通过日本三江线废线的案例得到的冷思考

铁道游击队长

CRS 发表于 2018-8-14 20:51
怕是您不知道这个人间监狱汉人外流多严重
据说已经出台政策阻止汉人外流了

而且人口外流一旦形成趋势，只会越来越快
就像您文章里提到的水盆放水，这水越到后面流失的是越快
因为很显然，人家都跑了，你不跑，一堆杂毛里混一个傻汉，不是等着挨砍呢嘛
大坝决堤之前都看似很稳定，不过其实离全面失控可能已不远了

铁道游击队长

CRS 发表于 2018-8-14 20:53
要是此地变国外了
北京差不多也得另起炉灶了吧

放心，某姜如果分离，绝对不会是孤立事件
到时候杯鲸重回燕国也未可知
不过那时候霓虹修宪也完成了，我不信他们会不乘虚而入，届时我们想自立门户怕都没机会的

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-8-14 21:30
https://tieba.baidu.com/p/3061500303?red_tag=1680164900
建议你看看这篇文章，说真的，天朝历史上， ...

确实，中国自从汉朝移民填疆，但是这些汉人似乎从来也没有延续过
不知道是后来迁回了内地，还是都被砍光了，目测后者占比较多
目前某姜的汉人，绝大部分是解放后移民过去的，少部分可能是民国和清朝遗留，再往前，真没有了
所以某地的汉人，也许生来就写着悲催的命运
而且在某姜，不存在汉人歧视回鹘，而是汉人被以回鹘为首的少民歧视
问题有多严峻，想想便知

五子棋

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 12:30
放心，某姜如果分离，绝对不会是孤立事件
到时候杯鲸重回燕国也未可知
不过那时候霓虹修宪也 ...

华中铁道株式会社是抗日战争爆发以后日本在上海设立的垄断华中地区铁路事业的组织。1939年4月20日在上海北四川路新亚旅馆设立。前身是1938年3月10日在上海设立的日本陆军华中派遣军铁道运输司令部
会社注册资本5000万元，中支振兴会社投资2500万元，伪政府投资1000万元，其余部分由日本制铁、日本车辆、日立、住友等22家日本企业投资。“维新政府”特殊法人，主要经营华中铁路交通运输。经营的铁路有；京沪高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、沪宁城际、合宁、合武城际、甬台温、京九、京沪线、沪杭线、浙赣线、符夹线、宁芜线、皖赣线、陇海线、长牛线、宣杭线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。双线以上营业里程4928.1公里。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里电气化铁路892.3公里。
下属单位
机务；上海机关区、杭州机关区、南京机关区、徐州机关区、南昌机关区、合肥机关区、阜阳机关区
车辆；上海客车区、南京客车区、杭州客车区、南昌客车区、合肥客车区、南京东检车区、南昌南检车区、杭州东检车区、合肥东检车区、徐州北检车区、金华西检车区、宁波检车区、鹰潭检车区
保线；上海保线区、杭州保线区、南京保线区、徐州保线区、南昌保线区、合肥保线区、阜阳保线区
日本投降后。华中铁道株式会社于1945年10月6日由中国陆军总司令部与国民政府交通部共同接收，并于1946年1月1日，改称“上海铁路局”。
华中派遣军铁道运输司令部
1938年3月10日在上海组建，下设上海线区、杭州线区、南京线区、合肥线区、铁道第18联队、铁道第22联队、铁道第41联队、铁道第25联队、上海机关车整备队、上海车辆修理队等单位，1939年4月20日撤销。

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 12:20
那都是后话，我意思就是，你要没那么牛B，就别说那么硬气的话
话放出去很简单，但发生了事不敢兑现，只 ...

先不说中国能不能成为发达国家了（其实也都知道那是扯淡），等什么时候中国人能像俄罗斯人一样强势的时候，这个国家才叫真的强大了，一个只图那虚无缥缈的GDP而不重视精神信仰的国家，注定也只能沦为被全世界耻笑的丑角。

铁道游击队长

五子棋 发表于 2018-8-15 12:38
华中铁道株式会社是抗日战争爆发以后日本在上海设立的垄断华中地区铁路事业的组织。1939年4月20日在上海 ...

到时候您就开心了，翻译官同志

五子棋

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 12:40
到时候您就开心了，翻译官同志

怎么说呢

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 12:30
放心，某姜如果分离，绝对不会是孤立事件
到时候杯鲸重回燕国也未可知
不过那时候霓虹修宪也 ...

我发现现在国内许多年轻人仿佛对日本这个隔海相望的岛国有一种强烈的向往，特别是那些被动漫，AV给洗脑的年轻人，已经到了一种对日本完全跪舔的地步了。（精日），恨不得赶紧加入日本籍，然而现实的情况则是，日本社会其实是一个非常排外的社会，尤其是针对中国人的排斥非常的明显。如果你仅仅是因为去日本旅游的话觉得日本人各个都点头哈腰文质彬彬的，那你真的就太天真（too young）了。
就我个人而言，我还是比较欣赏日本人的那种变态一般的“匠人精神”，正式有了这种变态到极端的那股执着，日本才能打造出各种先进的产品。但并不代表我就能接受他们的那种文化和价值观。毕竟日本文化当中的一些理念与中国文化还是相冲突的，甚至在我们看来会被很嗤之以鼻，我只想对他们这些孩子们说上一句，就算你能够加入人家的国籍，你永远也别想真正地融入到他们的那种社会文化当中去。丢掉对这个国家所有美好的幻想吧。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-8-15 12:54
我发现现在国内许多年轻人仿佛对日本这个隔海相望的岛国有一种强烈的向往，特别是那些被动漫，AV给洗脑的 ...

所以被日吞并才是这些人加入大日本帝国国籍的唯一办法
仁慈的主，请保佑他们不会被大日本帝国的军刀砍杀，不过即便被砍了，能做大日本帝国的刀下鬼，想必也是极幸福的，来事投胎搞不好还能投到东瀛去呢

铁道游击队长

人家日本人引进的是欧洲种儿，南美种儿，用以改良自身低劣基因的
日本人猴精猴精的，引进汉人来抢粮食？哈哈，吊诡

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 13:01
人家日本人引进的是欧洲种儿，南美种儿，用以改良自身低劣基因的
日本人猴精猴精的，引进汉人来抢粮食？哈 ...

说句不好听的，像这些年日本的那些早就烂大街的各种无脑商业动漫产品到底有何吸引人的地方（除了能激起你一时的“欲望”外，啥都没有）？那东西连日本人自己的主流社会对此都非常嫌弃，甚至厌恶（平成豚除外，难怪日本人自己都说“キモオタ”呢。），到了中国后反倒被一帮小屁孩们奉为各种伟大的“神作”，我真心搞不明白，那种无脑恶俗的剧情有什么好看的？完全让人看不懂在讲什么？我想凡是愿意真正去深入了解和研究日本的人对这玩意根本就不屑一顾。说真的，现在的日漫还真没有过去80-90那段黄金期的经典佳作显得有看头，起码那个时代的作品是在正经地讲故事。能让人看得出一定的深度。现在的我，除了NHK拍的那些纪录片外，动漫这玩意我基本上已经不沾了，因为我很清楚，只有纪录片这东西才能讲述一个真实的日本，更能讲述一个真实的世界。毕竟一个人总得要活在真实之中。

CRS

铁道游击队长 发表于 2018-8-15 12:30
放心，某姜如果分离，绝对不会是孤立事件
到时候杯鲸重回燕国也未可知
不过那时候霓虹修宪也 ...

前阵看微博刷美国大使馆的回复
有一个评价抬弯的是这么说的
“有一种解放是侵略，有一种侵略是解放”

火车大亨

五子棋 发表于 2018-8-15 12:38
华中铁道株式会社是抗日战争爆发以后日本在上海设立的垄断华中地区铁路事业的组织。1939年4月20日在上海 ...

竟然把几个重要的操车场给忘记了：南翔操车场、乔司操车场、南京东操车场、徐州北操车场、合肥东操车场、金华东操车场、阜阳北操车场、蚌埠东操车场。曾经还管理过向塘西操车场、鹰潭东操车场。