大神们来个合福高铁车次预测？

gddksyin

东欧铁骑 发表于 2015-3-4 00:50
徐州东到黄山北就是了，为什么搞到宿州？

估计他担心开到徐州的话，把宿州给跨越了

木已成舟

caobing 发表于 2015-3-3 13:14
2.5小时+
不排除会有上海→福州的标杆车，
停靠杭州东后直接飙到武夷山北，

因为是侧向进上饶站，应该是直接接进上饶站的站线而非正线，所以上饶站不停是不可能的。
上海—杭州—上饶—福州，才是标杆车的正常行程，武夷山反而不会在标杆线上。
上海—福州/厦门的客流是绝对有保证的，并不需要武夷山来帮忙。

福厦高速铁道

木已成舟 发表于 2015-3-4 13:34
因为是侧向进上饶站，应该是直接接进上饶站的站线而非正线，所以上饶站不停是不可能的。
上海—杭州—上 ...

不论在上饶站合福场还是杭长场，联络线都是先接入正线再分支出站台侧线的。

木已成舟

福厦高速铁道 发表于 2015-3-4 18:15
不论在上饶站合福场还是杭长场，联络线都是先接入正线再分支出站台侧线的。

在另外一个帖子，有人已经提供了站线布置图，并非如你所说。联络线是可以直接到站线的。

上海小子

上海到厦门北开一趟标杆G
上海到福州开一趟标杆G

上海虹桥 杭州东 上饶 武夷山 福州
上海虹桥 杭州东 上饶 武夷山 福州南 泉州 厦门北

上海-福州再开两趟普通G
上海-厦门北开一趟普通G

沿海的保留，足够了

上海小子

alavis 发表于 2015-3-1 18:21
但是里程比走宁波要短(大概17公里左右)，还能在虹桥—福州之间按G车价格收费抢钱

如果开两趟标杆，我还是很支持的，如果都变成合福G，以后只能宁波转车了

木已成舟

上海小子 发表于 2015-3-4 19:35
上海到厦门北开一趟标杆G
上海到福州开一趟标杆G

沿海基本取消（大部分不出局）
上海到福州/厦门一小时一班G，两地各半。中间再加少量慢G

跨越淮河

东欧铁骑 发表于 2015-3-4 00:50
徐州东到黄山北就是了，为什么搞到宿州？

安徽省内城际，你懂的！~

跨越淮河

gddksyin 发表于 2015-3-4 09:12
估计他担心开到徐州的话，把宿州给跨越了

皖省城际，你想多了！~

甬台温城际

木已成舟 发表于 2015-3-4 19:51
沿海基本取消（大部分不出局）
上海到福州/厦门一小时一班G，两地各半。中间再加少量慢G

宁德地区去上海怎么办？

上海小子

木已成舟 发表于 2015-3-4 19:51
沿海基本取消（大部分不出局）
上海到福州/厦门一小时一班G，两地各半。中间再加少量慢G

如果沿海取消了
沿海的客流怎么办呢
沿海一半上海始发的车吧
难道宁波 台州 温州人不去福建了吗
还有各地都很缺G车车底。像杭州-宜昌的伪G都恢复D车了。难道还要大量开行上海-温州 杭州-温州的伪G吗

沿海的所在城市经济水平，重要性，与长三角的链接比合福重要多了。上海 杭州 宁波 台州 温州 福州 泉州 厦门的链接相当重要

alavis

上海小子 发表于 2015-3-4 20:21
如果沿海取消了
沿海的客流怎么办呢
沿海一半上海始发的车吧

杭州—温州之间，在上海局的不懈努力升级之下，D5XXX的管内D只剩2对了。上海局今年有个50组的380B大礼包，慢慢吃吧。
沿海D全部取消倒不至于。不过有些车看样子得缩到杭州宁波了

甬台温城际

alavis 发表于 2015-3-4 20:33
杭州—温州之间，在上海局的不懈努力升级之下，D5XXX的管内D只剩2对了。上海局今年有个50组的380B大礼包， ...

D5XXX的管内D名义上有4对，而且3.20后还要增加1对，虽然也是名义上的。

alavis

甬台温城际 发表于 2015-3-4 20:36
D5XXX的管内D名义上有4对，而且3.20后还要增加1对，虽然也是名义上的。

图定的就5431和5589吧。还有一个9498的临客以及那个幽灵D车。
G7XXX倒是越来越多。380B都要在甬台温烂大街了

甬台温城际

alavis 发表于 2015-3-4 20:44
图定的就5431和5589吧。还有一个9498的临客以及那个幽灵D车。
G7XXX倒是越来越多。380B都要在甬台温烂大 ...

图定的管内D：D5431/2、D5589/90、D5585/6/7/8（另电）
3.20调图增加一对上海虹桥-温州南D5581/2（另电），想想也是醉了

嘻嘻哈哈呵呵

甬台温城际 发表于 2015-3-4 20:16
宁德地区去上海怎么办？

宁德或者昌福开D进杭州或上海，或者留少量福厦-沪杭

alavis

甬台温城际 发表于 2015-3-4 20:46
图定的管内D：D5431/2、D5589/90、D5585/6/7/8（另电）
3.20调图增加一对上海虹桥-温州南D5581/2（另电） ...

怪不得在时刻表上根本找不到那趟车。
有一趟车好像和动卧有关，时刻也很诡异。
想加G7XXX的时候倒是不含糊。
沪杭高铁给D车的生存空间越来越小了，不像沪宁，有城际和京沪两条高铁，居然还能倒回去玩200/250/300混跑

上海小子

alavis 发表于 2015-3-4 20:53
怪不得在时刻表上根本找不到那趟车。
有一趟车好像和动卧有关，时刻也很诡异。
想加G7XXX的时候倒是不含 ...

我是一等座狗，只有甬台温这种线路才能可以用非常便宜的价格享受一等座

wanghongyu5683

alavis 发表于 2015-3-4 20:33
杭州—温州之间，在上海局的不懈努力升级之下，D5XXX的管内D只剩2对了。上海局今年有个50组的380B大礼包， ...

没错，沿海D全部取消根本是不可能的，少个一两对倒是可以有，但我觉得虹桥的部分沿海D可能会缩短杭州宁波，或者改线走宁杭终到南京南，虹桥么另外开G，反正沪杭巴不得把D车踢走。另外今年动局除了380B大礼包50组之外，据说还有60组380D超级大礼包，加车是必然的

alavis

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-3-4 20:51
宁德或者昌福开D进杭州或上海，或者留少量福厦-沪杭

昌福不会开D去沪杭了。这么开，三明北到虹桥要7个多小时，大家早就去南平北转车了