民国“黄金十年”的铁路交通及邮政电报发展

村雨 · 发表于 2013-5-12 22:01:21

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 15:38
兰新铁路（兰州-乌鲁木齐），全长1908公里，1952年开建，1962年开通
湘黔铁路（株洲-贵阳），全长905公 ...

弱弱的问下：我哪句话说过解放后都是在修复民国的铁路了？？？拜托您老人家看仔细些行不。我的意思是，49年后一些马屁作者，在计算解放后新建铁路的里程时，有意将修复的被毁损民国铁路的里程一并计算在内了。

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:09:10

村雨发表于 2013-5-12 22:01
弱弱的问下：我哪句话说过解放后都是在修复民国的铁路了？？？拜托您老人家看仔细些行不。我的意思是，49 ...

请你指出来，所谓的“马屁文人”到底是将哪些被毁损的铁路计算进来了？重复计算了多少公里，让史实和数据来说话，更具说服力，怎么样？总不能莫须有凭自己的臆断来扣别人帽子吧？照您的逻辑，那我也可以说，某些人为了给所谓的“民国十年”涂脂抹粉，把满清和北洋政府很多被毁损的铁路都重复计算进去了呢，这又怎么解释？

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:24:15

本帖最后由梦幻对白1 于 2013-5-12 23:25 编辑

xz239 发表于 2013-5-12 21:40
乌龙了，不好意思。
我本来是觉得您在讽刺的，只不过看了有些人的评论，还真怕有些人会当真。
东北的30 ...

不对啊，1931年9.18之后，东北军撤进关内，直到1945年日本投降，整个东三省全部在日军统治之下，
之后修建的铁路跟民国半点关系扯不上吧？
人家叫满洲国，修的铁路都是日本人出钱搞的，怎么能算到民国头上？

火车大亨 · 发表于 2013-5-12 23:32:30

本帖最后由火车大亨于 2013-5-12 23:34 编辑

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:24
不对啊，1931年9.18之后，东北军撤进关内，直到1945年日本投降，整个东三省全部在日军统治之下，
之后 ...

如果作为中国人认为日本当时属于侵华的话，那时日本在我国国土上修建的铁路是为了掠夺我国资源以及为进一步全面侵华做准备，所以也可以把当时侵略者修建的铁路算到民国，因为那时中国的合法政府就是中华民国。您觉得不妥吗？

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:39:42

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:24
不对啊，1931年9.18之后，东北军撤进关内，直到1945年日本投降，整个东三省全部在日军统治之下，
之后 ...

前面的帖子，我只讲了：到1949年，中国共修建29800多公里，保有铁路24200多公里；其中，大陆铁路26300公里(包括香港铁路),大陆铁路保有量22650多公里(包括香港铁路)。这些铁路是中国的。我从来没有讲具体是谁修的。

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:41:14

本帖最后由梦幻对白1 于 2013-5-12 23:42 编辑

火车大亨发表于 2013-5-12 23:32
如果作为中国人认为日本当时属于侵华的话，那时日本在我国国土上修建的铁路是为了掠夺我国资源以及为进一 ...

依照你的逻辑，那台湾修建的所有铁路也应该归到中华人民共和国的帐上，因为现在，中华人民共和国是唯一合法政府。
难道不是吗？

huamao_zhh · 发表于 2013-5-12 23:41:30

张治中发表于 2013-5-12 23:39
前面的帖子，我只讲了：到1949年，中国共修建29800多公里，保有铁路24200多公里；其中，大陆铁路26300公里 ...

1949年的铁路有多少是天朝修的，而且是多少年了。而解放后到03年之前是多少年，这个要看比例了。

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:43:17

本帖最后由张治中于 2013-5-12 23:49 编辑

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 20:54
还是具体点儿吧，把1949年前修的铁路全部列举出来吧，
总数都出来了，还害怕详细清单吗？
光说总数，我 ...

我在100楼已经把铁路修建的公里数出处，都列出来了。你不相信可以去查那些参考资料。

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:44:02

张治中发表于 2013-5-12 23:39
前面的帖子，我只讲了：到1949年，中国共修建29800多公里，保有铁路24200多公里；其中，大陆铁路26300公里 ...

还是算明细账吧，算粗帐太扯了。
总的数字是可以随便编造的。

huamao_zhh · 发表于 2013-5-12 23:45:45

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:44
还是算明细账吧，算粗帐太扯了。
总的数字是可以随便编造的。

他没区别哪些是大清、民国修建的，而是外国修建的一并混在了一起。

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:46:28

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:41
依照你的逻辑，那台湾修建的所有铁路也应该归到中华人民共和国的帐上，因为现在，中华人民共和国是唯一 ...

你非常幼稚！侵略我们的敌人，在我们国家的国土上建设的任何东西都是我们国家的。
至于台湾的事情，你能讲清楚？不要谈那些政治的事情！

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:46:46

张治中发表于 2013-5-12 23:43
我在100楼已经把出处都列出来了。你不相信可以去查。

列出来吧，我没有那些书呢，怎么查？
我都不嫌麻烦，你还嫌麻烦啊？
你列不出，或者列出的远远对不上帐。

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:47:42

张治中发表于 2013-5-12 23:46
你非常幼稚！侵略我们的敌人，在我们国家的国土上建设的任何东西都是我们国家的。
至于台湾的事情，你能 ...

那台湾不是我国的领土喽？

火车大亨 · 发表于 2013-5-12 23:49:00

本帖最后由火车大亨于 2013-5-12 23:50 编辑

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:41
依照你的逻辑，那台湾修建的所有铁路也应该归到中华人民共和国的帐上，因为现在，中华人民共和国是唯一 ...

这两个没有可比性，因为台湾的中华民国只是我们中国暂时分裂出去的一个中国人的政府，并不是其他国家占领我们的领土。

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:49:22

huamao_zhh 发表于 2013-5-12 23:45
他没区别哪些是大清、民国修建的，而是外国修建的一并混在了一起。

是啊，他们就是把满清，北洋，外国人修的全部混在一起，浑水摸鱼。
而且，里程也不对，哪有这么多嘛，所以就让他列出明细项目。
这样好计算一些。

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:51:02

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:46
列出来吧，我没有那些书呢，怎么查？
我都不嫌麻烦，你还嫌麻烦啊？
你列不出，或者列出的远远对不上帐 ...

你需要补中国铁路史的课，补完了，再来理论！

huamao_zhh · 发表于 2013-5-12 23:51:06

张治中发表于 2013-5-12 23:46
你非常幼稚！侵略我们的敌人，在我们国家的国土上建设的任何东西都是我们国家的。
至于台湾的事情，你能 ...

好霍达的观点啊。

侵略者侵略你的目的是什么呢？他们的修建资金是哪里来，修建的目的是怎样的。而这些是出自你国家的需要吗？

梦幻对白1 · 发表于 2013-5-12 23:53:34

火车大亨发表于 2013-5-12 23:49
这两个没有可比性，因为台湾的中华民国只是我们中国暂时分裂出去的一个中国人的政府，并不是外族占领我们 ...

哈哈，真有意思，外国人在中国领土上修建的铁路就一定算到合法政府的账上，而中国人在中国领土上修建的铁路
就不能归为合法政府的，你这双重标准是不是太搞笑了一点？就是为了突出哪个所谓的“中华民国”，有必要
这么强拉硬扯吗？你这是什么逻辑呢？

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:54:02

梦幻对白1 发表于 2013-5-12 23:47
那台湾不是我国的领土喽？

你没有中华民国签发的通行证，只拿中华人民共和国的身份证和护照，你能去台湾？
台湾的事情不是我们在这里能讨论清楚的。

张治中 · 发表于 2013-5-12 23:58:08

huamao_zhh 发表于 2013-5-12 23:51
好霍达的观点啊。

侵略者侵略你的目的是什么呢？他们的修建资金是哪里来，修建的目的是怎样的。而这些 ...

我们只讲，那些铁路的所属权，其他的没有讨论。

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