看来是网又不好了。支持~~好图
最近比较忙，所以花了两天的时间才看完LZ的帖子。
感觉这是一次心灵的旅行。虽然有雨，虽然没有体验到经典的1461/2，但能放飞心情，感觉就是爽！:victory:
期待精彩的1228次。:handshake
到兄弟家里上网，继续发。我的座位是挨着换气窗的，其他窗户都是密封的。
再看看车内，现在终于明白为什么有人选择京沪Z车的软座了，真叫个舒服啊。BSP的RZ是一半正座一半倒座，我运气很好，正座靠窗，还换到了右侧
车厢内的电子屏，位于车厢中部
大家都说BSP的洗脸间很狭小，果然是这样。不过车厢里的感觉很好，坐在车里就觉得这车厢特别长。