拉萨机务段啥时候成立啊？

落泪的石狮子

铁道游击队长 发表于 2014-8-27 17:42
问题是让国铁干活得给人家钱啊，呵呵
一般来说，通常来说，都是地铁/企业给国铁白干活，反过来有点说不通 ...

那肯定的，还有一部分车皮租借费用，格站货运这一块现在基本上指着我们厂吃饭呢

铁道游击队长

zhhade1987 发表于 2014-8-28 08:51
事先声明，仅针对帖子的内容回复如下：首先大3B和韶山4的数量就差着远，韶山4生产了至少也有1300台了吧， ...

我去，晕死，不过我确实支持SS3BG去跑林芝，哈哈哈
另外没记错的话，韶山车几乎所有车型都需启动辅机才可手柄高于3级
但是，有个牵引风速开关，切除即可，SS3BG没这个开关？当然了，这开关轻易不让动，所有一般都打铅封了，估计是基于此才改造LCU的吧

铁道游击队长

落泪的石狮子 发表于 2014-8-28 14:53
那肯定的，还有一部分车皮租借费用，格站货运这一块现在基本上指着我们厂吃饭呢

其实不光是给钱的问题，我不清楚格站厚不厚道，反正以前在马角坝实习的时候，跟调车机车玩，那意思铁路就是水泥厂的大爷，让干啥就干啥，否则你那车皮自己推去吧，哈哈哈

落泪的石狮子

铁道游击队长 发表于 2014-8-28 17:19
其实不光是给钱的问题，我不清楚格站厚不厚道，反正以前在马角坝实习的时候，跟调车机车玩，那意思铁路就 ...

还行吧，格站的调机在我们这基本还算厚道，该干啥就干啥，当然了，我们厂通过他们走的一般是液化气和甲醇之类的副产品，成品油大部分走管道去总后的油库了

huamao_zhh

asoya 发表于 2014-8-27 22:42
SS3那才算是跨入了新时代。
SS3BG纯粹是为了相对于SS3的长期重联运用节省机组人员，应用范围远远低于SS4 ...

电力机车跨代很明显，毕竟国内的电子工业一直发展不起来。SS1、SS4、SS3都是划时代的。当然，SS3BG也有其技术的优点和创新。

SS3BG并不是为了解决长期重联运用省人员的，那是SS3C的需求。应用范围小是因为产量少，生产年份偏晚而已，换成SS4也是一样。

根据使用部分的反馈，SS3BG现在并没有什么低评价了。

铁道游击队长

我上学时走成昆线，车行至苏雄后，停车断电，当时我在后车，遂抄起电话问大车啥情况，答曰线路天窗，踏实睡觉吧。当时感觉真高级，重联电话比吼强，哈哈哈

走过秋天~

目前成立机务段不现实，首先机车数量，运行公里数，货运周转量都达不到成立机务段的要求，顶多也就是个机务折返段，运行车间。

绿色行踪

看了半天内燃和电力只讨论了机车，考虑过电力和燃油供应吗?
格拉输油管线90年代已建成；拉萨电网前几年才与日喀则、山南联网，而林芝地区自己都没组网，只有分片的小局域网；
拉林线走南线早已确定，北线只经过达孜、墨竹工卡、工布江达，而南线经贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林，且乃东为山南首府。

huamao_zhh

绿色行踪 发表于 2014-9-1 23:00
看了半天内燃和电力只讨论了机车，考虑过电力和燃油供应吗?
格拉输油管线90年代已建成；拉萨电网前几年才与 ...

青藏铁路南线基本就是沿着冈底斯山南缘和雅鲁藏布河谷修建了。贯穿了拉萨和拉萨机场，林芝和林芝机场，货运周转有了极大的改善。

铁道游击队长

绿色行踪 发表于 2014-9-1 23:00
看了半天内燃和电力只讨论了机车，考虑过电力和燃油供应吗?
格拉输油管线90年代已建成；拉萨电网前几年才与 ...

问题是你咱们还要有发展的眼光，等拉林通车起码5年后了吧？据我所知目前川西甘孜州已经并网，似乎把西藏并进来也是很快的事儿，而且就算没有联网，我觉得问题也不大吧，沿线水电资源丰富

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-9-4 20:18
问题是你咱们还要有发展的眼光，等拉林通车起码5年后了吧？据我所知目前川西甘孜州已经并网，似乎把西藏并 ...

水电资源丰富，要考虑地质条件能不能修，要多长时间能建好并发电。紫坪铺水电站是汶川大地震不可推卸的一个重要诱因之一。
电力并网要看未来的速度了，电力也是反腐的重点领域。

落泪的石狮子

绿色行踪 发表于 2014-9-1 23:00
看了半天内燃和电力只讨论了机车，考虑过电力和燃油供应吗?
格拉输油管线90年代已建成；拉萨电网前几年才与 ...

格拉输油线77年就投用了，南山口的101库容量基本也够了，现在管输加上铁路发车，燃油供应量基本没啥问题。

落泪的石狮子

铁道游击队长 发表于 2014-9-4 20:18
问题是你咱们还要有发展的眼光，等拉林通车起码5年后了吧？据我所知目前川西甘孜州已经并网，似乎把西藏并 ...

其实我感觉光伏发电要是能规模化一些的话配合地热或者LNG发电（这个有点奢侈.....）应该也能挺好，不过现在看起来如果从格尔木方向并网的话似乎维护和念青唐古拉山附近的雷区是问题，要是四川方向进来怎么样？

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2014-9-5 00:51
水电资源丰富，要考虑地质条件能不能修，要多长时间能建好并发电。紫坪铺水电站是汶川大地震不可推卸的一 ...

专供铁路的话不用修大电站，小支流搞点小水电怕足矣解决问题了

铁道游击队长

落泪的石狮子 发表于 2014-9-5 22:18
其实我感觉光伏发电要是能规模化一些的话配合地热或者LNG发电（这个有点奢侈.....）应该也能挺好，不过现 ...

应该是四川过来，要不我提甘孜州干啥，呵呵，不过具体不清楚

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-9-7 10:51
专供铁路的话不用修大电站，小支流搞点小水电怕足矣解决问题了

看来铁路系统有了一个新的第三产，修水电站，建设专用电网。就是不知道电力系统同不同意铁路系统来染指他们的领域。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2014-9-7 10:58
看来铁路系统有了一个新的第三产，修水电站，建设专用电网。就是不知道电力系统同不同意铁路系统来染指他 ...

呵呵，专供铁路就非得是铁路自营？思想敢不敢更加僵化？当然了，铁路自营也未尝不可，省的水电段徒有虚名，哈哈哈

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-9-7 13:18
呵呵，专供铁路就非得是铁路自营？思想敢不敢更加僵化？当然了，铁路自营也未尝不可，省的水电段徒有虚名 ...

水电系统会单给铁路修专用电站？那不赔死等什么呢？水电系统可是只认票子的。

已经准许铁总搞三产了，搞个水电站完事，领导还喜欢。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2014-9-8 14:35
水电系统会单给铁路修专用电站？那不赔死等什么呢？水电系统可是只认票子的。

已经准许铁总搞三产了， ...

呵呵，那我说不好，反正如果只认直接经济效益，西藏要不要修铁路都两说

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-9-8 14:40
呵呵，那我说不好，反正如果只认直接经济效益，西藏要不要修铁路都两说

所以嘛，川藏和滇藏没有连通前，跑内燃完事。