京门铁路当初的确是打算从木城涧继续往西修的吧？

CRS

VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-17 08:49
沿永定河方案地形较为平缓，虽无大的越岭地形，采用普通轮轨系统即可。线路永定河蜿蜒曲折，两岸山体较陡， ...

谁做的规划，裆扯裂了嘿，蛋掉出来了嘿

VoithMaxima40cc

CRS 发表于 2021-5-22 20:46
谁做的规划，裆扯裂了嘿，蛋掉出来了嘿

我还是觉得永定河方案是可行性最高的。基本就是以前门斋的走向，但是有了109（京涿）高速，这个还有意义么？

huamao_zhh

VoithMaxima40cc 发表于 2021-5-24 23:20
我还是觉得永定河方案是可行性最高的。基本就是以前门斋的走向，但是有了109（京涿）高速，这个还有意义 ...

高速公路还是不能完全代替铁路，毕竟在天气不佳的情况下。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2021-5-26 10:32
高速公路还是不能完全代替铁路，毕竟在天气不佳的情况下。

天气不佳还出门旅游个啥劲

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2021-5-26 11:43
天气不佳还出门旅游个啥劲

哈哈，交通中断，不方便周边出行啦。

CRS

huamao_zhh 发表于 2021-5-26 10:32
高速公路还是不能完全代替铁路，毕竟在天气不佳的情况下。

我觉得高速公路造成的不只是天气不佳不能通行的问题
成昆二双一路上几个站，老成昆一路上几个站
它高速了必然细枝末节地区就更不方便了

kekedog

CRS 发表于 2021-5-26 00:52
我觉得高速公路造成的不只是天气不佳不能通行的问题
成昆二双一路上几个站，老成昆一路上几个站
它高速 ...

因为高速公路对于沿线经济来说根本起不到多少作用。

huamao_zhh

CRS 发表于 2021-5-26 13:52
我觉得高速公路造成的不只是天气不佳不能通行的问题
成昆二双一路上几个站，老成昆一路上几个站
它高速 ...

高速公路，地方财政的主要收入来源之一，必然会这样。