恶意炒作“7·23”动车事故 中国高铁发展付出沉重代价

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-29 14:16
该干吗去的是你，自讨没去不正式你。想在论坛中混，就规矩点，在这里反横收拾的就是你，让你知道天高地厚 ...

你是谁啊？你以为是论坛老大？规矩？规矩是你制定的？神马玩意儿？不知天高地厚的东西！还混论坛呢？我混论坛的时候，你还不知道在哪？
咋地？有本事就来啊？

波比

ljliang197 发表于 2014-9-29 13:53
那只是垃圾红蓝绿白皮

都是一路货色，没区别！

huamao_zhh

波比 发表于 2014-9-29 15:09
你是谁啊？你以为是论坛老大？规矩？规矩是你制定的？神马玩意儿？不知天高地厚的东西！还混论坛呢？我混 ...

你当然是玩意了，就你彻头彻尾的混蛋玩意。有脸说你混论坛时候别人怎样，就冲你这句话，就能看出来，当年混论坛时候就不是什么好东西。

西局HXD1C

波比 发表于 2014-9-29 15:09
你是谁啊？你以为是论坛老大？规矩？规矩是你制定的？神马玩意儿？不知天高地厚的东西！还混论坛呢？我混 ...

你面对的这个人“huamao_zhh”实际上就是个“渴望成为主子的奴才”。
在帖子“中国对外推销高铁暂时不会成功”中我已经清楚地看清了此人。此人一方面，一口一个“天朝”，“新闻联播没有价值”，“没有公平正义”，“XX集团的后台老板”，显示出对现实的不满；另一方面，此人又鼓吹野兽丛林价值观，鄙视穷人。看看此人叫嚣的思想：
自己的贫富关键要看到你找没找到给出各种机会来为自己利用，找不到，只能被剥削而已。
人民铁路为人民，这是在铁道部的时候，现在是铁总了。
两相对照显示出极为分裂的性格。
什么人才有这种分裂的性格呢？------那就是渴望成为主子的奴才！

其同党ljliang197 对其评价是“满遗北洋粪”，看来ljliang197 此人还算聪明，说了一句实话。

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-29 16:29
你当然是玩意了，就你彻头彻尾的混蛋玩意。有脸说你混论坛时候别人怎样，就冲你这句话，就能看出来，当年 ...

我当年混论坛是不是好玩意，你可以问会员服务和论坛BOSS嘛！

波比

西局HXD1C 发表于 2014-9-29 16:44
你面对的这个人“huamao_zhh”实际上就是个“渴望成为主子的奴才”。
在帖子“中国对外推销高铁暂时不会 ...

你说的极是！

西局HXD1C

所谓要瓜分铁路的利益集团就在铁路自己内部！而绝不是外部的什么航空集团公路集团石油集团！
记得“管理层收购吗”？瓜分资产这种活是个“技术活”，不是内部人士是干不了的。尤其是铁路这种专业性很强的东西，外人来根本干不了，必须是内部人来干，或者内外勾结。
怕被瓜分就把眼睛盯住自己，同时自己多干点正经事省得以后下岗，同时吃点药治一治“被迫害狂想症”。

czjlhzhh

怨谁？政府信息不透明引起。温州“7·23”动车事故不是第一个，也绝不会是最后的。

huamao_zhh

西局HXD1C 发表于 2014-9-29 16:44
你面对的这个人“huamao_zhh”实际上就是个“渴望成为主子的奴才”。
在帖子“中国对外推销高铁暂时不会 ...

你现在不是已经主子的奴才了吗？

不用看马化腾、马云、李彦宏、雷军，就是看看那些民营互联网企业的中层领导，看看人家通过自己的努力才获得相应的收入；看看你，整天除了叫唤贫富不均，希望得到社会救济，就不去通过自己努力自己的能力，来增加自己的收入，然后怨天由人，看看问题出在哪里吧。

人民铁路为人民，但是你是不是人民，不是你自己说了算的。蒋中正在解放战争前，还是人民，在解放战争后就人民公敌，这个转变是谁给进行的，不是蒋中正本人吧。就别自己去意淫自己是人民了，你最大的问题就是你只喜欢意淫，不喜欢现实。

内行人瓜分，那是公有制向私有制转变的第一波而已，后面很少有内行人来瓜分行业的。看看现在以煤矿为主的矿产开发，都是那些领域在尽心瓜分；看看房地产市场中的土地购买，都是什么行业的介入；在既得利益集团已经掌控足够的资金和社会地位后，他们会伸向非自身的行业的瓜分，而这往往是陷入困境的行业难以抵挡的了。

西局HXD1C

人民号机车 发表于 2014-9-29 18:37
确实是这样。俄罗斯就是个例子。
感觉大上高铁有一定猫腻，就是用高铁拖垮铁路，铁路亏得一塌糊涂的时候 ...

高铁运营公司实际上已经都是合资公司了，但基本都为国企。因为高铁的总体盈利能力并不好，加之铁路运营的不透明性，实际上民间资本看不上高铁。民间资本追求利润和回报，显然铁路客运这种行业并不是民间资本投资的对象。如果以后铁路被瓜分，瓜分铁路资产的都是铁路自己的人，只有这些人才能把资产价值评估得很低，然后贱卖。当然就如你说的，XJP在位，这些人的企图无法得逞。

野马头

媒体应反思。。。

ljliang197

huamao_zhh 发表于 2014-9-25 18:40
事实上，就是在炒作。

炒作的目的就几个。

不止降速 就连把高铁站修得远都是为了民航利益 市中心车站只开短程高铁 民航靠长途赚钱 短程被高铁取代当然无所谓 远程尤其是京沪航线可是全国最热门最赚钱 所以京沪高铁上海始发站修到机场 要是在上海站开 民航还怎么活

空铁联运短程铁路还可以 比如京沪上海到苏北以内路段可以在虹桥开 到济南 天津 北京应该放到上海 上海到苏北意外的客流占京沪很小一部分 上海站完全能容纳 何况再不行可以拿上海站没价值的车次和虹桥交换 比如京沪动车 9个小时不差再多一小时 还有卧铺普速 当然为了保民航绝对不会这样搞

huamao_zhh

ljliang197 发表于 2014-10-1 20:45
不止降速 就连把高铁站修得远都是为了民航利益 市中心车站只开短程高铁 民航靠长途赚钱 短程被高铁取代当 ...

很多高铁站修的远的目的，是地方政府的建议。地方政府在土地财政推动下，建新区的结果。刘秃子时候铁路已经不光依靠中央，还有地方了。毕竟铁路大发展的时候，中央并没有给没什么资金，只不过是准确铁道部去发行国债和跟银行进行贷款。

自由狼-台风

自己竖个“恶意炒作”的靶子再自己打。

2011 年铁道部一朝变天没有高层授意？其后的管理混乱、设备阉割、事故频发、媒体热炒，把高铁搞臭高烂、并直接打断货运现代化进程 (这个才是高铁能真正带来的民生效益) ，没有高层纵容？各种降速不降价、降标成本反而提升，没有高层批准？

“安全大检查”如火如荼的三四月间京沪高铁撞异物，显然的管理问题，还没引发警觉？“安全大检查”余波未过，7 月 23 日早就发红头文件给调度施压，直接导致危险调度，直到追尾发生。这个越查越出事、徒有其表的“安全大检查”，以及上任几个月都不下现场了解情况的新部长 (哦，现在换头衔了，叫“总经理”) ，竟然没人追究？

试验车造出来不准试验，技术研发停滞好几年，现在四处推销高铁，结果体系技术没优势，速度也没亮点，左右推销不出去，急了，开始扇自己耳光了？

ljliang197

huamao_zhh 发表于 2014-10-1 21:23
很多高铁站修的远的目的，是地方政府的建议。地方政府在土地财政推动下，建新区的结果。刘秃子时候铁路已 ...

地铁族有群白痴一看到反高铁文章就以为都是南方系 其实刘爷爷倒台后就被一群反高铁利益集团统治 就知道为什么除了南方系外的媒体也反高铁 比如为降速叫好叫得最欢的就是什么环球时报 新华网等北方媒体

huamao_zhh

ljliang197 发表于 2014-10-4 01:02
地铁族有群白痴一看到反高铁文章就以为都是南方系 其实刘爷爷倒台后就被一群反高铁利益集团统治 就知道为 ...

这可不光南方系那一拨人，那么简单，背后的阴谋非常大。

ljliang197

huamao_zhh 发表于 2014-10-4 20:25
这可不光南方系那一拨人，那么简单，背后的阴谋非常大。

那些美分共知总是将支持高铁的扣上五毛帽子 可不知现在中国已经被一群反高铁势力统治 从降速降标及终止试验可看出

huamao_zhh

ljliang197 发表于 2014-10-4 20:40
那些美分共知总是将支持高铁的扣上五毛帽子 可不知现在中国已经被一群反高铁势力统治 从降速降标及终止试 ...

国内的反高铁阵营中，肯定有他们代言人。就是转基因一样，在国内的雇佣了一批专家、公知、政府官员做他们的代言人。