让历史照进现实-为合安九正名，不服来辩。

铜九高铁 · 发表于 2015-10-5 22:14:23

Leea1228 发表于 2015-10-5 19:47
扯啥呢？可研本子上有合安九南北线技术经济指标的比选，你自己好好翻看一下吧。话说回来，池州是你赣省的 ...

南线比北线近那么多，花钱更多，傻子才信啊！把你的可研发来看看。

铜九高铁 · 发表于 2015-10-5 22:15:22

Leea1228 发表于 2015-10-5 19:53
你这挑拨霸都和安庆矛盾的水平太臭了，不够档次。我早说过，安庆人民是不屌霸都，因为土肥没文化没历史， ...

池州是安庆小弟！自封的吧！

合肥也有2000多年的历史

铜九高铁 · 发表于 2015-10-5 22:16:19

Leea1228 发表于 2015-10-5 21:21
少拿那个国家规划来唬人。那个池九南线是怎么进十二五规划的，你晓得不？

管什么进的，那都是事实！

铜九高铁 · 发表于 2015-10-5 22:20:27

合安九，和池九  本来就是2条铁路。    池九和安庆没半毛钱关系，安庆凭什么反对。

几百公里就安庆一个江北城市。什么都不方便。
安庆发展本来就有问题，早点向江南发展，  大家都省事。
早在江南来，铜九可以在大渡口设个安庆南。过了大桥就是安庆，比现在什么安庆西方便多了。
我老家是安庆的，就在安庆机场边上  206国道那。每次回趟老家真不方便。

Leea1228 · 发表于 2015-10-5 22:21:53

铜九高铁发表于 2015-10-5 22:14
南线比北线近那么多，花钱更多，傻子才信啊！把你的可研发来看看。

一边凉快去。

Leea1228 · 发表于 2015-10-5 22:41:54

铜九高铁发表于 2015-10-5 22:20
合安九，和池九本来就是2条铁路。池九和安庆没半毛钱关系，安庆凭什么反对。

几百公里就安庆一个江 ...

哥们，钱是有限的。在有限资金的情况下，现有的线路选择是很合理的。皖省不是傻子，赣省也不是傻子，九头鸟更不是傻子，铁总呢更是一分抠一分。我觉得你也不傻呀，怎么老把别人当傻瓜呢？

江州客 · 发表于 2015-10-6 03:19:42

本帖最后由江州客于 2015-10-6 03:22 编辑

Leea1228 发表于 2015-10-5 21:00
老表想通过池九去往徽京的心，众人皆知啊！

九江去南京可以选择普速软卧，或者选择走合肥或安庆绕一圈的动车，多大事啊？

南京毕竟不是北京，九江大不了把重心放在赣浙通道上去上海。有什么理由促使九江很尽力的去推动池九呢？

合肥南 · 发表于 2015-10-6 08:56:48

WSGC · 发表于 2015-10-6 09:01:22

Leea1228 发表于 2015-10-5 20:07
皖省人口密度太大了，外流近1000万，全国人口外流最严重的省份，没有之一。安庆人口外流200万，一是去长三 ...

四川省04年外出人口1450万以上。

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-10-6 11:19:26

看这个贴突然觉得我们福建是真好，现在高铁动车已经覆盖了全省所有地级市，就差部分县没有动车，但大部分都是南三龙地区的，南三龙地区人口少经济不好，能有现在这种铁路绕了福建一圈，确实是非常非常的棒！唯一的缺点就是，福建的铁路圆圈变成了一个Q字型，宁德被抛弃在圆圈之外了。。（不用换向，福州可以绕一个圈回到福州）
不过插一句嘴，楼主的语气确实是有点嚣张了，既然是讲理，那就和谐一点吧！

Leea1228 · 发表于 2015-10-6 13:15:44

WSGC 发表于 2015-10-6 09:01
四川省04年外出人口1450万以上。

你这个数据好像有点问题。安徽国土面积13万不到，但人口有6000多万。

Leea1228 · 发表于 2015-10-6 13:16:49

江州客发表于 2015-10-6 03:19
九江去南京可以选择普速软卧，或者选择走合肥或安庆绕一圈的动车，多大事啊？

南京毕竟不是北京，九江大不 ...

铜九双线电化足够了。

Leea1228 · 发表于 2015-10-6 13:18:57

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-10-6 11:19
看这个贴突然觉得我们福建是真好，现在高铁动车已经覆盖了全省所有地级市，就差部分县没有动车，但大部分都 ...

我觉得已经很客气了。你若去翻翻那些攻击合安九的言论，你就知道什么叫真正的嚣张。

jetfiner · 发表于 2015-10-6 14:54:05

呃…… 个人觉得，如果合安九成行，池九的必要性就没那么大了，南京方向过来完全可以从安庆走，远不了多少，而且池州有到九江的普铁，没有那么迫切，也没必要县县通高铁吧。另外，这段的客流量有这么大、足以支持在两个地级市之间修个双高铁？
个人见解哈

江州客 · 发表于 2015-10-6 15:14:13

安庆人就知道在网上吹，坐过合九的人都知道沿线都是一些小的县级站。

九江城里除了到处都是湖北人，也到处都是安徽人。只不过黄梅人已经彻底弃暗投明，不鸟黄州了。宿松人还希望安庆崛起给他们争光。

高铁的城际客流将占到很大的一部分，合九沿线的那些小县，桐城和怀宁之类和合肥，九江根本不是一个量级的。宿松到九江的车应该比宿松到安庆的车多得多，合肥大概可以辐射200公里，九江大概可以辐射100公里，继续吸黄梅，宿松人到九江消费。

铜九高铁 · 发表于 2015-10-6 15:45:24

Leea1228 发表于 2015-10-5 22:21
一边凉快去。

证明，你自己信口雌黄了。

铜九高铁 · 发表于 2015-10-6 15:46:18

Leea1228 发表于 2015-10-5 22:41
哥们，钱是有限的。在有限资金的情况下，现有的线路选择是很合理的。皖省不是傻子，赣省也不是傻子，九头 ...

池九城际，用不着安庆花钱。该干吗干吗去

南局合段 · 发表于 2015-10-6 16:53:30

真会玩双重标准，安庆市户籍人口622万，到你嘴里变成650万。九江户籍人口528万，你说的478万估计是常住人口数据，这样搞双重标准有意思吗？不过还好池州人口你没做手脚。要讨论，起码要有基本的公平与严谨性，捏造数据没意思

南局合段 · 发表于 2015-10-6 16:57:16

Leea1228 发表于 2015-10-6 13:15
你这个数据好像有点问题。安徽国土面积13万不到，但人口有6000多万。

谁和你说的？如果真的是安徽人，初中时候不会没学过安徽地理吧。13.94万，四舍五入一下一般说14万。基本上土生土长的安徽人都知道

Leea1228 · 发表于 2015-10-6 17:44:18

铜九高铁发表于 2015-10-6 15:45
证明，你自己信口雌黄了。

我心口雌黄？你不看看你自己纯粹无理取闹？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

让历史照进现实-为合安九正名， 不服来辩。

让历史照进现实-为合安九正名，不服来辩。