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大神们来个合福高铁车次预测?

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发表于 2015-3-1 10:31:24 来自手机 | 显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05
沪深上G那就走沪昆京广深呗,全程300,真正抢钱。

以抢铁的性质,以后华东过来到深圳北估计会走合福沿海的多。上海到深圳走合福沿海的G车不会比走沪昆京广深的慢多少。
发表于 2015-3-1 11:31:07 | 显示全部楼层
要不是抢铁拦着,早就可以开行南宁/桂林/贵阳--厦门/福州的D车了。
发表于 2015-3-1 12:48:30 | 显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05
沪深上G那就走沪昆京广深呗,全程300,真正抢钱。

沪深G要是走京广深现在已经能开了。可是事实就是没开,就连夜间去广深的动卧也是走沿海。
排除线路因素,原因大家都心照不宣!
发表于 2015-3-1 12:51:13 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-2-28 23:24
沪深跑G,200区间有点长啊。不过京蓉、青渝这样的G车都开了,再来个沪深G也没啥。沪龙走合福,那个“5”字 ...

沪龙D3131/2/3/4是否走合福目前没谱,但是宁龙D3135/6/7/8走沪昆合福升G可能有戏。
发表于 2015-3-1 16:33:21 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 12:51
沪龙D3131/2/3/4是否走合福目前没谱,但是宁龙D3135/6/7/8走沪昆合福升G可能有戏。

算了一下,杭州东—上饶—福州里程是338.1+6.7+343.2=688公里,到福州南是707公里,而杭州东—宁波—福州南是724公里,走合福线其实里程并不绕远。就是那个“5”字型的走位太销魂嘻嘻


发表于 2015-3-1 16:34:35 | 显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:40
主要还是福厦段不好加车了,福厦上的车,加就加去上海或经合福北上的,去长沙贵阳的就直接上昌福吧。

莆田—厦门北之间80多对,再塞20~30对车没有问题
发表于 2015-3-1 16:39:24 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-3-1 08:35
沪龙G还是等南龙线吧。
看这两年高铁上消灭D车的趋势来看:
福州往长沙贵阳昆明的车,基本都上合福的G了 ...

福州—南昌西走合福里程和昌福差不太多,略远一点。
沪龙车走合福到福州南倒是比走沿海还省了十几公里。
福州—上饶—南昌西怎么也得2个多小时,再加上莆田—福州段少则45分钟,多则1小时的耗时,厦门往长沙贵阳方向和走昌福相比,没啥性价比了
发表于 2015-3-1 16:43:10 | 显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2015-3-1 08:05
沪深上G那就走沪昆京广深呗,全程300,真正抢钱。

沪深要开G,早就开了,但是为什么不开,你懂得
发表于 2015-3-1 17:20:07 | 显示全部楼层
徽宁兰 发表于 2015-2-28 17:13
厦门到北京,2对;
福州到北京,2对;
福州到天津,1对;

宁安合福 安庆北京南2对 安庆合肥南2对 安庆蚌埠南一对 安庆青岛一对 安庆 福州南 深圳北 厦门 经福州南温福温州南各一对
发表于 2015-3-1 17:58:36 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-3-1 16:39
福州—南昌西走合福里程和昌福差不太多,略远一点。
沪龙车走合福到福州南倒是比走沿海还省了十几公里。 ...

所以我才说,厦门西去的车走昌福的可能性还是比较大的
发表于 2015-3-1 18:10:38 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-3-1 17:58
所以我才说,厦门西去的车走昌福的可能性还是比较大的

所以我比较好奇,脑残局敢不敢让沪龙车走合福,来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路 反正里程比现在的线路短
发表于 2015-3-1 18:14:14 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-3-1 18:10
所以我比较好奇,脑残局敢不敢让沪龙车走合福,来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路 反正里 ...

这有点销魂过头了吧
发表于 2015-3-1 18:19:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-3-1 18:22 编辑
alavis 发表于 2015-3-1 18:10
所以我比较好奇,脑残局敢不敢让沪龙车走合福,来个南平北—福州—厦门北—龙岩的销魂线路 反正里 ...

D3135/6/7/8很可能就要这么走了,南京——上海虹桥——上饶——南平北——福州——厦门北——龙岩,比沪龙销魂多了!
不仅是龙岩,沪深如果升G走合福沿海,也是个S形。因为沿海线这一纵就是弯的,东北——西南走向,而厦深几乎就是东西走向。
今年底赣龙复线通车,干脆再来个上海——杭州——上饶——福州——厦门北——龙岩——赣州,赣南进沪要绕福建大半圈,不是更销魂
发表于 2015-3-1 18:21:47 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-3-1 18:14
这有点销魂过头了吧

但是里程比走宁波要短(大概17公里左右),还能在虹桥—福州之间按G车价格收费抢钱
发表于 2015-3-1 18:23:48 | 显示全部楼层
估计武汉方向到福州走昌福,长沙方向到福州走合福
发表于 2015-3-1 18:24:23 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 18:19
D3135/6/7/8很可能就要这么走了。
不仅是龙岩,沪深如果升G走合福沿海,也是个S形。因为沿海线这一纵就是 ...

反正福州南—杭州东,走合福比沿海里程短
现在3131单程9小时,如果走合福,来个上海局担当的G车,可以1组车当天往返
发表于 2015-3-1 18:24:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-3-1 18:27 编辑
江州客 发表于 2015-3-1 18:23
估计武汉方向到福州走昌福,长沙方向到福州走合福

武汉到福州也可以走合福,武汉人民有去武夷山的需求!南平人民也有去湖北的需求!
不过目前武九线开G字头略蛋疼,以后武九客专打通了就没问题了!
头像被屏蔽
发表于 2015-3-1 21:04:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-1 21:08:24 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-3-1 18:21
但是里程比走宁波要短(大概17公里左右),还能在虹桥—福州之间按G车价格收费抢钱

你们考虑过浙江沿海的感受了么?估计得另开杭州宁波往返闽粤的D,不进沪。
发表于 2015-3-1 21:22:11 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2015-3-1 18:24
武汉到福州也可以走合福,武汉人民有去武夷山的需求!南平人民也有去湖北的需求!
不过目前武九线开G字头 ...

武九线没有C2,开不了G车
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