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发表于 2012-12-23 14:25:12
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Itany 发表于 2012-12-23 11:11 
DF4实搞了10年都不能正常工作,铁道部在引进ND4的时候请阿尔斯通的工程师进行了修改,之后才正常的
DF4的首车,2001,是1969年下线的吧,用了1967年试制成功发电机、牵引电机等部件。到了1973年,第二台,2002,才下线。1974年,第一台货运型号,0001,下线。而到了1976年作为改进型的DF4A首车,0109正式下线。这有用10年吗?(先不提最终的稳定的DF4B)。
ND4是1971年确定从阿尔斯通引进,到了1973年全部交货。那个年代,DF4-2002还没有下线呢,人家怎么帮你稳定的呢?
如果人家帮你稳定了,那为什么DF4B的技术还全面落后于ND4呢?应该也相当才行,否则谈何帮助和稳定呢?
在那个特殊年代已经很不容易了,那个年代是要革命的,不参加政治运动的轻者边缘化、厉害些就下放劳改去,严重的直接就批斗甚至虐待致死。
想问问一滩泥,你口口声声说刘秃子搞的和谐车是国内自主知识产权,那这些车为什么都直接用外国车型和配件装备,为什么国产化率那样低。一个被外资全面技术把控的产品宣传成国内自主知识产权,不是在意淫又是在什么呢?
这里面的直接操作者未必就是一定是刘秃子,但是张曙光绝对是跑不掉。否则他全家人的外国国籍是怎样搞来的,他的贪污120亿是怎么蹦出来的。
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