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楼主: wonsky

关于25B改G的问题

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发表于 2014-9-11 12:38:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhhade1987 于 2014-9-11 12:42 编辑
wonsky 发表于 2014-9-11 11:21
22系是94年停产,而不是92年
东北的25型很多是广铁甩给呼局,呼局再次转配的
25型是在1980年基本定型, ...

这个说法至少我觉得我要保留意见,25.5米客车最初的25型都是各种试验车,真正的所谓定型车是25B、25G、25K、25T,包括25Z都是试验车,所谓的80年代定型这种说法不恰当,制动问题都没解决,怎么可能就定型了。

包括25型车也是,后来已经不可能再生产的车怎么可能还会出现在25A型后边,25A型之后就只是25G和25B、25K了,另外25K的电路跟25G是不一样的,但是跟25B空调车组是一样的。
发表于 2014-9-11 12:45:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhhade1987 于 2014-9-11 13:09 编辑
Suzuka 发表于 2014-9-11 11:24
87版(1987年批量生产)25型(15/6次使用)编号:YZ 3392XX;YW 663691——663773;RW 550321——550389。 ...

1987年生产的25B没那么多,你所说的还是25型车,而且这些25B型车上路已经是1990年了。 25-1.JPG 25-63701.JPG 25-63777.JPG
其实你说的这个号段我真不知道,不过我这有几张照片,先看后边的两张25型硬卧吧,最后一张的号段是不是比你说的号段多出来了。
再看第一张,其实现在这些集中供电的25型车以前不是集中供电的,曾经一度在北京根本看不到25型车还以为绝迹了,谁知道后来又出现了呢。

22.JPG
然后看这个车,22型空调车不陌生吧,主要是看发电车,25A最早的涂装就是这个样子的,不过这种发电车以前不叫25G,就叫KD
 楼主| 发表于 2014-9-11 12:51:37 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-11 12:38
这个说法至少我觉得我要保留意见,25.5米客车最初的25型都是各种试验车,真正的所谓定型车是25B、25G、25 ...

基本定型是说开始小批量的生产,而不再是概念车
25型、25Z算是过渡产品,改进之后的25G、25K大批量生产了
广铁三茂的25型是93年的,但是属于地铁序列
发表于 2014-9-11 12:52:41 | 显示全部楼层
谁有兴趣可以查查552720--552723是25K还是25T,还有552860什么的。
发表于 2014-9-11 13:02:34 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-9-11 12:51
基本定型是说开始小批量的生产,而不再是概念车
25型、25Z算是过渡产品,改进之后的25G、25K大批量生产了 ...

过度都称不上,25.5米的25型车从60年代就提出,直到90年代才量产,中间这些车没问题早就生产了。
发表于 2014-9-11 13:30:09 | 显示全部楼层
其实铁路在线这个我真不知道是不是准,在一个以什么来衡量,前边的那个空调都不在把头的车的车号用那个查一下,结果是这个,这个如何解释的清楚。
1-1.JPG
1-2.JPG
1-3.JPG
 楼主| 发表于 2014-9-11 13:52:44 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-11 13:30
其实铁路在线这个我真不知道是不是准,在一个以什么来衡量,前边的那个空调都不在把头的车的车号用那个查一 ...

34221X为非空25B改25G
119-128被电茶炉、配电室占用
II端有一大磨砂窗
发表于 2014-9-11 17:27:18 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-9-11 13:52
34221X为非空25B改25G
119-128被电茶炉、配电室占用
II端有一大磨砂窗

这个能不能把其非空调时代的照片找到呢,这个你是说茶炉锅炉,而我说的是车顶通风器,这车具有所有车顶有通风器硬座空调车特点,所以我不认为这车是非空调改空调车,前边我一直在说这个柳厂是1995年开始改装非空调车的,技术成熟之后在改造的时候的空调车改造,车顶上已经要么跟大量生产的空调车组一样取消掉通风器,要么保留了所有通风器,这车很明显是1995年前生产的,通风器若是非空调车明显跟空调车不一样,所以,怎么来取证?
 楼主| 发表于 2014-9-11 17:52:15 | 显示全部楼层
原来的照片基本上找不到,找到能够带有内饰和车号的照片也实属不易
找到几个具有代表性的
0905-2121-1.jpg
1004-K929-4.jpg
1303-2062-2.jpg
柳厂是1995年开始改装非空调车的,这车是1995年前生产的,这都没问题
但是车可能是95年之后改装的呀
发表于 2014-9-11 20:09:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 Suzuka 于 2014-9-11 20:40 编辑
zhhade1987 发表于 2014-9-11 12:45
1987年生产的25B没那么多,你所说的还是25型车,而且这些25B型车上路已经是1990年了。
其实你说的这个号 ...

sorry,本人网翻页了,正确的是YW25 663691——663780

还有,RW25中间有明显断号(从生产数量判断)
发表于 2014-9-11 20:19:20 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-11 12:45
1987年生产的25B没那么多,你所说的还是25型车,而且这些25B型车上路已经是1990年了。
其实你说的这个号 ...

由于本人年龄所限,不知你所说80年代的“25B”指的是什么,现在普遍所说的单层25B是92年开始生产的。
发表于 2014-9-11 20:26:22 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-11 13:30
其实铁路在线这个我真不知道是不是准,在一个以什么来衡量,前边的那个空调都不在把头的车的车号用那个查一 ...

第一张YZ25B 342563是沈局的原生空调25B
发表于 2014-9-11 20:27:38 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-11 13:30
其实铁路在线这个我真不知道是不是准,在一个以什么来衡量,前边的那个空调都不在把头的车的车号用那个查一 ...

这个东西看单个车号意义不大,本人都是结合一段车号之后下的结论~
发表于 2014-9-12 08:51:14 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-9-11 17:52
原来的照片基本上找不到,找到能够带有内饰和车号的照片也实属不易
找到几个具有代表性的

柳厂1995年以后改装空调车,车顶的通风器要么全部剃掉,要么就全部留下,前边我不是上了两张改造的硬卧照片么,空调都不在把头的车车顶通风器明显根本就没动过,又不是非空调车的通风器排列方式,而是早期典型的空调车的通风器的排法,而且这些个车老早生产的,复合当时可编到空调车组中又可以编组到非空调车中的思路,而且是相当简单的双回路设计,也符合早期空调车组的标准,这个车怎么可能是改装之后的呢,25B和25G什么的内饰很多,硬座至少也得有个7、8种吧,单凭内饰又能说明什么?
 楼主| 发表于 2014-9-12 09:24:39 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-12 08:51
柳厂1995年以后改装空调车,车顶的通风器要么全部剃掉,要么就全部留下,前边我不是上了两张改造的硬卧照 ...

解释一下为什么空调换气口风扇插座同时出现的原因吧
发表于 2014-9-12 11:04:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhhade1987 于 2014-9-12 11:06 编辑
wonsky 发表于 2014-9-12 09:24
解释一下为什么空调换气口风扇插座同时出现的原因吧

前边就说了,最早的空调车编到非空调车里可以正常当非空调车用,便在一起就是空调车组,车顶还是留着通风器,车内还是有风扇座,车窗也不是封闭的,这个到后来大批量的上空调车后就剩下可自发电的22型或者25B型空调车留着以上所说的特点了。

这个空调都不在把头的车,应该是改造过电路,我记着当年包头到北京南的新车车底下是有蓄电池箱的,现在再见到这种车已经没有蓄电池箱了,也说不定当初就是这样,有些车就没有车底的蓄电池箱。
 楼主| 发表于 2014-9-12 11:17:35 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-12 08:51
柳厂1995年以后改装空调车,车顶的通风器要么全部剃掉,要么就全部留下,前边我不是上了两张改造的硬卧照 ...

“空调都不在把头的车车顶通风器明显根本就没动过,又不是非空调车的通风器排列方式,而是早期典型的空调车的通风器的排法”
那么空调车和非空调车的通风口有什么区别呢
发表于 2014-9-12 11:22:32 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2014-9-11 20:19
由于本人年龄所限,不知你所说80年代的“25B”指的是什么,现在普遍所说的单层25B是92年开始生产的。

25B就是25B呗,话说现在很多人都是20岁左右,记事的时候早都过了早其空调车的时代了,真是见过花花绿绿的车的人相对更少,东北那边我还真不知道,第一次在东北见到空调车是1993年夏天去那边,沈阳北站和大连站各见到一回,不过都是25B。

话说回来,那时候北京空调车不多,记忆还是比较犹新的。
这种25B,深颜色冷色调涂装。
RW25B.JPG
发表于 2014-9-12 11:26:46 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2014-9-12 11:17
“空调都不在把头的车车顶通风器明显根本就没动过,又不是非空调车的通风器排列方式,而是早期典型的空调 ...

非空调车的客室上边的通风器是对称的。
 楼主| 发表于 2014-9-12 11:47:19 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2014-9-12 11:26
非空调车的客室上边的通风器是对称的。

也就是说空调车的是这种结构
这样的结构不会出现在非空调车上了,对么??
DSC06557_副本.jpg
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