恶意炒作“7·23”动车事故 中国高铁发展付出沉重代价

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 00:28
你也没有进入，而且你以为的混淆两者，为你代言的既得利益集团遮羞没意义的，用完了就一脚踢一边上，撑死 ...

我当然不会进入那种利益集团。我只是成千上万的旅客中的一个，也算广大旅客这种“利益集团”的一份子吧。我们就是希望国家以打破电信垄断的魄力来打破铁路垄断，让真正的旅客得到实惠。
而不是像你，作为一个铁路系统利益集团边缘的一小撮，妄想通过谩骂、耍赖等方式来为自己代言的利益集团涂脂抹粉。你被利益集团用完了也不踢开你，而是再榨取你的子孙！当然，像你这样的利益集团的小蝼蚁也指望着它们分你一杯羹，哭着喊着让利益集团去榨取你们的子孙！

huamao_zhh

波比 发表于 2014-9-26 16:27
我当然不会进入那种利益集团。我只是成千上万的旅客中的一个，也算广大旅客这种“利益集团”的一份子吧。 ...

电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断着这个市场，而且都是国企的背景也谈不上竞争，撑死了是相互的恶斗而已。包括现在成立的铁塔公司，也还是被三家运营商控股，而民营的虚拟运营商在这个上面依旧没有任何话语权。说白了，还是没有打破。

你把这个结论捆绑到铁路上，其实你真实的目的不是什么为了旅客着想，而是未来铁路私有化的瓜分而在继续鼓噪而已。现在核心的问题，就是要看看你代表的既得利益集团是什么？石油、电信、电力、矿业等。

ljliang197

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 16:40
电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断 ...

假竞争真垄断

ljliang197

serious 发表于 2014-9-26 08:47
京沪高铁开通仪式上其脸色极差，完全一幅失败者姿态；而二十来天后准备赴温州时在考斯特上接受记者采访时 ...

好明显723就是牲胱猪自编自导自演

serious

mfkdmrd9 发表于 2014-9-26 13:38
死亡30人以上就是特别重大事故，国务院亲自过问，连这点都不承认的人还有什么好说的呢。
视人命为草芥就是 ...

之前一天的死亡42人的大客事故咋没见各路势力对此的前赴后继呢？赔了多少？上访了没有？还有那么多的煤矿惨剧，见到哪路媒体对此穷追猛打了吗？说到底就是柿子拣软的捏！铁路就是被强行扣上老大马甲的软柿子！

serious

ljliang197 发表于 2014-9-26 19:47
好明显723就是牲胱猪自编自导自演

应该是其身后主子主导的。723后其表现就有“可算配合完成任务了”的成分。只不过他虽有演技，但未修炼到家，因此不可能再上一步了。

huamao_zhh

mfkdmrd9 发表于 2014-9-26 13:41
看到那种说死亡41人还理直气壮说是小事的人，我就理解降速实太是太有必要了。硬件再好，掌握在这样的人手里 ...

小号一个吧。

先回答高速公路那个事故吧。

huamao_zhh

serious 发表于 2014-9-26 20:02
应该是其身后主子主导的。723后其表现就有“可算配合完成任务”的成分。只不过他虽有演技，但未修炼到家， ...

不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今天铁路就是各个既得利益集团瓜分的结果，如果这样了，谁管你乘客利益，管你职工利益呢。90年代的全国大下岗的局面就又来一次。

ljliang197

人民号机车 发表于 2014-9-26 20:53
我怎么感觉在这里炒作7.23的都是在黑盛光祖呢？好像7.23成了盛光祖一手策划的，如果盛光祖在铁道部的办公室 ...

照 人民号机车 同志意思什么世界大战 日本侵华都是不存在 一个坐在办公室怎么可能策划到十万八千里外战争

ljliang197

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 20:33
不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今 ...

牲胱猪不就是民航卧底

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 16:40
电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断 ...

至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破垄断，即使是打破一部分也行，也让广大旅客尝尝竞争的果实。

WSGC

huamao_zhh 发表于 2014-9-25 20:03
还真算不到高阻头上，高阻就是个背黑锅的。

这个事情本来不大，确被国内媒体大炒特炒，当然，里面也混 ...

高阻自己无能，刘志军在的话，估计媒体都不敢开口。

huamao_zhh

波比 发表于 2014-9-26 21:25
至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破 ...

打电话和上网便宜，别忽略科技进步的核心因素。

现在4GB的内存多少钱？10年前的256MB内存多少钱，科技的发展进步带来的电子产品单位价格降低的因素别忽略，这是核心因素。没有这个支持，就比别想你那样便宜多了事实了。

国内的民航市场在竞争的时候没有大面积的降价，而高铁通车后，怎么才出现大幅降价甚至取消短途航线，先想想这个问题。

铁路纯市场化，甚至私有化后，必然先大幅提高票价。竞争后面在说吧，广铁就是前车之鉴。市场不是万能的，也不是绝对的公平的。相关的问题仔细想想，只要你公心思考问题，你会想明白的。

swm69

serious 发表于 2014-9-26 20:00
之前一天的死亡42人的大客事故咋没见各路势力对此的前赴后继呢？赔了多少？上访了没有？还有那么多的煤 ...

地方政府根本不把铁路职工与本地人平等对待，人前一套，背后一套，两面派！出尔反尔！！

ljliang197

波比 发表于 2014-9-26 21:25
至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破 ...

这是技术进步普及的必然性 跟竞争无关 三家都是一个爹 自己和自己竞争就是假竞争真垄断

huamao_zhh

WSGC 发表于 2014-9-26 21:38
高阻自己无能，刘志军在的话，估计媒体都不敢开口。

甬温线事故，高阻才来几天呢？下面的人员情况都没有摸清楚。而刘秃子的下台并不是因为贪污，而是派系问题。高阻当时如果硬顶的化，不仅自己完蛋，估计整个铁路系统也就完蛋了。

其它的事情，各种不宣传和没有上访等情况，当然是被压掉的，而甬温线就全是不管理状态，甚至造谣都出来的，就说明了背后的问题。

随着深入的反腐，相关人员的落马，希望能恢复高铁降速前的速度。

波比

ljliang197 发表于 2014-9-26 21:48
这是技术进步普及的必然性 跟竞争无关 三家都是一个爹 自己和自己竞争就是假竞争真垄断

你的意思说铁路现在是固步自封？按照你的理论，高铁开了，票价应该更便宜才是啊？

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 21:46
打电话和上网便宜，别忽略科技进步的核心因素。

现在4GB的内存多少钱？10年前的256MB内存多少钱，科技 ...

你的意思是铁路技术没进步？可能还退步了？

波比

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 20:33
不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今 ...

按照你的理论，民航已经被各大势力瓜分了，以至于卖牛奶的也开航空公司了，旅客们都被“奴役”的坐不起飞机了。。。民航职工都下岗了？

huamao_zhh

波比 发表于 2014-9-26 22:11
你的意思是铁路技术没进步？可能还退步了？

先回到你的电信的问题，在来质疑铁路是否进步的问题吧。