民国“黄金十年”的铁路交通及邮政电报发展

梦幻对白1

张治中 发表于 2013-5-13 11:33
当时，平原和经济相对发达地区的铁路还没有完全修好，那有资金去修西部高山地带的铁路！你应该好好学学中 ...

蒋公公时代，就算平原和经济发达地区修的铁路也是依靠外国主子投资修的，轨距标准不一，机车设备都是外国主子给的，自己以大不了只是亿土地和人工为股份，入了个伙而已，发言权在外国主子那里。蒋公公真的没钱吗？那是，没有钱修铁路，倒是有钱买飞机大炮去剿灭土共，倒是有钱打内战。倒是有钱养800多万军队，倒是有钱豢养军统中统特务遍布大街小巷，日本鬼子都打进来了，倒是有钱去向日本政府支付庚子赔款。

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 12:04
得了吧！大陆有丰富的矿产，这些都是财富！这些东西蒋光头根本带不走。自己不发展经济整天搞阶级斗争，再 ...

那请问，蒋秃贼时代矿藏应该更为丰富吧，为什么不多开发矿藏，不多开发石油捞钱呢？
反而修铁路都还主要依靠外国主子？

zhfayong

傻得很 发表于 2013-5-10 21:28
民国的时候确实很厉害的，那时候京沪线只要5小时呢！

民国的时候，京是指南京，沪是指上海。所谓京沪线也就是南京到上海的铁路，300公里，很快吗？

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:11
那请问，蒋秃贼时代矿藏应该更为丰富吧，为什么不多开发矿藏，不多开发石油捞钱呢？
反而修铁路都还主 ...

请不要拿战乱的民国和和平时期的中华人民共和国去比经济建设，这样比本身就不公平！和平时期的中华人民共和国经济建设水平比战乱的民国要高是理所应当，而且因为阶级斗争的影响高出的水平并不多。没什么好炫耀的！共产党说他的起家史一穷二白，那是一面之词的瞎扯！至少民国时给他留下了底子和人才！科技方面：冯如造出了飞机、KF1蒸汽机车完全由应尚才先生一人设计出来……我看您还是回到阶级斗争的岁月里更合适！或者劝您移民到朝鲜去那里基本上还停留在您怀念的中国毛时代水平！

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 11:59
不谈政治观点，单说修建铁路的技术一直是在发展的，不要拿以前的技术和现在比。应该横向比对，拿上 ...

兰新铁路（兰州-乌鲁木齐），全长1908公里，1952年开建，1962年开通
湘黔铁路（株洲-贵阳），全长905公里，1970年10月开建，1972年10月建成。
襄渝铁路（襄阳-重庆），全长895.3公里，1968年开建，1975年运营。
汉丹铁路（武汉-丹江口），全长412公里，1958年10月开建，1966年通车。
贵昆铁路（贵阳-昆明），全长639公里，1958年8月开建，1966年3月建成。
宝成铁路（宝鸡-成都），全长669公里，1952年开建，1958年1月建成。
成昆铁路（成都-昆明），全长1100公里，1958年开建，1970年建成。
鹰厦铁路（鹰潭-厦门），全长694公里，1954年开建，1957年建成。
皖赣铁路（芜湖-贵溪），全长570公里，1958年开建。
包兰铁路（包头-兰州），全长990公里，1954年开建，1958年建成。
焦柳铁路（焦作-柳州），全长1645公里，1969年开建，1978年建成。
京通铁路（北京-通辽），全长870公里，1972年10月开建，1977年12月建成。
兰青铁路（兰州-西宁），全长188公里，1958年5月开建，1959年9月建成。
青藏铁路（西宁-格尔木段），全长814公里，1958年开建。
成渝铁路（成都-重庆），全长504公里，1950年开建，1952年建成。
川黔铁路（重庆-贵阳），全长423.6公里，1956年4月开建，1965年建成。
京原铁路（北京-原平），全长418公里，1965年11月开建，1972年12月建成。
京秦铁路（北京-秦皇岛），全长293公里，1975年开建。
京承铁路（北京-承德），全长256公里，1955年9月开建，1960年10月建成。
来福铁路（来舟-福州），全长194公里，1956年3月开建，1959年12月开通。
南疆铁路（吐鲁番-喀什），全长1500公里，1974年开建。
太焦铁路（太原-焦作），全长398公里，1970年开建。
集二铁路（集宁-二连浩特），全长331公里，1953年开建，1955年开通。
通让铁路（通辽-让湖路），全长421公里，1964年7月开建，1966年1月开通。
宣杭铁路（杭州-湖州段），全长107公里，1972年通车。
阜淮铁路（阜阳-淮南），全长130公里，建于上世纪七十年代。
濉阜铁路（濉溪青龙山-阜阳），全长200多公里，1969年开建。
漳泉铁路（漳平-泉州），全长263.8公里，1959年11月开建。
分文铁路（分宜-文竹），全长153公里，建于1971年。
兖石铁路（兖州-石臼所），全长307.9公里，1981年开建，1985年建成。
辛泰铁路（辛店-泰山），全长163公里，1970年开建，1974年开通。
武大铁路（武汉-大冶），全长114公里，1958年6月开通。
湘桂铁路（来宾-凭祥段），全长417公里，1950年开建，1953年建成。
娄邵铁路（娄底-邵阳），全长102.8公里，1959年开建，1960年开通。
醴茶铁路（醴陵-茶陵），全长128公里，建于上世纪七十年代
黔桂铁路（金城江-贵阳段），全长446.8公里，1955年开建，1959年建成。
黎湛铁路（黎塘-湛江），全长317公里，1954年开建，1955年建成。
阳安铁路（阳平关-安康），全长356.5公里，1969年开建，1971年开通。
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“卫生巾无缘”那只是你的个人无理推测而已，乾隆皇帝都还没用过手机呢，太可悲了。

好了，言归正传，其实1949年到1978年，都是你所说的“阶级斗争”时代，可解放后铁路里程的增长，恰恰主要就在这个时代，我列举的这些铁路你可以看看时间就知道了。
至于铁路跨越式发展和高铁也主要是最近十来年的事情。

火车大亨

zhfayong 发表于 2013-5-13 12:15
民国的时候，京是指南京，沪是指上海。所谓京沪线也就是南京到上海的铁路，300公里，很快吗？

以现在的观点确实不算快！但是直到进入内燃机车时代120km/h以下的最高运行时速还保持了很多年。如果这么看几十年前已经5个小时就能跑完也就不算慢了。

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:29
兰新铁路（兰州-乌鲁木齐），全长1908公里，1952年开建，1962年开通
湘黔铁路（株洲-贵阳），全长905公里 ...

我的意思是如果不搞阶级斗争铁路里程只会增加的更多，而且能翻倍的增加！

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:29
兰新铁路（兰州-乌鲁木齐），全长1908公里，1952年开建，1962年开通
湘黔铁路（株洲-贵阳），全长905公里 ...

难道你不承认阶级斗争影响经济建设吗？请您移民到朝鲜生活去吧！

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 12:25
请不要拿战乱的民国和和平时期的中华人民共和国去比经济建设，这样比本身就不公平！和平时期的中华人民共 ...

还可以列举出几个所谓的人才呢？都列举出来如何？

军阀割据混战，蒋贼没本事统一中国，这能怪谁？
列强入侵，蒋贼只有本事当儿皇帝，没本事驱逐，这能怪谁？
战乱是谁造成的？还有脸皮把这个当成为蒋贼辩护的资本？

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 12:33
难道你不承认阶级斗争影响经济建设吗？请您移民到朝鲜生活去吧！

难道你睁着眼睛看不清些铁路的修建年份吗？你能否认这些铁路是那个时候修的吗？
你们理屈词穷的时候就总把朝鲜搬来做挡箭牌，这就证明你们无比正确了？

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:34
还可以列举出几个所谓的人才呢？都列举出来如何？

军阀割据混战，蒋贼没本事统一中国，这能怪谁？

蒋中正和老泽东的功过是非自有后人评说才合理，现代的人很容易掺杂个人情感在里面，我拒绝回答。

曌老爷

张治中 发表于 2013-5-13 11:00
抗日战争时期，在南泥湾等陕北的地方，种植特殊商品，在学术界已经是一个公开的秘密！

转述一下1）TG本来就缺粮，吃多了才会用耕地种鸦片；2）制鸦片不用“烧”，毁鸦片才用“烧”；3）陕甘宁有当时全国仅有的两个油田之一，还有盐田，守着石油盐巴这养的好东西不开发是傻逼；4）国统区鸦片合法，市场早就饱和了，“陕土”销路不好，“云土”才是高档货。

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 12:38
蒋中正和老泽东的功过是非自有后人评说才合理，现代的人很容易掺杂个人情感在里面，我拒绝回答。

当然由后人，由历史来评说，你本人本身就已经掺杂了很浓的个人感情在说话。

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:36
理屈词穷的时候就总把朝鲜搬来做挡箭牌，这就证明你们无比正确了？
那好，请你也穿越回“辉煌”的民国 ...

那你的意思是改革开放错了吗？如果你那么喜欢阶级斗争的话，天朝已经不适合你生存了！就连中国共产党当都认为阶级斗争行不通才被迫改革开放，而且天朝毕竟改革开放几十年了。

曌老爷

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:41
当然由后人，由历史来评说，你本人本身就已经掺杂了很浓的个人感情在说话。

凯申公在果粉眼中乃真俊杰，LS好不要黑他了。实际上争来争去，就是精英还是泥腿子，凯申公的拥趸自认是精英，看不起泥腿子当政，所以要踩踩踩。

火车大亨

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:36
难道你睁着眼睛看不清些铁路的修建年份吗？你能否认这些铁路是那个时候修的吗？
你们理屈词穷的时候就 ...

我不否认那些铁路是那个年代修建的，而且我相信如果没有阶级斗争那个年代会修出更多的铁路来。

曌老爷

梦幻对白1 发表于 2013-5-13 12:36
难道你睁着眼睛看不清些铁路的修建年份吗？你能否认这些铁路是那个时候修的吗？
你们理屈词穷的时候就 ...

话说，朝鲜这样，只能说明，小国弱国无外交，当时的情况，他抱了苏联的大腿，南棒抱了米帝的大腿。最后苏联被米帝给分了，大腿都没的抱了，他还想怎样，再调换山头？到现在米帝都不给人一个安全保证，所以朝鲜干嘛搞先军路线。

梦幻对白1

火车大亨 发表于 2013-5-13 12:42
那你的意思是改革开放错了吗？如果你那么喜欢阶级斗争的话，天朝已经不适合你生存了！就连中国共产党当都 ...

先是鼓吹蒋贼，吹不成了就批毛，面对毛时代铁路建设铁的事实又来一个乾坤大挪移，抬出被媒体妖魔化的朝鲜来做挡箭牌，然后又开始拍改开的马屁了。这是啥辩论套路呢请问？害的我也跟着你们转来转去。真有意思啊。

张治中

曌老爷 发表于 2013-5-13 12:40
转述一下1）TG本来就缺粮，吃多了才会用耕地种鸦片；2）制鸦片不用“烧”，毁鸦片才用“烧”；3）陕甘宁有 ...

种植特殊商品，可以赚很多钱，比种粮食赚钱多了！

梦幻对白1

张治中 发表于 2013-5-13 12:55
种植特殊商品，可以赚很多钱，比种粮食赚钱多了！

吃都很困难，还要钱干嘛，吃银元？
即使有钱了也得要拿去交换才能换粮食，
四十年代初，蒋介石对边区的严密贸易封锁难道能无视？
跟黄土高坡去交换粮食吗？