【预测】合福客专开通初期会安排哪些车次…等1年后挖坟验证…

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 11:26:28

一江山发表于 2014-1-7 09:35
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
　　１：合福高铁完全就是 ...

很不敢赞同给你的意见

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 11:26:36

绿野仙踪319 发表于 2014-1-7 11:25
这个不用激动滴。我局我段第一条高铁（合福高铁），大趋势拉通北上速度，以及带动沿线旅游业的发达产业。 ...

近年每条福建的铁路开通，都有冷水，但最后都烧开了。合福也不例外。

绿野仙踪319 · 发表于 2014-1-7 11:26:55

福建火车好慢发表于 2014-1-7 11:23
3304福州下车一堆，上车一堆。

福州要多增加过路动车，这样才美好。。。
长沙-宁波，武汉-宁波。。。

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 11:27:34

绿野仙踪319 发表于 2014-1-7 11:26
福州要多增加过路动车，这样才美好。。。
长沙-宁波，武汉-宁波。。。

当初向莆开通我就预测会有南昌-温州，很多人不相信。看来我还是准了。

一江山 · 发表于 2014-1-7 11:37:46

对浙闽粤东南沿海三省来说，杭深线就是生命线，是各省经济发展的基石，就相当于人的大脑脊椎神经线。什么沪杭，合福，京广都是花架子，只是给三个省内的中心城市和少部分人口带来巨大恩泽！确像黑洞一样吸引和剥夺了三个省内广大地区，城市和人口的应得的福利。如果沿海线有350，或者再早建十几年，浙闽粤东南沿海三省会更加富有强大！

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 11:42:04

一江山发表于 2014-1-7 11:37
对浙闽粤东南沿海三省来说，杭深线就是生命线，是各省经济发展的基石，就相当于人的大脑脊椎神经线。什么沪 ...

问题是福建除浙江、广东以外的快速通道从哪走？？？！！！

是以上2省多还是除这2省之外的其他省多？？？

一江山 · 发表于 2014-1-7 11:54:26

红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-7 11:42
问题是福建除浙江、广东以外的快速通道从哪走？？？！！！是以上2省多还是除这2省之外的其他省多？？？

这就是一个问题？？
哈，是先把自己家的院子和房子现代化了？还是先把别人家的院子和房子现代化了？

DF4南局饶段 · 发表于 2014-1-7 11:57:10

高铁不可能让你载客换向的，这个原则不会动。上千个座位需要换向，可能吗？乘客不抱怨？

一江山 · 发表于 2014-1-7 11:59:01

现在对浙闽粤东南沿海三省的铁路建设的历史和现实就是：是先把别人家的院子和房子现代化了！再自己家！

baoketu · 发表于 2014-1-7 12:21:17

红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-6 22:30
意思宁安上合福？

新皖赣也可以

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 14:06:16

一江山发表于 2014-1-7 11:54
这就是一个问题？？
哈，是先把自己家的院子和房子现代化了？还是先把别人家的院子和房子现代化了？ ...

你的逻辑真的与众不同！！！

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 14:07:16

baoketu 发表于 2014-1-7 12:21
新皖赣也可以

南京可以方便的上新皖赣不？

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 14:09:33

一江山发表于 2014-1-7 11:59
现在对浙闽粤东南沿海三省的铁路建设的历史和现实就是：是先把别人家的院子和房子现代化了！再自己家！

...

这么跟你说吧，福建高铁80%以上的出入省客流将通过合福完成，不知你对此有何评价？！

绿野仙踪319 · 发表于 2014-1-7 14:27:15

红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-7 14:09
这么跟你说吧，福建高铁80%以上的出入省客流将通过合福完成，不知你对此有何评价？！

80%是不可能的。
但是福州枢纽地位会渐渐露出倪端来。。。
合福的作用与昌福意义是一样的，一个拉通西北，一个拉通北上。未来的福平线开通后，建设京台高铁就顺理成章了。
沿海通道是拉通珠三角与长三角的沿海经济圈，海西区就是纽带。

各有各的优势，带动整个福建发展。你不用管他的什么说法。等通车了，一切都明了化了。

paperplane · 发表于 2014-1-7 15:09:14

福建火车好慢发表于 2014-1-7 11:26
近年每条福建的铁路开通，都有冷水，但最后都烧开了。合福也不例外。

茶亭六柱桥 · 发表于 2014-1-7 15:11:30

内地很多人还拿单轨低速时代的福建铁路来评估，坐井观天了。

craigyu · 发表于 2014-1-7 15:32:50

绿野仙踪319 发表于 2014-1-7 11:20
你没去过甬台温溜达下，可惜了。动车各区段的运力大于全程的运力。
武汉-宁波，走昌福，甬台温，客流不仅 ...

你说的各区段运力大于全程运力这个情况我知道啊，我不是质疑，只是感叹一下，现在南昌西到深圳北南昌西到宁波天天爆满的情况我也还是知道的，我也都有帮人买这两条线的始发站到非终点站的车票，那是相当的难买！
福州到长沙的D还是早开为妙，不然我帮人买车票的时候还得选择换乘，也比较麻烦

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 15:51:18

DF4南局饶段发表于 2014-1-7 11:57
高铁不可能让你载客换向的，这个原则不会动。上千个座位需要换向，可能吗？乘客不抱怨？

龙岩-深圳北的D车笑了。还是两对。

七七八八 · 发表于 2014-1-7 16:33:06

福建火车好慢发表于 2014-1-7 15:51
龙岩-深圳北的D车笑了。还是两对。

能换向就好，安庆到福州动车就有希望了。

baoketu · 发表于 2014-1-7 18:31:03

红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-7 14:07
南京可以方便的上新皖赣不？

当然

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