恶意炒作“7·23”动车事故中国高铁发展付出沉重代价

波比 · 发表于 2014-9-26 16:27:38

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 00:28
你也没有进入，而且你以为的混淆两者，为你代言的既得利益集团遮羞没意义的，用完了就一脚踢一边上，撑死 ...

我当然不会进入那种利益集团。我只是成千上万的旅客中的一个，也算广大旅客这种“利益集团”的一份子吧。我们就是希望国家以打破电信垄断的魄力来打破铁路垄断，让真正的旅客得到实惠。
而不是像你，作为一个铁路系统利益集团边缘的一小撮，妄想通过谩骂、耍赖等方式来为自己代言的利益集团涂脂抹粉。你被利益集团用完了也不踢开你，而是再榨取你的子孙！当然，像你这样的利益集团的小蝼蚁也指望着它们分你一杯羹，哭着喊着让利益集团去榨取你们的子孙！

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 16:40:45

波比发表于 2014-9-26 16:27
我当然不会进入那种利益集团。我只是成千上万的旅客中的一个，也算广大旅客这种“利益集团”的一份子吧。 ...

电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断着这个市场，而且都是国企的背景也谈不上竞争，撑死了是相互的恶斗而已。包括现在成立的铁塔公司，也还是被三家运营商控股，而民营的虚拟运营商在这个上面依旧没有任何话语权。说白了，还是没有打破。

你把这个结论捆绑到铁路上，其实你真实的目的不是什么为了旅客着想，而是未来铁路私有化的瓜分而在继续鼓噪而已。现在核心的问题，就是要看看你代表的既得利益集团是什么？石油、电信、电力、矿业等。

ljliang197 · 发表于 2014-9-26 19:46:32

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 16:40
电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断 ...

假竞争真垄断

ljliang197 · 发表于 2014-9-26 19:47:08

serious 发表于 2014-9-26 08:47
京沪高铁开通仪式上其脸色极差，完全一幅失败者姿态；而二十来天后准备赴温州时在考斯特上接受记者采访时 ...

好明显723就是牲胱猪自编自导自演

serious · 发表于 2014-9-26 20:00:07

本帖最后由 serious 于 2014-9-26 20:05 编辑

mfkdmrd9 发表于 2014-9-26 13:38
死亡30人以上就是特别重大事故，国务院亲自过问，连这点都不承认的人还有什么好说的呢。
视人命为草芥就是 ...

之前一天的死亡42人的大客事故咋没见各路势力对此的前赴后继呢？赔了多少？上访了没有？还有那么多的煤矿惨剧，见到哪路媒体对此穷追猛打了吗？说到底就是柿子拣软的捏！铁路就是被强行扣上老大马甲的软柿子！

serious · 发表于 2014-9-26 20:02:07

本帖最后由 serious 于 2014-9-26 21:43 编辑

ljliang197 发表于 2014-9-26 19:47
好明显723就是牲胱猪自编自导自演

应该是其身后主子主导的。723后其表现就有“可算配合完成任务了”的成分。只不过他虽有演技，但未修炼到家，因此不可能再上一步了。

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 20:29:49

mfkdmrd9 发表于 2014-9-26 13:41
看到那种说死亡41人还理直气壮说是小事的人，我就理解降速实太是太有必要了。硬件再好，掌握在这样的人手里 ...

小号一个吧。

先回答高速公路那个事故吧。

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 20:33:52

serious 发表于 2014-9-26 20:02
应该是其身后主子主导的。723后其表现就有“可算配合完成任务”的成分。只不过他虽有演技，但未修炼到家， ...

不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今天铁路就是各个既得利益集团瓜分的结果，如果这样了，谁管你乘客利益，管你职工利益呢。90年代的全国大下岗的局面就又来一次。

ljliang197 · 发表于 2014-9-26 21:23:14

人民号机车发表于 2014-9-26 20:53
我怎么感觉在这里炒作7.23的都是在黑盛光祖呢？好像7.23成了盛光祖一手策划的，如果盛光祖在铁道部的办公室 ...

照人民号机车同志意思什么世界大战日本侵华都是不存在一个坐在办公室怎么可能策划到十万八千里外战争

ljliang197 · 发表于 2014-9-26 21:24:48

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 20:33
不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今 ...

牲胱猪不就是民航卧底

波比 · 发表于 2014-9-26 21:25:33

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 16:40
电信的垄断至今没有完全打破，之前已经跟你说过多次。你以为现在中国移动、中国电信、中国联通还是在垄断 ...

至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破垄断，即使是打破一部分也行，也让广大旅客尝尝竞争的果实。

WSGC · 发表于 2014-9-26 21:38:12

huamao_zhh 发表于 2014-9-25 20:03
还真算不到高阻头上，高阻就是个背黑锅的。

这个事情本来不大，确被国内媒体大炒特炒，当然，里面也混 ...

高阻自己无能，刘志军在的话，估计媒体都不敢开口。

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 21:46:37

波比发表于 2014-9-26 21:25
至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破 ...

打电话和上网便宜，别忽略科技进步的核心因素。

现在4GB的内存多少钱？10年前的256MB内存多少钱，科技的发展进步带来的电子产品单位价格降低的因素别忽略，这是核心因素。没有这个支持，就比别想你那样便宜多了事实了。

国内的民航市场在竞争的时候没有大面积的降价，而高铁通车后，怎么才出现大幅降价甚至取消短途航线，先想想这个问题。

铁路纯市场化，甚至私有化后，必然先大幅提高票价。竞争后面在说吧，广铁就是前车之鉴。市场不是万能的，也不是绝对的公平的。相关的问题仔细想想，只要你公心思考问题，你会想明白的。

swm69 · 发表于 2014-9-26 21:46:44

serious 发表于 2014-9-26 20:00
之前一天的死亡42人的大客事故咋没见各路势力对此的前赴后继呢？赔了多少？上访了没有？还有那么多的煤 ...

地方政府根本不把铁路职工与本地人平等对待，人前一套，背后一套，两面派！出尔反尔！！

ljliang197 · 发表于 2014-9-26 21:48:33

波比发表于 2014-9-26 21:25
至少打破了一部分！至少大伙现在打电话、上网比10年前、20年前便宜多了，这是事实！
我们也希望铁路打破 ...

这是技术进步普及的必然性跟竞争无关三家都是一个爹自己和自己竞争就是假竞争真垄断

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 21:51:03

WSGC 发表于 2014-9-26 21:38
高阻自己无能，刘志军在的话，估计媒体都不敢开口。

甬温线事故，高阻才来几天呢？下面的人员情况都没有摸清楚。而刘秃子的下台并不是因为贪污，而是派系问题。高阻当时如果硬顶的化，不仅自己完蛋，估计整个铁路系统也就完蛋了。

其它的事情，各种不宣传和没有上访等情况，当然是被压掉的，而甬温线就全是不管理状态，甚至造谣都出来的，就说明了背后的问题。

随着深入的反腐，相关人员的落马，希望能恢复高铁降速前的速度。

波比 · 发表于 2014-9-26 22:10:05

ljliang197 发表于 2014-9-26 21:48
这是技术进步普及的必然性跟竞争无关三家都是一个爹自己和自己竞争就是假竞争真垄断

你的意思说铁路现在是固步自封？按照你的理论，高铁开了，票价应该更便宜才是啊？

波比 · 发表于 2014-9-26 22:11:28

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 21:46
打电话和上网便宜，别忽略科技进步的核心因素。

现在4GB的内存多少钱？10年前的256MB内存多少钱，科技 ...

你的意思是铁路技术没进步？可能还退步了？

波比 · 发表于 2014-9-26 22:13:09

huamao_zhh 发表于 2014-9-26 20:33
不知道什么时候能恢复。

而那个强迫高铁的降速的大人物未必就是高阻的主子，高阻也是曲线结果，否则今 ...

按照你的理论，民航已经被各大势力瓜分了，以至于卖牛奶的也开航空公司了，旅客们都被“奴役”的坐不起飞机了。。。民航职工都下岗了？

huamao_zhh · 发表于 2014-9-26 22:15:45

波比发表于 2014-9-26 22:11
你的意思是铁路技术没进步？可能还退步了？

先回到你的电信的问题，在来质疑铁路是否进步的问题吧。

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恶意炒作“7·23”动车事故 中国高铁发展付出沉重代价

恶意炒作“7·23”动车事故中国高铁发展付出沉重代价