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楼主: xyccklw

转一篇天津某狗血论坛一评论文《天津铁路的孤岛现状与北京铁路局的狭隘》

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发表于 2013-12-6 20:34:23 | 显示全部楼层
rossie 发表于 2013-12-6 10:19
大树底下好乘凉,同样也有灯下黑,总不能尽占便宜不吃亏吧,呵呵。。如果首都不在华北区而在华东区或者西北 ...

首都就必须得是特大城市?
发表于 2013-12-6 20:37:53 | 显示全部楼层
lafare 发表于 2013-12-6 15:13
北京、天津、河北之间都是利益之争,尤其是天津与河北两省在港口问题上、总公司、北京、河北三者在铁路建的 ...

不说这些 不说这些~~
发表于 2013-12-6 21:48:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2013-12-6 21:51 编辑

天津的思路有问题啊。天津西不在京沪正线上,然后再搞出一个天津南这样一个小站。津西车少,津南站小,只得被跨越。一个动车所到现在才弄好,早干嘛去了。
天津西把自己摆到一个和北京南“有我没他”的境地的时候,试问济局上局,如果在北京南和天津西之中选一个,你会选哪个?
天津西如果在京沪高铁正线上,就不会像现在这么冷清了。
发表于 2013-12-6 22:23:42 | 显示全部楼层
北京不吊   天津不上心   
唉    铁路地位车次什么的确实配不上天津这个城市

当然  天津本来也不上心   看看公交地铁什么的   铁路弄成这样也凑合了
发表于 2013-12-6 22:44:54 | 显示全部楼层
行者amo 发表于 2013-12-6 22:23
北京不吊   天津不上心   
唉    铁路地位车次什么的确实配不上天津这个城市

我感觉天津的公交线路规划还算可以,就是车辆养护什么的差点,新车跑三年基本拖拉机,跑五年基本狗骑兔子
发表于 2013-12-6 22:46:03 | 显示全部楼层
LZ转载的这篇文章不但偏激,而且有失客观。
发表于 2013-12-6 23:23:50 | 显示全部楼层
北京确实压制天津的铁路发展这是明摆的
发表于 2013-12-6 23:51:57 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2013-12-6 22:44
我感觉天津的公交线路规划还算可以,就是车辆养护什么的差点,新车跑三年基本拖拉机,跑五年基本狗骑兔子

老公交规划的垃圾 新公交不错 就是保养的差
发表于 2013-12-6 23:52:35 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2013-12-6 22:46
LZ转载的这篇文章不但偏激,而且有失客观。

这篇文章确实偏激 而且很早以前本网就出现过了
发表于 2013-12-7 00:17:01 来自手机 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2013-12-6 22:44
我感觉天津的公交线路规划还算可以,就是车辆养护什么的差点,新车跑三年基本拖拉机,跑五年基本狗骑兔子

车这几年确实好了……别的还是差劲~天津南站的公交都烂成那样了都没人管。
还有就是天津机场也不怎么地

大部分人出门都只知道城际去北京坐车……
发表于 2013-12-7 00:17:44 来自手机 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-12-6 23:51
老公交规划的垃圾 新公交不错 就是保养的差

换车有理由申请资金

保养什么的手续复杂……体制啊
发表于 2013-12-7 01:01:59 | 显示全部楼层
我家那口子总结的,天津公交吧,市内六区还不错,只要涉及四郊五县,那必然大打折扣,天津南站那就是黑车的乐园。
发表于 2013-12-7 01:14:39 来自手机 | 显示全部楼层
当年天津还做过一段时间的河北省会。不过比经济实力和区位的重要性,还不如好多省会城市,车少也不奇怪了。要是客流真的大,哪趟车不爱停
发表于 2013-12-7 01:18:30 来自手机 | 显示全部楼层
我一直觉得京沪线最大的弯就在镇江,从常州直接拉条完正西方向的线就直接进南京南了
发表于 2013-12-7 01:50:14 来自手机 | 显示全部楼层
楼猪 何弃疗
发表于 2013-12-7 08:16:21 | 显示全部楼层
京局津段1478 发表于 2013-12-7 01:01
我家那口子总结的,天津公交吧,市内六区还不错,只要涉及四郊五县,那必然大打折扣,天津南站那就是黑车的 ...

前几天G104回京,看见天津南站以东有地铁模样的列车在开。
发表于 2013-12-7 08:35:27 来自手机 | 显示全部楼层
XinsRail 发表于 2013-12-7 01:14
当年天津还做过一段时间的河北省会。不过比经济实力和区位的重要性,还不如好多省会城市,车少也不奇怪了。 ...

过路车基本全停啊,除了泰哈特快,以及京沪线上几个z以及动卧不停天津西站~大部分通达范围都是受益于哈沈二局,唉
发表于 2013-12-7 08:36:47 来自手机 | 显示全部楼层
ruiyup 发表于 2013-12-7 08:16
前几天G104回京,看见天津南站以东有地铁模样的列车在开。

地铁3号线南延到天津南站,乐观估计元旦之前通车,不乐观的话春节前也能通车。
发表于 2013-12-7 09:40:56 来自手机 | 显示全部楼层
XinsRail 发表于 2013-12-7 01:14
当年天津还做过一段时间的河北省会。不过比经济实力和区位的重要性,还不如好多省会城市,车少也不奇怪了。 ...

你倒是说说 除了广州 台北 天津不如哪个省会?。天津人口基数在那摆着呢 怎么会没客流? 当然 在过去 作为城市型大站 天津的需求是卧铺 导致很多硬座的放弃
发表于 2013-12-7 11:50:34 | 显示全部楼层
各个地方论坛
经常有这种魔幻与荒诞完美结合的长篇大论
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