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发表于 2013-9-28 00:32:54
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NFB 发表于 2013-9-28 00:27
资阳厂有点类似于苏俄的拉沃契金,喜欢用新技术,但是因为技术不到位,没什么积累,所以都是纸面数据很诱人 ...
DF4BGD,应该是进行了这些改造。
1. 机车总体布局。为了降低Ⅱ端驾驶室噪音,增加一个辅助室和隔断。机车布局变为:Ⅰ端驾驶室、电器传动室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端驾驶室。
2. 司机室部分调整。保留原有不便的前提下,更换了座椅和侧窗,部分仪表换成双针仪表。
3. 改造电器传动室。保留原车电器柜、电阻制动柜、励磁机、启动变速箱、前转向架牵引电机通风系统。对电气柜的主整流柜进行二次绝缘、通风改造;改造励磁机,加装微机控制的恒功率励磁调节装置;电气柜中加装电子UK装置、YZ-8电压检测装置。
4. 参照DF4D机车改造动力室,换装16V240ZJD柴油机、TQFR-3000ZG主发电机;机车空气滤清系统改造,更换DF4D或DF11的空气滤清器,原安装钢板网滤清器处用钢板或橡胶板等封闭、高风沙地区加装保留钢板网滤清器或复合材料滤清器;采用风机除尘;更换排气烟筒;燃油系统、机油系统、冷却水系统管线、冷却结构进行更新改造;燃油粗滤清器、机油热交换器、机油滤清器更新;原预热锅炉及配套系统拆除,加装外接电源系统预热。
5. 改造冷却室。冷却单节由DF4B的56组,改成44组;空出空间增设辅助室;辅助传动装置中传动轴、冷却钢结构、静液压系统、走廊地板参照DF4D进行布置;风泵电机改为ZD316型,纵向摆放改为横向摆放。
6. 增设辅助室,室内一侧为不锈钢厕所,一侧改为工具箱和风源净化装置。
7. 更换机车牵引电机,改为ZD109B牵引电机。(提速客运型、准高速客运型机车分别采用ZD109B、ZD106型牵引电动机)
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