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楼主: fmpc

黄韩侯铁路专贴(续)(西韩侯城际铁路)

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发表于 2013-11-16 22:58:34 |显示全部楼层
lyfy1988 发表于 2013-11-16 10:46
经典的小北京啊,都是重连来客运,今年过年回家的时候就已经拆除了电线,肯能为站改做准备吧

从工程进度来说是2012年6、7月份拆除的
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发表于 2013-11-17 18:46:36 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-11-16 22:43
哦,这还真不知道!

你现在在侯马吗?如果有空的话到元旦、春节去火车站看看,我怀疑春运前新2站台建成 ...

元旦是肯定不行了,我在外面工作,估计过年是可以的,不仅要关注侯马火车站的改造,还有侯马西高铁站的建设,呵呵

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发表于 2013-11-17 19:42:07 |显示全部楼层
lyfy1988 发表于 2013-11-17 18:46
元旦是肯定不行了,我在外面工作,估计过年是可以的,不仅要关注侯马火车站的改造,还有侯马西高铁站的建 ...

我在昆明,可以一年最多回来一次,但实在鞭长莫及!
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发表于 2013-11-17 19:50:13 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-11-16 22:55
侯马站改预可研设计图,估计实际效果与此基本相同(实际只是图中10道改到发线并挂网,优化南咽喉布局), ...

这个图有个问题哦,南同蒲上行线是进不了一站台的,二站台发出的车进不了南同蒲下行线,是不是有点不对呢?

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发表于 2013-11-17 19:58:14 |显示全部楼层
lyfy1988 发表于 2013-11-17 19:50
这个图有个问题哦,南同蒲上行线是进不了一站台的,二站台发出的车进不了南同蒲下行线,是不是有点不对呢 ...

这是预可研阶段示意图,初步设计示意图没有,在铁道部批复中就有优化车站南咽喉布局的意见,因此最终图肯定还有变化。

而且既然是中间站,那么这样布局也是可以的。很多高铁中间站两端都只有单渡线(侯马西也一样),因此肯定有一个站台的到发线无法往衔接两个方向中的一个发车。
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发表于 2013-11-18 22:07:13 |显示全部楼层


黄韩侯铁路工程有序推进
   本报讯中铁二十二局集团公司施工的黄韩侯铁路工程二标段为新建双线工程,位于陕西省渭南市境内,线路长度为38.61公里,工程总投资25.72亿元。按照中国铁路总公司重新调整的施工组织要求,必须按预定工期达到全线开通。

凤凰网:http://finance.ifeng.com/a/20131118/11108638_0.shtml

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发表于 2013-11-18 22:11:39 |显示全部楼层
三公司黄韩侯一工区召开临近既有线桩板墙施工安全技术交底会

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=65138

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发表于 2013-11-19 00:03:06 |显示全部楼层
西铁分部为侯马站站改积极准备

2013-11-13

http://blog.sina.com.cn/s/blog_7a0d02bf0101lyw3.html

11月13日上午8:00,西铁分部一工区要点拆除了侯马站37#道岔及9道部分线路,连通相关线路,为侯马站站改积极准备,拉开了侯马站站改施工的序幕。

侯马车站中心里程位于南同蒲K676+052处(侯西线K0+062),为横列式中间站,衔接侯西、南同蒲两条铁路,每天接发客车17对,每日旅客列车三交会2次,每天平均客流量约5000余人,最高峰时达7400余人。此次侯马站改需拆除单开道岔35组、特殊道岔3组,新铺单开道岔28组、特殊道岔6组,拆除与拆铺线路6km,新铺线路5.69km,拆除并还建基本站台与中间站台,延长既有旅客地道,形成两台夹7线站型。

由于侯马站改施工难度极大,施工任务重,直接影响侯西复线的开通。此次要点施工历时3小时,在西铁分部一工区一工区全体干部职工和施工队伍的共同努力下,上午11:00整要点结束,整点开通,为侯马站站改后续施工打下了良好的基础。

张生武、董继宏

侯马站改开始!!!热泪盈眶!!!
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发表于 2013-11-19 00:03:58 |显示全部楼层
太原铁路局局长杨绍清检查黄韩侯铁路(山西段)工程建设情况

2013-11-13

http://blog.sina.com.cn/s/blog_7a0d02bf0101lyw6.html
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发表于 2013-11-19 00:05:06 |显示全部楼层
w710514 发表于 2013-11-18 22:07
黄韩侯铁路工程有序推进
   本报讯中铁二十二局集团公司施工的黄韩侯铁路工程二标段为新建双线工程,位 ...

三座特大桥为大浴河、金水沟和芝水沟特大桥已经完成75%工程量,二座长大隧道的张庄隧道7180米和如意隧道9808米完成工程量近50%,制梁完成415片,架梁包括太原局境内的已经完成70片,轨排基地组装轨排已经完成安装架梁的需求
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发表于 2013-11-19 19:50:31 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-11-19 00:03
西铁分部为侯马站站改积极准备

2013-11-13

热烈祝贺侯马站改开始!候车室会拆了重建吗?

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发表于 2013-11-19 19:51:55 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-11-19 00:03
太原铁路局局长杨绍清检查黄韩侯铁路(山西段)工程建设情况

2013-11-13

看来太原局非常重视,经常下来视察!12.25开通是铁定了!

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发表于 2013-11-20 00:48:32 |显示全部楼层
w710514 发表于 2013-11-19 19:50
热烈祝贺侯马站改开始!候车室会拆了重建吗?

只改站台地道股道,候车室不动也没必要动了
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发表于 2013-11-21 21:41:32 |显示全部楼层
黄韩侯项目山西段举行开通动员

2013-11-18

http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=4237

清涧、西贺村站改11月25日开通!
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发表于 2013-11-24 19:33:55 |显示全部楼层

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发表于 2013-11-25 18:35:37 |显示全部楼层
电气化公司黄韩侯指挥部紧扣目标施工掀高潮

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=65583

陕西段的电气化施工快,路基没铺先竖杆子!

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发表于 2013-11-25 19:27:24 |显示全部楼层
w710514 发表于 2013-11-25 18:35
电气化公司黄韩侯指挥部紧扣目标施工掀高潮

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=65583

见过这样干活的,可能毕竟区间还有大桥还没架梁,只能这样了。现在就是中铁22局最慢。

如果能在春运前完成侯马站新2站台,春运后改侯马站老2站台及1站台,下峪口站改、韩城站改,韩城站及以东明年7.1前送电,开通复线。这个目标应该不算夸张。

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发表于 2013-11-25 19:47:35 |显示全部楼层
fmpc 发表于 2013-11-25 19:27
见过这样干活的,可能毕竟区间还有大桥还没架梁,只能这样了。现在就是中铁22局最慢。

如果能在春运前 ...

黄韩侯山西段复线电气化明年7.1要开通,如果只开通山西段意义不太大,如果能开通到韩城站,意义就不一样了,运力就能大大释放。

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发表于 2013-11-25 22:39:33 |显示全部楼层
w710514 发表于 2013-11-25 19:47
黄韩侯山西段复线电气化明年7.1要开通,如果只开通山西段意义不太大,如果能开通到韩城站,意义就不一样了 ...

相信禹门口~韩城这30公里线路的复线电气化明年7.1应该能完成,另外,您如果春节回韩城的话记得去车站看看,前几天韩城有个小子在西北区发的帖子估计您也看到了,韩城站650的到发线已经严重影响了整个侯西线的畅通,早在黄韩侯动工之前就该动了,结果一直拖到现在……

山西那边重车还是有这么几股的:介西线孝西、阳泉曲发清涧的铝土矿粉,禹门口、清涧、河津、百底、稷山去往侯月以远的煤列,当然直通流的话有神木西延安北去侯月以远的煤炭和油龙、侯马北去往成都北重庆西西安东等的8字头五定班列等等。
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发表于 2013-11-25 22:40:55 |显示全部楼层
w710514 发表于 2013-11-25 19:47
黄韩侯山西段复线电气化明年7.1要开通,如果只开通山西段意义不太大,如果能开通到韩城站,意义就不一样了 ...

单就山西段来说,我个人认为只要侯马站改顺利,明年4.1都不是问题,现在大的难点只是侯马站改何时完成了。
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