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「转发」中国铁路总公司关于开行北京西~沈阳北Z621/2次直达特快列车的通知

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发表于 2016-1-24 18:15:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
为进一步挖潜提效,充分发挥人力资源保障作用,加大增运增收力度,经研究决定,增开北京西~沈阳北Z621/2次直达特快列车,同时北京西~拉萨Z21/2次改由沈阳局担当。现将有关事项通知如下:

一、乘务担当

北京西~沈阳北Z621/2次由沈阳局担当,车底与北京西~拉萨Z21/2次套用。

二、列车编组

Z621/2次列车编组为:沈阳北开机次:YW2(59)、YW1(59广)、YW1(53残)、RW2(32)、CA1、YZ4(98)、YW2(59)、YW1(59控)、YW1(宿),计15辆,车厢顺号1—15。与北京西~拉萨Z21/2次套跑。套跑交路为:Z622—Z21—Z22—Z621次。

三、运行经路、办理业务停站和时刻

1.北京西—沈阳北Z621次经由京九、柳广联络线、马广联

络线、京沪、京沪京哈联络线、京哈、北皇联络线运行;沈阳北—北京西Z622次经由沈大、沈山、龙山联络线、京哈、京沪京哈联络线、京沪、马广联络线、柳广联络线、京九线运行。

2.办理业务停站和时刻。

Z621次北京西普速场9:20开,唐山北11:25/41,秦皇岛普速场12:55/58,山海关13:22/28,葫芦岛北14:20/23,锦州南14:43/46,沈阳北16:55到。

Z622次沈阳北10:02开,沈阳10:09/19,锦州13:00/08,葫芦岛13:46/49,山海关15:24/34,唐山北17:04/06,北京西普速场18:50到。

四、机务担当

北京西~沈阳北Z621/2次全程由沈阳局电力机车担当,北京、沈阳局机车乘务员在山海关站换乘。本务机车经北京直通线入北京机务段东整备场进行整备。

五、新旧交替

Z621次由北京西、Z622次由沈阳北均自2016年2月1日起开行。

自2016年2月1日起,北京西开Z21次,自2月4日起,拉萨开Z22次改由沈阳局担当。2月1日-2月5日终到北京西的Z22次由沈阳局乘务人员与北京局在北京西站办理交接。

新旧交替期间,车底安排由沈阳局商北京局后以局电公布。

六、人员调整

沈阳局按15个乘务组、总数500至600人准备相关人员,后续可以根据实际情况进行调整。要适应高原运输要求,保证人员按规定调休,并做好在少数民族地区客运服务的相关业务培训。

北京局帮助沈阳局做好客运、车辆专业的培训和传帮带工作,对调整出的人员统筹安排,补充客运或其他系统。

七、其他事项

1.北京、沈阳局要做好LKJ数据换装及命令达示传递等相关事项。

2.运行时刻由沈阳、北京铁路局公布,影响其他各次旅客列车暂按调度调整办理。

3. 京沪高铁北京南站热备动车组改在北京南动车所热备。

4.此电报送请各铁路局局长阅知。


发表于 2016-1-24 18:18:08 来自手机 | 显示全部楼层
真是大好事
发表于 2016-1-24 18:43:46 | 显示全部楼层
阅~ 准备了这么多人,沈局什么时候能开进藏的车啊~
发表于 2016-1-24 18:57:22 | 显示全部楼层
沈阳局威武
发表于 2016-1-24 19:07:43 | 显示全部楼层
其实损局变相开通拉萨车了。祝贺
发表于 2016-1-24 19:29:39 | 显示全部楼层
尽快拉通吧
发表于 2016-1-24 20:26:37 | 显示全部楼层
北京西-唐山北 走的有意思啊
发表于 2016-1-24 20:34:17 | 显示全部楼层
要是能直接拉通就爽了
发表于 2016-1-24 20:37:10 | 显示全部楼层
我只是不明白京局怎么舍得放手?
发表于 2016-1-24 20:51:33 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2016-1-24 20:37
我只是不明白京局怎么舍得放手?

京局缺人手,数次要求缩短到西宁,但是因为ZZ因素,总被否决。
而沈局人手充足,二者一拍即合。但是短期拉通不容易

发表于 2016-1-24 21:04:43 | 显示全部楼层
到我家又有一趟新车了,还可以从北京西上车。假装很牛鼻的样子。
发表于 2016-1-24 21:05:35 | 显示全部楼层
我大沈局,棒!
发表于 2016-1-24 21:06:14 | 显示全部楼层
没准过两天又延长到后花园长春了!!
发表于 2016-1-24 21:12:03 | 显示全部楼层
这个准吗?不是说直特运行里程最短也得是1000公里吗?
发表于 2016-1-24 21:25:25 | 显示全部楼层
按照路局要求,2月1日,开行沈阳到拉萨,由沈阳客运段担当,今天段召开了各层面的紧急会议,进行动员部署,这是沈客的头等大事。
需要组建12个班组,每班组约30人左右。人员构成确定如下:原西安车人员(1月24日起,西安车交锦州客运段担当),全段大车各抽一组,分别是388次王玉梅班组、西宁一组、12次三八组、深圳一组、漠河雷锋号班组(漠河6组)、成都一个组。

一是待遇好,工资待遇要比普通车高,据说增加1-2000元。
二是车体好,氧吧的庞巴迪车体,部分采用飞机的航空手段。
三是前景好,这趟车是全段的心尖,从开行抽调人员就看得出来,高于全段所有大车。
四是氛围好,西藏拉萨历史文化背景深厚,乘务这趟车经历和阅历会不比其他。
五是大休好,12个班组,初步定走六休六,只要家里能放得下,休息时间集中很可观。
六是目前拉萨温度-7度到零上8度,气候比这儿好。
发表于 2016-1-24 21:42:54 | 显示全部楼层
休息六天,太爽了。小长假啊。。。。
发表于 2016-1-24 22:16:36 | 显示全部楼层
真的假的啊。12306未见加车啊
发表于 2016-1-24 22:59:44 | 显示全部楼层
没啥说的
发表于 2016-1-25 03:12:13 | 显示全部楼层
沈局辽段 发表于 2016-1-24 21:12
这个准吗?不是说直特运行里程最短也得是1000公里吗?

哈尔滨到双城堡/兰棱
发表于 2016-1-25 07:06:07 来自手机 | 显示全部楼层
farmer 发表于 2016-1-24 20:51
京局缺人手,数次要求缩短到西宁,但是因为ZZ因素,总被否决。
而沈局人手充足,二者一拍即合。但是短期拉 ...

套回来整备2333
另外体检证明好像也不好检吧?
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