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楼主: 中国和谐号

恶意炒作“7·23”动车事故 中国高铁发展付出沉重代价

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发表于 2014-9-27 16:14:18 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-9-27 14:11
国企没有竞争,国企有的只是恶斗。看来你不光不懂铁路,经济系、政治学也一概的不懂。

克强之前去铁总 ...

就算恶斗也比垄断强!作为旅客,我乐见铁路运营商之间的恶斗!
起码电信运营商恶斗让包括幼儿园儿童在内的民众都用的起手机;民航业的恶斗让民工都可以拧着蛇皮袋上飞机!
发表于 2014-9-27 16:15:56 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-9-27 14:10
看来你也开始炒冷饭了,除了这两家仅存的外,你在给找出几家来。而铁路照样有一些非国铁系统的地方铁路。 ...

除了那两家,还有奥凯、翡翠、东海航空。非国铁系统也只是其他国企或地方国企,还没有私企出现。
发表于 2014-9-27 16:20:24 | 显示全部楼层
有人说盛光祖策划了事故,说这话的人完全不能理解中国的官场。

出了事故,只要在位置上,一定就会受到牵连,要被问责,官方的结论只是给老百姓看的,当年山西煤矿一再出事,行政省长肯定要被问责,即使是一个外来户。
发表于 2014-9-27 16:32:29 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-9-27 14:10
看来你也开始炒冷饭了,除了这两家仅存的外,你在给找出几家来。而铁路照样有一些非国铁系统的地方铁路。 ...

再明显不过 铁路就是那些个垄断户中最软的一个耸包!从不敢要上头给涨价----实际这20年来铁路运营成本上涨幅度低于哪一个领域?而且都是最刚性的上游资源和人工成本部分,绝非电信的那类可以迅速分摊的技术开发成本!甚至可以说,很多造假冒伪劣的个体都比铁路牛叉得多----造地沟油的都能做掉揭发其的官办大报记者!铁路敢什么?十足的让媒体记者练手壮胆的对象!(能报道得既足够吸引眼球让公众义愤填膺愤怒声讨,又绝对保证媒体记者自身安全的报道对象除了铁路有第二家吗?!)

可以说,铁路运营的性质是很接近城市公交性质的,与民航运营性质想差甚远。想想城市公交市场化引入竞争后价格是涨是降就再清楚不过----要说继续限价,竞争就根本引不来!在铁路客运已经允许非公营执行足够幅度上浮价的情况下都引不来民资,即比G价还高的广深价对民资都没有吸引!目前能吸引部分民资的铁路运输就限于上游大宗资源类货物(即黑货)运输。
发表于 2014-9-27 16:37:40 | 显示全部楼层
723动车事故,实际是老革命遇到了新问题,要说对事故的处理,其实和以前的作风没什么两样。

问题是时代变了,现在有了智能手机,有了微薄,事故变成了直播,乘坐动车的都是高大上人士。
发表于 2014-9-27 18:21:18 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-9-27 16:07
胡说八道!广深是国铁控股,外资持股的中外合资企业。其中控股方为广铁集团,外资持股仅18%!

起码收购是牵涉私企股东利益
发表于 2014-9-27 18:22:14 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2014-9-27 16:20
有人说盛光祖策划了事故,说这话的人完全不能理解中国的官场。

出了事故,只要在位置上,一定就会受到牵 ...

它主子没事就行
发表于 2014-9-27 18:44:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2014-9-27 18:46 编辑
ljliang197 发表于 2014-9-27 18:21
起码收购是牵涉私企股东利益

当然啦,因为广深一直在损害中小股东,包括私人股东的利益。自上市之始到现在,就从未给中小股东分红,被H股称之“史上最吝啬的上市公司”,没有之一!
发表于 2014-9-27 18:51:25 来自手机 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2014-9-27 16:20
有人说盛光祖策划了事故,说这话的人完全不能理解中国的官场。

出了事故,只要在位置上,一定就会受到牵 ...

当然不是他本人策划的。要知道,国内比铁道部长/铁总总经理牛×的人和势力多了去了
发表于 2014-9-27 18:53:16 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-9-27 16:14
就算恶斗也比垄断强!作为旅客,我乐见铁路运营商之间的恶斗!
起码电信运营商恶斗让包括幼儿园儿童在内 ...

恶斗比垄断强?恶斗是各种损,对消费者也没有任何好处,对民众也一样没好处。

手机的普及跟运营商的恶斗关系不大,不要在混淆视听了。科技,尤其是无线电技术、电子技术的发展带来了这个优惠而已。没有科技的进步,在相互之间的恶斗,也不会这样去普及。
发表于 2014-9-27 18:56:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2014-9-27 19:01 编辑
huamao_zhh 发表于 2014-9-27 18:53
恶斗比垄断强?恶斗是各种损,对消费者也没有任何好处,对民众也一样没好处。

手机的普及跟运营商的恶 ...

呵,又绕回来了!
说到科技进步,高铁也是科技进步的产物,按照你的理论,应该票价更低,至少应该与新空票价持平才对嘛!
就算不比电信,比比民航吧。我没有觉得民航恶斗对我等旅客没好处的,否则,我也买不到5元、9元机票。别告诉我那是高铁竞争的结果,石家庄——唐山、天津之间的D车那就是坑爹货!
发表于 2014-9-27 19:05:21 | 显示全部楼层
李克强22日到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会  央广网北京8月25日消息(记者冯悦)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道 中共中央政治局常委、国务院总理李克强22日来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。
  在调度中心,李克强听取了运营调度、暑期运输、安全保障情况汇报,向广大铁路职工表示慰问.
  李克强:今天我到中国铁路总公司来,不仅是专门的调研,而且是看望慰问大家。因为我国的铁路管理体制改革,去年是一个大突破,就是我们撤销了铁道部,但是成立了中国铁路总公司。这个转变是一次靓丽转身。你们在这个转变过程中,使我们的改革不仅平稳顺利,而且打造了新的亮点。
  李克强与公司规划部门同志就铁路建设规划等问题进行交流。他说,要立足构建大交通体系,统筹谋划铁路建设特别是加强中西部铁路建设,这既有助于促进新型城镇化,也有助于完善公共交通体系、推行节能环保出行方式,有“一石多鸟”的效果。
  李克强:铁路是国民经济的命脉之一,是国家发展的先行产业,也是人民群众出行的重要依托。你们在国家的发展、民生的改善当中所起的作用是不可替代的。
  随后,李克强主持召开座谈会,听取铁路总公司负责人汇报。李克强说,要深化国企改革,继续突出政企政资分开,进一步破除各种形式的行政垄断。要深化投融资体制改革。加快铁路建设不能只靠国家投资“单打独斗”,要拿出市场前景好的项目和竞争性业务吸引民间资本共同参与。
  李克强:希望铁路总公司继续发扬你们的优良传统,为全局服务,也保持你们改革的好势头,为国企改革,在政企分开,政资分开和内部管理体制改革方面都形成新的经验。同时,履行好你们的社会责任,坚持运营中安全第一,乘客至上;建设中质量第一,经得起实践的考验。同时,也希望你们不断提高改善铁路的经营效益,合理配置资源,提高企业效益。
  李克强说,高铁等中国装备具有性价比高等竞争优势,要创造有利于企业和装备走出去的环境。企业要抢抓机遇,优势互补,形成拳头,为中国装备在世界市场赢得良好声誉。
  李克强:相信中国铁路在改革中会有更大的发展。你们的前景会更加广阔,不仅在中国、在中西部,而且在走出去方面,中国铁路总公司都要发挥关键性作用。希望大家再加一把力。

LKQ到底在铁总都说了些什么,某些人不要选择性忽视!改革方向就是要打破当前的铁路垄断!自己别在那里做梦回到“铁道部”时代了。


发表于 2014-9-27 19:11:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 西局HXD1C 于 2014-9-27 19:21 编辑

某人说“克强之前去铁总的主要目的,是南车和北车整合的问题,以及高铁、普铁及相关机车车辆的出口、拓展海外市场。要求改革的方向也是以这些为主..."

李克强说,要深化国企改革,继续突出政企政资分开,进一步破除各种形式的行政垄断。要深化投融资体制改革。加快铁路建设不能只靠国家投资“单打独斗”,要拿出市场前景好的项目和竞争性业务吸引民间资本共同参与。

------看看上面92车的帖子,这么重要的话怎么不说了呢?知道什么叫做选择性失明了吧!说到底,还是对于破除垄断的恐惧!
发表于 2014-9-27 19:18:29 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-9-27 18:56
呵,又绕回来了!
说到科技进步,高铁也是科技进步的产物,按照你的理论,应该票价更低,至少应该与新空 ...

你和这个人就说不清楚,不在一个层次上。他在那个封闭环境中时间太久,脑子思维已经固化。
你说的他理解不了也不愿意去理解,而且只要遇到没法回答的问题,其口头禅就是”...你先去把XXX弄清楚吧...",赖过去。
发表于 2014-9-27 19:31:34 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-9-27 18:56
呵,又绕回来了!
说到科技进步,高铁也是科技进步的产物,按照你的理论,应该票价更低,至少应该与新空 ...

通讯业中,是怎么依赖技术的,科技在里面的占比是怎样的;铁路又是怎样的,不用在这里混淆吧。

之前你的石油论调怎么不说了。只能说明你是别有用心。

你的石家庄到天津的动车是坑爹货,那从北京到石家庄的民航个更垃圾的玩意。


发表于 2014-9-27 19:34:51 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2014-9-27 19:11
某人说“克强之前去铁总的主要目的,是南车和北车整合的问题,以及高铁、普铁及相关机车车辆的出口、拓展海 ...

你是参加会议的人员吗?你听的仅仅是个新闻报道,是个社论而已。天朝的新闻都是有格式的,而新闻播报的内容听与不听没有任何价值,因为不会把真实的信息在新闻中进行播报的。

就跟某些人好看《参考消息》一样,市面上的《参考消息》跟内供的《参考消息》没法比,基本连内容都不一样。
发表于 2014-9-27 19:37:31 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2014-9-27 19:18
你和这个人就说不清楚,不在一个层次上。他在那个封闭环境中时间太久,脑子思维已经固化。
你说的他理解 ...

是啊,你在这里只不过是在代表你背后那些在搜刮民脂民膏的既得利益集团,帮助他们制造舆论而已。期待达成目的后能分一杯羹。

你背后的既得利益集团跟石油系统后台是一个量级吧。
发表于 2014-9-27 19:42:07 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-9-27 16:12
连区区一个纸杯都不肯给所谓的“高端”客户的高铁,还能指望它对普通旅客有更好的服务?在飞机上,要瓶水 ...

看你这个态度,人家凭什么要给你呢。你在飞机上可以多要一顿饭,有什么意义呢,这能判断出什么来呢?看看你要的那顿饭是要费多少口舌,人家没准是极不情愿下拉得在搭理你才给的。

别以为空姐是那样纯洁,只不过人家看不上你,不会让你得到他们的联系方式。
发表于 2014-9-27 19:47:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2014-9-27 19:50 编辑
波比 发表于 2014-9-27 16:09
在高铁参与之前,民航公司之间的竞争将原来高不可攀,普通民众坐不起的机票价格打下来了,使得人人都坐得 ...

可以看看,真正让民航降下身段的到底是民航之间的恶斗,还是高铁通车后的结果。

高铁将民航的票价降下来,服务提高上去,但是不需要民航恶意的去降低票价进行竞争,要的是真正的竞争。那为什么民航不恢复跟高铁平行的短途航线呢。当然,对于你来说,票价不算什么的,你基本都是公款出行的。

你的选择性失明别任何人都厉害,而且你颠倒黑白、歪曲事实的本事,跟网络流氓方舟子方大教主同出一折。。
发表于 2014-9-27 19:58:17 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2014-9-27 19:31
通讯业中,是怎么依赖技术的,科技在里面的占比是怎样的;铁路又是怎样的,不用在这里混淆吧。

之前你 ...

你的意思是铁路是科技含量低的玩意了?
北京到石家庄的民航再垃圾,至少找乘务员要一瓶水是没问题的,其加上机建燃油的票价也没贵过高铁。这就是事实!
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