黄韩侯铁路专贴（续）（西韩侯城际铁路）

w710514

fmpc 发表于 2013-11-25 22:39
相信禹门口~韩城这30公里线路的复线电气化明年7.1应该能完成，另外，您如果春节回韩城的话记得去车站看看 ...

但韩城站改迟迟没有进展，站内电力杆没有竖。明年7.1复线能铺到山西就不错了！过年有时间回去看看！

fmpc

w710514 发表于 2013-11-26 07:21
但韩城站改迟迟没有进展，站内电力杆没有竖。明年7.1复线能铺到山西就不错了！过年有时间回去看看！

大哥山西段今年12.25除了侯马站以外复线就全通了！

fmpc

西贺村站改开通！

2013-11-25

http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4245

w710514

中铁二十二局集团黄韩侯铁路工程芝水沟特大桥全国首例铁路干拼箱梁

全国首例铁路干拼箱梁第一孔干拼梁架设成功

2013年11月18日，由中铁二十二局集团施工的黄韩侯铁路工程芝水沟特大桥全国首例铁路干拼箱梁第一孔干拼梁架设成功。干拼梁共计307节，计划2014年6月底前完成干拼梁的预制，2014年7月底前完成全部21孔干拼梁的拼装。

芝水沟特大桥全长1598.98m，桥高84m，墩身共计29个。孔跨布置为21孔48米和64米预应力混凝土干拼简支箱梁，7孔32米和24米简支T梁。箱梁采用分段预制，造桥机安装，干拼胶接法施工简支箱梁，为全国铁路第一例应用箱梁节段干拼胶接法施工技术。箱梁采用集中预制节段、移动模架造桥机架设施工

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101q4ev.html

w710514

中铁22局黄韩侯铁路工程哈建公司制梁场掠影

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101q4vn.html

fmpc

清涧站开通！

2013-11-27

http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4246

fmpc

侯西线山西段复线电气化之后保留8个车站，目前只有侯马站、新绛站、禹门口站没有改造完成

行者快乐

清涧火车站启动全国大型中间站改造
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热度5票 浏览146次 时间：2013年11月28日 07:34
清涧火车站启动全国大型中间站改造
   改造完成后能接发5000吨超长列车



黄河晨报讯（记者 刘亚 通讯员 鲍东升 王凤鹏）连日来，运城市清涧火车站扩能升级改造工作正在紧张施工中。此次扩能改造，将使清涧火车站一跃成为全国铁路大型中间站之一，成为能接发5000吨超长列车的大型车站。
      清涧火车站是侯（马）西（安）铁路线晋煤外运和山西铝厂首发重点站，改造前车站线路股道15股，长800米，只能接发3000吨载重列车，严重制约铁路运力。太原铁路局决定，启动对清涧站扩能改造，增加股道，加长线路，敷设电气化复线，增加晋煤外运能力，促进山西铝厂腾飞。
      11月25日凌晨1时，太原铁路局、侯马车务段、临汾铁路公安处……各单位能兵强将5000余名，在清涧火车站集结待命。2时40分，侯马车务段段长张培基签发命令，施工正式开始。5000多名工人喊着口号冲向工地，在寒冷的冬夜，挖石渣、抬轨枕、清筛、回填、捣固（如图）……
      当日，站内线路每条800米加长到1050米；15股道改为21股，为下一步复线电气化打下坚实基础；服役26年的清涧火车站信号楼控制台退役，取而代之的是最新数字信息系统的电脑操控平台；清涧火车站100多名员工离开陈旧落后的指挥枢纽信号楼，搬进宽敞明亮、设备精良的指挥塔。
      据了解，此次扩能改造结束后，清涧火车站将成为全国铁路大型中间站之一，成为能接发5000吨超长列车的大型车站。

行者快乐

没有想到会加了6股道。15股道改为21股，此次扩能改造结束后，清涧火车站将成为全国铁路大型中间站之一。祝贺了。

w710514

行者快乐 发表于 2013-11-28 20:32
清涧火车站启动全国大型中间站改造
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祝贺山西铝厂二次腾飞！记得最早到山西铝厂时刚开始建厂，原上只有几条宽阔的道路，人很少！时间也真快啊！

w710514

晋陕两省运煤通道侯西线清涧站改施工告捷(图)

2000余名参战人员昼夜施工。　刘晋生　摄

战严寒、斗风雪。　刘晋生　摄

　　　中新网太原11月29日电 (任丽娜)侯西铁路是晋、陕两省煤炭外运的通道之一，太原铁路局29日传来消息称，经过2000余名参战人员战严寒、斗风雪，加班加点，昼夜施工，侯西铁路清涧站为期13天的站改施工告捷。　　全线竣工于20世纪80年代的侯西铁路，东起山西省南同蒲铁路的侯马站，经新绛、稷山、河津，在禹门口跨黄河进入陕西省境内，经韩城、合阳、大荔、富平等县市，西至西延线的张桥车站，是晋、陕两省煤炭外运的通道之一。1985年开通运营的侯西铁路，由于标准不一、设备老化，只能维持较低的水平运营。
　　随着经济的发展，铁路部门决定利用侯西铁路部分线路新建黄(陵)韩(城)侯(马)铁路。新建线路自包西铁路黄陵县北源站引出，经澄城、合阳南至侯西铁路芝阳站新建双线82km，侯西铁路芝阳站至侯马站123km线路增建第二线并进行电气化改造。同时，对侯西铁路南永宁至张桥段94.5km单线电气化改造。
　　自2012年8月28日，黄韩侯铁路正式开工建设以来，太原铁路局精心组织，高质量推进建设速度，到目前为止，已经完成对稷山站、百底站、西贺站、河津站、清涧站的站改及拆除刘村站、下迪站的施工。其中，经过改造的清涧站成为太原局管内最大的中间站，无论是设备数量还是列车到发、编组能力，都超过了部分区段站。黄韩侯铁路的终点车站侯马站，中间站新绛站、禹门口站的站改施工以及区间二线建设正在紧张的进行之中。
   
       为确保明年1月份西贺站—禹门口站间双线电气化改造开通，参战人员战严寒、斗风雪，加班加点，昼夜施工，每天工作都在近20个小时，确保目标期到必成。


　　此外，黄韩侯铁路的终点车站侯马站，中间站新绛站、禹门口站的站改施工以及区间二线建设正在紧张的进行之中。
　　据了解，在黄韩侯铁路建成之后，侯西铁路芝阳站至侯马站将成为新铁路的一部分，经过电气化双线改造后，侯西铁路将完成华丽转身，不仅能够强化陇海铁路“两翼”的分流功能，还能够满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，使陕北地区发往侯马以远的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。(完)

行者快乐

w710514 发表于 2013-11-29 07:31
祝贺山西铝厂二次腾飞！记得最早到山西铝厂时刚开始建厂，原上只有几条宽阔的道路，人很少！时间也真快啊 ...

山西铝厂是1983年开工建设的，经过30年的陆续建设，现在变化很大。就是近年来受到经济危机影响大，效益一直不好。


近年来，河津市明确主攻产业方向，围绕“做强母体、延伸链条、培育龙头、打造品牌”的目标，以中铝公司、华泽铝电为依托，利用氧化铝和电解铝资源形成的低成本优势，通过技术改造，延伸产业链条，重点发展化学品氧化铝、铝镁合金、铝板、铝箔、铝型材等深加工项目，力争实现就地加工转化，推动转型跨越发展。
      目前，占地1万亩的铝工业园区已入驻的氧化铝龙头企业是中铝山西分公司，年可向下游企业提供氧化铝原料230万吨；已入驻的电解铝龙头企业是华泽铝电公司，年可向铝深加工企业提供电解铝原料35万吨。两家企业均为铝工业上游原料生产企业，为铝工业园区发展提供了充足的原料保证。同时，铝工业园区还聚集了腾茂科技、博翔铝业、康庄铝业、骏达铝业等24家铝加工企业和12家资源综合利用企业，将形成260万吨氧化铝、70万吨电解铝、70万吨铝深加工和30万吨多品种氧化铝深加工的生产规模，力争把园区打造成在全国具有影响的多品种氧化铝生产基地、氧化铝陶瓷生产基地和铝合金、铝型材生产基地，年可实现工业产值200亿元、利税30亿元。  

w710514

行者快乐 发表于 2013-11-29 20:40
山西铝厂是1983年开工建设的，经过30年的陆续建设，现在变化很大。就是近年来受到经济危机影响大，效益一 ...

发展目标宏伟！有时间去看看。

行者快乐

w710514 发表于 2013-11-30 12:25
发展目标宏伟！有时间去看看。

要是来的话，联系我。

行者快乐

今天中午去清涧站看看。

先来到铁路上看韩城西安方向，前方是弯道，2线已经就位。

行者快乐

向清涧侯马方向看，光线逆了。信号机已经到位。

行者快乐

韩城西安方向看，2线没有连接好。有个防挡架。

w710514

行者快乐 发表于 2013-12-1 10:03
要是来的话，联系我。

好的，一定！

行者快乐

站在2线之间向清涧侯马方向看：前方就是清涧站。

行者快乐

站在2线之间向清涧侯马方向看：前方就是清涧站。拉近看看。