HXD1G 新一代客运机车抵达环铁

903861816 · 发表于 2015-10-19 12:27:04

huamao_zhh 发表于 2015-10-19 12:17
最后HXD1G会不会搞成了出口车呢？感觉那个车怪怪的。

奥星的技术上有什么缺陷而造成未继续呢？现在关于九 ...

看微博2号车也造好了啊

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 13:00:06

huamao_zhh 发表于 2015-10-19 12:17
最后HXD1G会不会搞成了出口车呢？感觉那个车怪怪的。

奥星的技术上有什么缺陷而造成未继续呢？现在关于九 ...

不是传出风来了嘛，双层25T都快有了，这车不愁嫁不出去
奥星的问题，说还有啥意思
解剖啥啊还，早都跨代了，呵呵
其实株洲厂的技术应该来说一直在传承，否则也不会有今天——虽然一直在受打压，不过明天恐怕还是株洲的，这玩意真得看积累，呵呵

yywot · 发表于 2015-10-19 13:08:22

铁道游击队长发表于 2015-10-19 10:56
哥们，奥星是纯国产的
至于稳定性，反正3号车是郑州局提出来让株洲厂再造一台的——可见他们是喜欢还是讨 ...

百度说DJ2有直流电压振荡现象，是哪台车出了问题？还是百度又口胡？
DJ2没能大量生产、服役的原因是什么？

yywot · 发表于 2015-10-19 13:11:58

铁道游击队长发表于 2015-10-19 13:00
不是传出风来了嘛，双层25T都快有了，这车不愁嫁不出去
奥星的问题，说还有啥意思
解剖啥啊还，早都跨代了 ...

不是说双层车定员没超单层车很多、实际载客能力下降、重心高不稳定吗？

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 13:12:55

应该说株洲厂一直在坚持自己的发展道路，才有了今天的成就，同时也因此受铁道部打压（以刘秃子为主的买办集团）
如果按照刘秃子的路数（自废武功），那中国铁路必将长久受制于人，株洲铁路集团（三个厂）是铁路民族工业的脊梁，作为中国人，表示力挺
当中国官方在到处推销铁路技术时，真的别忘了株洲的功劳（反倒是险些置民族工业于死地的罪人往往成了表面上的功臣）——这话听着虽然像狂热粉丝，但我觉得是这么回事，实际上我与株洲毫无干系

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 13:17:33

yywot 发表于 2015-10-19 13:08
百度说DJ2有直流电压振荡现象，是哪台车出了问题？还是百度又口胡？
DJ2没能大量生产、服役的原因是什么？ ...

这太具体了，此车我没观摩过——走得太早，不清楚
反正这车郑州局要觉得是个累赘，会再要一胎吗？
直流震荡，看他具体是啥电路了，网压震荡也会导致直流震荡，但我觉得这个不会无法解决而且也未必需要解决吧？因为还要逆变呢。晶体管不至于连这个都对付不了吧……

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 13:18:05

yywot 发表于 2015-10-19 13:11
不是说双层车定员没超单层车很多、实际载客能力下降、重心高不稳定吗？

网上流出来的，我也静观其变，最夸张的是380的双层，我真心怀疑中国有没有这个技术，不要整的过于自信心爆棚啊呵呵

yywot · 发表于 2015-10-19 13:39:59

本帖最后由 yywot 于 2015-10-19 13:44 编辑

铁道游击队长发表于 2015-10-19 13:17
这太具体了，此车我没观摩过——走得太早，不清楚
反正这车郑州局要觉得是个累赘，会再要一胎吗？
直流震 ...

都振荡到停车了。我觉得这应该是它最终被放弃的原因吧？没能达到设计指标，但牵引25K也够用，拉当时的绿皮车就很好用。

许虎 · 发表于 2015-10-19 14:41:36

个人觉得株机对四轴机车有情节，还是念念不忘的。

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 18:46:58

yywot 发表于 2015-10-19 13:39
都振荡到停车了。我觉得这应该是它最终被放弃的原因吧？没能达到设计指标，但牵引25K也够用，拉当时的绿皮 ...

这个不是写了测试中吗，肯定不是运营时
初期发现问题很正常，如果这都解决不了，怎么可能在郑机试运那么多年还搞出个3号车？
具体是啥问题那就不好说了，但肯定是解决了的。我猜有可能是变频谐波对整流电路产生影响，如果是这样，给整流柜子夹层屏蔽或许就可解决
且这应该是偶发现象，估计不会跑到110以上必然出现

苹果2112 · 发表于 2015-10-19 19:25:20

铁道游击队长发表于 2015-10-19 13:18
网上流出来的，我也静观其变，最夸张的是380的双层，我真心怀疑中国有没有这个技术，不要整的过于自信心爆 ...

听说会有160的动力集中列车全软席胶囊卧铺
更有消息传研究取消普速餐车的厨房就弄个吧台加热盒饭来卖其余地方改座和动车的形式统一搞YZC的节奏？
浦镇最近把晾了4年没动的200不锈钢硬卧车项目重启了

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-19 19:40:26

苹果2112 发表于 2015-10-19 19:25
听说会有160的动力集中列车全软席胶囊卧铺
更有消息传研究取消普速餐车的厨房就弄个吧台加热盒饭来卖 ...

160集中卧铺？这是采纳了我关于京沪直达论述的建议了？哈哈哈
普速硬座运能有这么紧张吗还？
这硬卧车干嘛弄个鼓形车体啊？咋想的啊这是，直接抄1型动车的外形？
铁总明儿请我当顾问去得了，省的还得上海子网找灵感昂昂昂

asoya · 发表于 2015-10-19 20:15:50

苹果2112 发表于 2015-10-19 19:25
听说会有160的动力集中列车全软席胶囊卧铺
更有消息传研究取消普速餐车的厨房就弄个吧台加热盒饭来卖 ...

餐车早就该这么改了。

yywot · 发表于 2015-10-19 20:24:58

铁道游击队长发表于 2015-10-19 18:46
这个不是写了测试中吗，肯定不是运营时
初期发现问题很正常，如果这都解决不了，怎么可能在郑机试运那么多 ...

DJ2-0003谁出钱造？郑局出钱不可能吧？让铁道部买，还是株厂搞营销送郑局玩？

yywot · 发表于 2015-10-19 20:30:07

asoya 发表于 2015-10-19 20:15
餐车早就该这么改了。

请问餐车小炒、餐车饭点的盒饭推车与泡面推车，哪个销量大？

asoya · 发表于 2015-10-19 21:14:36

yywot 发表于 2015-10-19 20:30
请问餐车小炒、餐车饭点的盒饭推车与泡面推车，哪个销量大？

没统计过，但是是该改变餐车形象了，应以航空配餐看齐，或者日本那种铁路便当（改为中式）也行。

最好的改革，应该是售票系统能根据乘客的乘车时段可选是否订餐，直接含在购买车票里，不知道要提高多少销量。

huamao_zhh · 发表于 2015-10-19 22:30:03

本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-10-19 22:33 编辑

铁道游击队长发表于 2015-10-19 13:00
不是传出风来了嘛，双层25T都快有了，这车不愁嫁不出去
奥星的问题，说还有啥意思
解剖啥啊还，早都跨代了 ...

看过那个车总觉得怪怪的，有些地方想不明白。

当时可能就是戚墅堰厂没事，剩下的几个主力机车制造厂都被打压的厉害。从那个要把铁路机车车辆变成汽车工业的豪言，就能看出来这背后的勾当来。虽然建设高铁功劳巨大，但是破坏和毁坏铁路机车车辆的民族工业的发展，也是千古罪人。

郑州的这三款车，还真没接触过，太可惜了。

铁道游击队长 · 发表于 2015-10-20 11:45:32

asoya 发表于 2015-10-19 21:14
没统计过，但是是该改变餐车形象了，应以航空配餐看齐，或者日本那种铁路便当（改为中式）也行。

最好的 ...

中国不是烹饪大国吗？为何要向便当小国看齐？
再说很多国家，餐车都是铁路文化的一部分——虽然不包括中国吧
以前有个节目叫《铁路次文化》，就是俩活宝去世界各地坐火车转悠，还是挺有意思的

chasms · 发表于 2015-10-20 14:55:19

许虎发表于 2015-9-23 10:09
第五次大提速的主型机车是DF11g和SS9g都是来自南车的杰作。

别忘了当时还有大同的SS7E

chasms · 发表于 2015-10-20 15:09:26

asoya 发表于 2015-9-21 08:48
风管和插座部分。

又见电控制动插座，不知何年何月能真正用上？集控插座，究竟包含了那些控制信号呢？尾控 ...

两对大灯都是LED的？有传统灯泡式的大灯亮吗？顶灯也是LED的？

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