关于25B改G的问题

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:12:37

wonsky 发表于 2014-9-9 11:55
质量不达标不等于有质量问题
哈局的某些25B改G和25G的差距不是一星半点儿
不仅仅是外观，还有舒适度

舒适度哪里有差别？话说我真没怎么做过硬座车，屈指可数，但是各种25型、25B型、25G型、25K型和25T型硬卧车、软卧车还是坐了不知有多少次的，25B型新空调车硬卧是半包，软卧车都一样，包括沈阳铁路局的25B空调车（原本就有空调，但是为了能编组进空调车组还是改过的，窗户都封死的那种)，里边跟25G一样一样的，没什么不好的，何来的舒适度差。

另外25B空调车改25G新空调车，硬卧直接全改半包了，这个怎么算？还有你们所说的舒适度是什么？只说舒适度，有具体的标准没。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:19:59

25B和25G的有锅炉和没锅炉的，下边这4张差别其实一眼就看出来了。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:21:41

包括这种25G，128人，但是座位绝对是单个座椅的，以你们的标准来说，通坐的算25B，单坐的算不算。

wonsky · 发表于 2014-9-9 12:29:27

zhhade1987 发表于 2014-9-9 12:02
是吧，你是以什么来说这节是25A的，我觉得还是细说一下比较好。窗户换了无所谓，这个又能代表什么。

33949X-33956X均为25A

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:31:07

真正的老25G车顶是有通风口，但是通风口可不是对称的，也不是每排座位上都有的。

中国的空调车发展其实也不晚，只是数量极少，早些年的客车以非空调为主，空调车多数留有车顶通风装置，车窗也不是现在这种多数都密封，仅保留几个可以打开这种，这些车就是组合在一起用发电车供电没有问题，如果没有发电车，也可以开窗户通风，这就是那些个空调集中供电，但是车内照明还是用车底蓄电池供电的空调车组，25G最早其实也有如此的车，当年北京南到郑州的2557/2558（应该是这个车次）的硬卧车中就编有25G，只是当年数量少。另外的就是现在这类全部发电车供电的空调车了。

下边这张是25G，呼局的。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:33:39

wonsky 发表于 2014-9-9 12:29
33949X-33956X均为25A

如果是这样的话，那这个是不是可以叫做25A改G呢？定员128人，敢问25A定员是多少人？

看看下边这张照片，当年哪里到北京的记不住了，可能是青岛还是哪里的。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:38:37

再看这张，当年也就是空调车不普及，所以有很多空调列车的行李车、餐车、邮政车可能是22型（餐车23型）或25B型，下边这张25G是南方的车，可以比较一下，你认为安装空调这边是1端还是2端。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:41:06

这个25G板上钉钉是曾经沈阳铁路局的，这车就是锅炉供暖的25G，是不是有点意思。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:42:47

这个应该是比较好认的的了，25B型，而且还是用上电暖风供暖的那种。当年大连到北京走天津那边的那个特快的。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:44:48

这个25G列车但是行李车25B，也是跑南方的，你看空调是在一端还是在二端。

wonsky · 发表于 2014-9-9 12:45:26

zhhade1987 发表于 2014-9-9 12:12
舒适度哪里有差别？话说我真没怎么做过硬座车，屈指可数，但是各种25型、25B型、25G型、25K型和25T型硬卧 ...

25B改G硬卧哪里直接全改半包了

图片来源于本网，感谢原作者

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:46:16

这种车其实发电车供电给空调，没发电车的话，其实和普通客车放一起也完全可以。

wonsky · 发表于 2014-9-9 12:49:54

zhhade1987 发表于 2014-9-9 12:33
如果是这样的话，那这个是不是可以叫做25A改G呢？定员128人，敢问25A定员是多少人？

看看下边这张照片 ...

那168节25A都带空调，不用改G
YZ25A定员128

wonsky · 发表于 2014-9-9 12:57:55

zhhade1987 发表于 2014-9-9 12:21
包括这种25G，128人，但是座位绝对是单个座椅的，以你们的标准来说，通坐的算25B，单坐的算不算。

单座的不一定是25G
连座的就不该算进25G里

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 12:58:38

wonsky 发表于 2014-9-9 12:45
25B改G硬卧哪里直接全改半包了

图片来源于本网，感谢原作者

现在的要求就是25B空调车改25G新空调车硬卧改半包，你的这张照片本身就是一个25B空调车，而且还是曾经是三供电方式的25B空调车，但是你这张照片没照全，没法说是什么时候照的，是不是改造成25G了，下边这张你可以参考一下

取消了轴发电机，取消了车底的蓄电池箱、发电机等等，车顶虽然看着还有一排通气空，其实里边都封了，都改成半包了，虽然外边看着窗户是下拉的，其实都是半块和半块组合的密封窗户

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 13:12:33

wonsky 发表于 2014-9-9 12:49
那168节25A都带空调，不用改G
YZ25A定员128

我能不能理解为加了空调的才是改G，特别是25B如过不改G就没空调？

既然你说25G是25A发展来的，又说一样，那25G硬座定员是128还是118？
另外你说25A是在25型之后吧，那你看下边这些25型硬座的编号是多少。

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 13:14:27

wonsky 发表于 2014-9-9 12:57
单座的不一定是25G
连座的就不该算进25G里

另外我还专门放大了截了一下那张照片，那车就是39XXX的那节写的就是25G，如果按照你说的25A不用改G，那这个25G怎么办

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 13:17:55

言归正传，这个25G（餐车是25B）是当年吉林到北京的，除了行李车和餐车是25B，其他的是25G，你可以看一下锅炉的位置。有锅炉的25G的空调是不是跟同时代电暖风的空调车位置相反了

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 13:19:11

当时的25G空调电暖风的，呼局的车，你看这个25G是不是跟现在的25G差不多了

zhhade1987 · 发表于 2014-9-9 13:20:54

25G硬座车，这个是当时大上空调车时代早起的了，这个是空调加锅炉的

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