大神们来个合福高铁车次预测？

甬台温城际 · 发表于 2015-3-4 21:16:22

alavis 发表于 2015-3-4 21:13
昌福不会开D去沪杭了。这么开，三明北到虹桥要7个多小时，大家早就去南平北转车了

昌福往浙江沿海可以考虑再开一些D，现在就一对3301/2还是太少了，而且点也不怎么好。

alavis · 发表于 2015-3-4 21:17:24

wanghongyu5683 发表于 2015-3-4 21:04
没错，沿海D全部取消根本是不可能的，少个一两对倒是可以有，但我觉得虹桥的部分沿海D可能会缩短杭州宁波 ...

嚯，还有这么个大礼包，动局别吃撑了嘻嘻

要兄弟们帮忙吃一口么

alavis · 发表于 2015-3-4 21:19:05

甬台温城际发表于 2015-3-4 21:16
昌福往浙江沿海可以考虑再开一些D，现在就一对3301/2还是太少了，而且点也不怎么好。

这个可以有。反正福州站的过路车只会越来越多

木已成舟 · 发表于 2015-3-4 21:30:23

上海小子发表于 2015-3-4 20:21
如果沿海取消了
沿海的客流怎么办呢
沿海一半上海始发的车吧

1、现在，上海—宁波/温州的G车已经占大部分，今后，上海—宁波的，部分延伸到温州，部分到苍南，解决局内段进沪需要。这个客流是充足的。

2、福州/厦门，始发到宁波/杭州的D车，一天么6对左右差不多，宁波再发深圳的一天2—3对，解决现在沿海线间的跨局互通客流。没有上海和杭州两个重要客源点，浙江去福州的车，也不会有太多的客流了。

3、上海/杭州去福州、厦门、深圳，主体全部改走合福。上海—福州，全程短于4小时（非标杆车），到厦门5.5小时。这样，上海到福州一小时一班可以发8班以上；到深圳可以控制在8小时内，一天可以发4班以上；全部G车（沿海段以D计价），均可以节省近4小时，对客流选择影响巨大。

4、为照顾宁德等福州以北的地方进沪客流，大家就祈求一天有2趟上海去福州的D车吧（我预计是要落空的）

上海小子 · 发表于 2015-3-4 21:59:15

木已成舟发表于 2015-3-4 21:30
1、现在，上海—宁波/温州的G车已经占大部分，今后，上海—宁波的，部分延伸到温州，部分到苍南，解决局内 ...

哎，去厦门一等座要700了。

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-3-4 21:59:58

alavis 发表于 2015-3-4 21:13
昌福不会开D去沪杭了。这么开，三明北到虹桥要7个多小时，大家早就去南平北转车了

宁杭就好了。一两趟还是有客流的

东欧铁骑 · 发表于 2015-3-5 00:30:29

跨越淮河发表于 2015-3-4 20:00
皖省城际，你想多了！~

在上海铁路局的眼里没有省界的概念，只有局界的概念！！

杭广高铁 · 发表于 2015-3-5 08:56:51

木已成舟发表于 2015-3-4 21:30
1、现在，上海—宁波/温州的G车已经占大部分，今后，上海—宁波的，部分延伸到温州，部分到苍南，解决局内 ...

按近两年铁总的做法，都是在尽量消灭高铁上的D车的，因为各种影响太大了
以现在沪杭高铁的繁忙程度来说，沿海D车在合福通车后，基本上没有什么理由再让你上沪杭了，另外由于杭甬高铁车次不多，所以我猜应该是大部分D车终到杭州了。

京榕快车迷 · 发表于 2015-3-5 09:07:02

杭广高铁发表于 2015-3-5 08:56
按近两年铁总的做法，都是在尽量消灭高铁上的D车的，因为各种影响太大了
以现在沪杭高铁的繁忙程度来说， ...

宁杭车也不多，有一些车可以上宁杭去南京，还可以上200车。

funnyface · 发表于 2015-3-5 09:12:16

上海小子发表于 2015-3-4 19:35
上海到厦门北开一趟标杆G
上海到福州开一趟标杆G

现在基本不可能开标杆车了

kd189190 · 发表于 2015-3-5 09:28:32

wanghongyu5683 发表于 2015-3-4 21:04
没错，沿海D全部取消根本是不可能的，少个一两对倒是可以有，但我觉得虹桥的部分沿海D可能会缩短杭州宁波 ...

好在只是“据说”，

T777 · 发表于 2015-3-5 09:37:37

1070643517 发表于 2015-3-1 17:20
宁安合福安庆北京南2对安庆合肥南2对安庆蚌埠南一对安庆青岛一对安庆福州南深圳北厦门经福州南温 ...

宁安什么时候，通车？

wanghongyu5683 · 发表于 2015-3-5 11:22:11

kd189190 发表于 2015-3-5 09:28
好在只是“据说”，

准不准我也不清楚，反正基本可以确定不是50就是60

河蟹满塞 · 发表于 2015-3-5 14:45:55

funnyface 发表于 2015-3-5 09:12
现在基本不可能开标杆车了

如果客流量大，为何不可能开标杆呢？

kd189190 · 发表于 2015-3-5 14:57:11

wanghongyu5683 发表于 2015-3-5 11:22
准不准我也不清楚，反正基本可以确定不是50就是60

我看这两数据都悬！

flc007 · 发表于 2015-3-5 16:34:47

沪杭D车要凶多吉少了，上海－福州、厦门、深圳的D车恐怕要多数都要升G，多数D车只开到杭州。

wanghongyu5683 · 发表于 2015-3-5 21:10:22

kd189190 发表于 2015-3-5 14:57
我看这两数据都悬！

这两数据还是可靠的，最快今晚，第一组380D就要到杭州动车所了

MrRui · 发表于 2015-3-5 22:41:10

wanghongyu5683 发表于 2015-3-5 21:10
这两数据还是可靠的，最快今晚，第一组380D就要到杭州动车所了

维基百科都编辑了，编号为1504的380D到艮山门所、、、

1070643517 · 发表于 2015-3-7 08:18:46

T777 发表于 2015-3-5 09:37
宁安什么时候，通车？

全线不知道西段铜陵到安庆段轨道接触网四电都已完工就等联调联试有媒体发消息说宁安西段可能会跟合福一起联调联试宁安在铜陵有联络线连接合福

上海小子 · 发表于 2015-3-7 18:39:00

funnyface 发表于 2015-3-5 09:12
现在基本不可能开标杆车了

现在又西广标杆，郑广标杆武广标杆，沙广标杆，广沪标杆，沙沪准标杆
福沪开准标杆我蛮看好的，上海虹桥杭州东金华上饶武夷山北福州
福京肯定有标杆

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