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楼主: 8k-065

谁能介绍东风4 2001-2022号机车?

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 楼主| 发表于 2013-12-14 16:06:38 | 显示全部楼层
是。还有,这个头比东风4弯曲弧度大。
发表于 2013-12-14 19:21:29 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-12-14 15:55
看样子就是摩托化动车,长得唬人而已,500马力,够干啥的?呵呵

外形跟那个DF4-2001一样。

那个年代的好像都是这样大吧。
当年从匈牙利进口的ND1好像才600马力,除了调车,据说还是北京周边的市郊铁路牵引机车。
二七厂生产的“建设号”内燃电传机车也600马力。
发表于 2014-1-3 13:56:42 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-12-13 21:45
看到一个图,跟这个DF4-2001非常像。


这辆机车的历史照片,我是头一回见到!珍贵!欣赏。
发表于 2014-1-8 21:55:19 | 显示全部楼层
yhf1974 发表于 2013-9-15 14:45
我补充一小点
DF42009机车,一直从事货运运输任务,在戚厂大修的时候工人还误刷了桔色的漆。。在乌局哈段, ...

不是吧?首次大提速时长沙段是最早配属DF4D的段之一,在97年——怎么会才批量配属橘子的次年就立即更换4D?
发表于 2014-1-15 23:37:40 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-1-8 21:55
不是吧?首次大提速时长沙段是最早配属DF4D的段之一,在97年——怎么会才批量配属橘子的次年就立即更换4D ...

反正当年长沙段的橘子,都是照着117的速度跑的。既不触及118的报警红线,也能保持最高速度。
发表于 2014-2-4 18:55:37 来自手机 | 显示全部楼层
出厂的时候有区别,但是经过厂修就要有改动了
 楼主| 发表于 2014-2-5 09:43:27 | 显示全部楼层
照着117跑!NB。对了橘子当时实验跑117的那个是拿4A的橘子还是4B的橘子啊?
发表于 2014-2-5 10:19:14 来自手机 | 显示全部楼层
8k-065 发表于 2014-2-5 09:43
照着117跑!NB。对了橘子当时实验跑117的那个是拿4A的橘子还是4B的橘子啊?

每一个车型都要进行测试,4B相对4A就是一个新车型了。
当时跑117是正常线路上的运营,不是试验。橘子限速是120的。
发表于 2022-9-21 22:19:01 | 显示全部楼层
挖个坟,找到一张清晰的照片,这个很多资料里都说这个葫芦头的首台车车号是2001,但这张却明显是0001呢
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发表于 2022-9-24 20:56:43 | 显示全部楼层
楼上朋友挖了8年半的大坟,狠!不过很多老话题是真个有新的讨论价值,个人期待继续。hasea对挖坟的宽容值得赞赏!
发表于 2022-9-28 17:39:51 | 显示全部楼层
wlj1965518 发表于 2022-9-21 22:19
挖个坟,找到一张清晰的照片,这个很多资料里都说这个葫芦头的首台车车号是2001,但这张却明显是0001呢

应该是在厂家内的时候叫0001,出厂后改的2001,然后第二台改进型是2002,第三台正式的就叫0001了。话说0002是第四台东风4吗?
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