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戚墅堰160公里交流传动内燃客运机车设计方案

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发表于 2015-3-13 23:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式



发表于 2015-3-13 23:35:58 | 显示全部楼层
继续搞成双机重联模式?还真不如搞单机呢。

外形上,1、5、6不错,剩下也太难看,和没有天朝元素了。
发表于 2015-3-14 09:12:12 | 显示全部楼层
DF11G升级版,这应该就是给部专准备的
发表于 2015-3-14 10:34:08 | 显示全部楼层
真是多余,DF11G已经满足要求了,不够用再重新生产一批就行了……
发表于 2015-3-14 11:08:29 | 显示全部楼层
期待新一代的内燃客运机车。我们身体条件不适合电力机车,还是内燃机车合适一些
发表于 2015-3-14 11:09:37 | 显示全部楼层
最喜欢方案1,其次方案5
发表于 2015-3-14 11:33:37 | 显示全部楼层
如果外壳方案选11,那这车我个人觉得还算有看点
此车设计其实还算有亮点,采用电力机车轮径,是否为了安装制动盘需要?
采用电空制动机,虽然已有HXN先河,但还是进步了,我一直认为DF11G最大的败笔就是没装DK-1
确实是从中间直流环节抽辅助用电,继而也避免了安装辅柴的尴尬
那个R12是个神马东西?300毫米的行程,看来国产柴油机技术彻底是阵亡了,哎
从燃油消耗率看,应该是电喷的
不知此车是8台电机还是12台
单机启动牵引力居然和DF11一样?当然轮子大了,外加双机,还是客机,这参数的确没必要苛求
总的来看还是有亮点,不过还是那句话,压根没啥意义啊,就看大连弄的啥了,呵呵
发表于 2015-3-14 11:37:09 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-3-14 09:12
DF11G升级版,这应该就是给部专准备的

很明显与部专无关,部专不会有列供,最关键的是,部专不会用美国的柴油机,我知道这是国内组装的,可电子喷射组件必然是美国来的,剩下的,参考棱镜门吧,哈哈哈
发表于 2015-3-14 11:38:57 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2015-3-14 10:34
真是多余,DF11G已经满足要求了,不够用再重新生产一批就行了……

唯一的好处是油耗下来了,轴重下来了,但内客的惨淡前景相比于这点优势,花这么多钱设计新车真是够霸气

发表于 2015-3-14 11:39:39 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2015-3-14 11:08
期待新一代的内燃客运机车。我们身体条件不适合电力机车,还是内燃机车合适一些

那就踏实干调机吧,别希望这车能遍地开花,无论中外
发表于 2015-3-14 11:40:20 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2015-3-14 11:09
最喜欢方案1,其次方案5

1就是DF8CJ重联版,虽然不错,但毫无新意
反正这车也就一花瓶,何不来点刺激的

发表于 2015-3-14 11:47:58 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-3-14 11:39
那就踏实干调机吧,别希望这车能遍地开花,无论中外

调车机是肯定不会用电力机车的
发表于 2015-3-14 11:49:05 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-3-14 11:40
1就是DF8CJ重联版,虽然不错,但毫无新意
反正这车也就一花瓶,何不来点刺激的

很喜欢十年前DF8C和DF8D的外形
发表于 2015-3-14 12:47:30 | 显示全部楼层
11方案很炫!
发表于 2015-3-14 13:06:45 | 显示全部楼层
直接拿N5B的柴油机往上套啊……

我能想到的问题是,调机这东西柴油机承受的是间歇性的大载荷
或者说3000多kW的调机来说柴油机根本没什么大负载的需要
但是对干线机就不一样了,长时间大功率输出会不会出问题?
(不过话说回来似乎根据DF11G的经验,6000多的功率也用不了其中多少……)
发表于 2015-3-14 13:11:06 | 显示全部楼层
外形的话,我为嘛觉得哪个都没11G好看
发表于 2015-3-14 14:08:15 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2015-3-14 13:06
直接拿N5B的柴油机往上套啊……

我能想到的问题是,调机这东西柴油机承受的是间歇性的大载荷

还真是,查了一下,这柴油机的确是老16V的改良版,加长行程提高燃烧效率,是我弄错了,跟美国没啥关系
那这车倒是算得上国产的延续
发现两款N*B也是1250的轮径

发表于 2015-3-14 14:33:37 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-3-14 09:12
DF11G升级版,这应该就是给部专准备的

不会是给部专的。
发表于 2015-3-14 16:56:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 你idiot 于 2015-3-14 16:58 编辑
铁道游击队长 发表于 2015-3-14 11:33
如果外壳方案选11,那这车我个人觉得还算有看点
此车设计其实还算有亮点,采用电力机车轮径,是否为了安装 ...

国产柴油机难道还用化油器吗,用电喷也已经落伍了,排放只能达到欧二。什么垃圾发动机,把古董拉皮拉到现在,那帮内燃引擎研发人员在干什么 ,不用直喷难道是怕不耐用还是自己做不出要买博世的。
发表于 2015-3-14 18:12:33 来自手机 | 显示全部楼层
能不能搞个单机的,显水平
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