懂交流车控制模式和韶山四主电路设备的哥请进，有喜欢琢磨技术的亦可进

铁道游击队长

火车大亨 发表于 2017-8-3 12:19
采用脉冲列是为了更可靠的触发大功率晶闸管，如果是单脉冲有可靠造成硅片被触发导通的有效面积太小，阴阳 ...

哦，明白了，怕从门级闪出去是吧这样的话大概晶格就被永久性的破坏了……

铁道游击队长

2208402027 发表于 2017-8-3 16:20
输电里面有用到串补，就是从电网中获得一部分电能，然后进行调制，再反馈到电网。串补的核心概念就是交-直 ...

之前学到（也是VVVF老师讲的）的是交流异步电机需要无功建立磁场，所以吃无功啊。而您说的这个“串补”，里面不牵扯电机吧……
但是前面同学提到的是交流车的功率因数是高的

a5mg4n

铁道游击队长 发表于 2017-8-3 18:12
之前学到（也是VVVF老师讲的）的是交流异步电机需要无功建立磁场，所以吃无功啊。而您说的这个“ ...

直流電網(750V/1500V/3000V等等)直接接逆變器的交流車是很多的

铁道游击队长

a5mg4n 发表于 2017-8-3 18:45
直流電網(750V/1500V/3000V等等)直接接逆變器的交流車是很多的

这个我知道，但我理解那老兄的意思是，那是一个电网的补偿机制……

2208402027

铁道游击队长 发表于 2017-8-3 18:12
之前学到（也是VVVF老师讲的）的是交流异步电机需要无功建立磁场，所以吃无功啊。而您说的这个“ ...

对的，串补里面不涉及电机，纯粹的调制电路而已。我只对电网的东西有了解，对电力拖动方面知之甚少。
交流异步电机的励磁，一般使用感应线圈，因此是吃进无功功率。不过我觉得，这个可以通过无功补偿解决。我觉的说交流车功率因数高的原因，可能就是因为进行了补偿吧。

铁道游击队长

2208402027 发表于 2017-8-3 23:15
对的，串补里面不涉及电机，纯粹的调制电路而已。我只对电网的东西有了解，对电力拖动方面知之甚少。
交流 ...

关于交流电机吃无功这个，我估计不是感应线圈这么简单