谁能介绍东风4 2001-2022号机车？

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 13:37:32

huamao_zhh 发表于 2013-9-27 22:22
这个如果还不到换车体的地步来解决，还真想不出来什么样子能换车体的了。

总不能跟当年荣家湾事故中 ...

所以说一般情况下不会换车体，除了极个别情况，林子大了什么鸟都有

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 13:38:37

BIGBOY 发表于 2013-9-27 22:35
我记得厂治图片集里是这么说的:东风4E型内燃机车：1994年试制成功
另外4E有两种不同位置的进气口，其中一 ...

那时候的青岛四方真纯净

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 13:44:10

NFB 发表于 2013-9-27 22:47
首先感谢各位技术帝的精彩辩论，至于四方厂产的DF4B机车，和资阳，大连，大同有个最本质的区别，那就是柴油 ...

感谢您的精彩论述，很涨姿势
我依然觉得2001就是试验需求，我认为他肯定是客比，但这不妨碍东风4的定位是以货运为主，东风4A是肯定有客运型的，只生产了30来台
最后那段，我没看明白，大连的E和F型机跟增大活塞行程有什么关系？至于加大增压比，应该是E而非F
F并不算失败吧？机务段评价还是可以的，就是检修费劲，后来05年给湖东造的DF4DD，依然用的F型
至于E型，主要是刘部长上台后，不再发展了吧……

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 13:48:59

BIGBOY 发表于 2013-9-27 23:00
好像大家很喜欢要证据，去搜一篇论文“厂修东风4型事故机车车体的典型事例”，另外，我之前说的那些沈机破 ...

证据，或者是经得起推敲的推论都可以，如果什么都没有，别人凭什么相信？呵呵
我就想问一句，您是否还认为1986是四方新造车？
反正就我个人来说，并不认为1986更换过车体
至于机车有没有修理价值，一个是前面有人提到的规定，再一个就是机务段高兴不高兴了，明明可以修的不修了也不新鲜，我觉得这东西不可能有硬性的标准，看领导心情吧

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 13:53:17

BIGBOY 发表于 2013-9-28 00:38
不是N5的，是9600的，那玩意现在也不会见诸纸面的

现在不是在对刘志军进行彻底清算吗？丁书苗也进去了，还有啥见不得人的？难道还有漏网之鱼？哈哈哈

BIGBOY · 发表于 2013-9-28 16:03:47

铁道游击队长发表于 2013-9-28 13:53
现在不是在对刘志军进行彻底清算吗？丁书苗也进去了，还有啥见不得人的？难道还有漏网之鱼？哈哈哈

这是个技术性问题，跟政治有什么关系。那么好的车，把问题弄出来砸自己的脸？砸铁道部的脸？打个比方，难道大众的DSG变速箱问题是他自己报出来的？

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 16:07:11

铁道游击队长发表于 2013-9-28 13:44
感谢您的精彩论述，很涨姿势
我依然觉得2001就是试验需求，我认为他肯定是客比，但这不妨碍东风4的定位是 ...

秃子一党在台上对国内的机车工业发展是毁灭性的。
而且，引进的技术的是五花八门，技术平台一样，标准不一样，甚至连最基本的制式都不相同。这样的产品只能造成国内的机车工业的混乱，最后肯定会将其中能消化的技术尽可能的消化，其它的就等着抛弃把吧。不这样，就会再度恢复万国牌，走印度的道路。自己害自己而已。

8k-065 · 发表于 2013-9-28 16:29:13

说的有道理！秃子让中国铁路发展滞后了许多啊。不过在高铁方面没他不行！不是他估计高铁还没着呢

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 18:08:46

铁道游击队长发表于 2013-9-28 13:33
小运转或者通勤用得着改D吗？您不会是看涂装得出的判断吧……
至于四方，零星的生产真的很麻烦，你每次都 ...

我不是去看壳子来区分的，只不过论坛中有车迷指出有，所以要求证了。

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 18:54:08

BIGBOY 发表于 2013-9-28 16:03
这是个技术性问题，跟政治有什么关系。那么好的车，把问题弄出来砸自己的脸？砸铁道部的脸？打个比方，难 ...

您连说清楚的勇气都没有，我们怎么相信是技术问题？
连偏磨这种事儿都能出，还好意思叫好车？

铁道游击队长 · 发表于 2013-9-28 18:56:43

huamao_zhh 发表于 2013-9-28 18:08
我不是去看壳子来区分的，只不过论坛中有车迷指出有，所以要求证了。

那我就只能怀疑说这话的车迷是看涂装区分的

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 19:39:11

铁道游击队长发表于 2013-9-28 18:56
那我就只能怀疑说这话的车迷是看涂装区分的

一些公布BGD的帖子上，这个问题很严重。

BIGBOY · 发表于 2013-9-28 20:14:52

本帖最后由 BIGBOY 于 2013-9-28 20:17 编辑

铁道游击队长发表于 2013-9-28 18:54
您连说清楚的勇气都没有，我们怎么相信是技术问题？
连偏磨这种事儿都能出，还好意思叫好车？

我只能呵呵，这不叫勇气，有些东西是有封口令的，这个是绝对不允许传的，而且有些东西，只有机车厂自己清楚，别看你是运用部门，一样不知道怎么回事。
去军事论坛看看就清楚，关于新型武器都是军迷在爆料爆照片，没有哪个厂家自己有人出来曝光，除非是不想混了。在坛子里大家说的都是黑话，能懂的也就懂了，听不懂的也没办法，置身其中的人顶多也就能模糊说点。你还想在论坛里公开把这种事情讲清楚吗？你就是再咄咄逼人也不可能公开讲，大家也就是个车迷，探讨一下，换谁也不可能详细讨论这种问题。我都说了不能见诸纸面的，意思就是不能出现在公开场合，你还要我给你说清楚？难为人不？

孤独的一修 · 发表于 2013-9-28 20:27:36

很多东西，都是以讹传讹，三人成虎嘛，哈哈。。。我们大家到这个帖子里都是来讨论推证df4这个车型，相互学习，这气氛挺好，其余的就随它去吧

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 20:33:51

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-9-28 22:45 编辑

孤独的一修发表于 2013-9-28 20:27
很多东西，都是以讹传讹，三人成虎嘛，哈哈。。。我们大家到这个帖子里都是来讨论推证df4这个车型，相互学习 ...

当然，现在还有一个问题，就是DF4-0002、DF4B-1893、DF4B-1960为什么挂牌时候，车体是不涂飘带的。这个现在没人给出标准和准确答案了，不知道一修大师有什么消息没。

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 20:56:17

BIGBOY 发表于 2013-9-28 20:14
我只能呵呵，这不叫勇气，有些东西是有封口令的，这个是绝对不允许传的，而且有些东西，只有机车厂自己 ...

另外，很想知道当年的

东风2增型内燃机车

是怎么会事情，现在该车有遗存吗？哪怕是照片资料。

BIGBOY · 发表于 2013-9-28 21:07:17

huamao_zhh 发表于 2013-9-28 20:56
另外，很想知道当年的东风2增型内燃机车是怎么会事情，现在该车有遗存吗？哪怕是照片资料。
...

“四十年中国铁路机车大全”前面的彩页里我记得有黑白照片，书不在身边，不能扫描；应该还有其他资料，不是电子版，也不在身边，所以暂时也找不到

中原之星 · 发表于 2013-9-28 21:54:36

东风2增的一系已经使用弹簧了

huamao_zhh · 发表于 2013-9-28 22:42:05

看来，DF2增压型也是定位在干线机车，但是继续采用DF2的柴油机明显动力不够了。
从图上看，冷却风扇的驱动方式跟ND4的一样，采用传动轴模式。

不知道老东风系列机车是不是也是这样，毕竟没有进里面看过。

孤独的一修 · 发表于 2013-9-28 22:44:36

huamao_zhh 发表于 2013-9-28 20:33 当然，现在还有一个问题，就是DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1960为什么挂牌时候，车体是不涂飘带的。这个现 ...

您过誉了，我何德何能敢缀以大师之名，呵呵。。。不过是混坛子久了又热衷于户口，所以稍有了解罢了，请别再给我戴帽子了，惭愧，惭愧啊

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