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原帖由 流麦士 于 2009-7-11 17:19 发表 运三不是打包入大西了吗?怎么没有运三的消息。 前期有说新建运城北是货站,大西客专利用既有线站,看此贴的意思是运城北为客站,那老站运城站呢?功能定位是什么? 希望明白人指点下。:handshake
原帖由 sunshine 于 2009-7-11 17:37 发表 南大同! 谁给起的这个站名?听起来实在别扭!可惜“大同南”、“大同东”(以及“大同北”、“大同西”)已经都被占用了,没办法!!!:Q 我觉得还是叫“大同御东”站比较顺耳,而且便于旅客辨别位置。 ...
原帖由 京局汾段 于 2009-7-11 22:55 发表 如果把动车存放在既有临汾站,那临汾站场全部都得挂网。 根据南同蒲电气化施工方案,临汾站场I道、II道及3,4,5,6,7道、机走线挂网。若存放动车组,则站场需全部电化挂网。那么原调车线上的备用车底要另找地儿了 ...
原帖由 justin805123 于 2009-7-13 12:09 发表 那临汾就不要放了,都放到运城去吧?
原帖由 fmpc 于 2009-7-11 20:54 发表 根据2008年年底修订的太原枢纽总图规划,大西客专并行既有北同蒲线西侧进入枢纽,并在皇后园站以南上跨既有石太线、皇太(皇后园~太北V场)联、汾皇(太北VI场~皇后园)联、之后下行线上跨石太客专,之后客专 ...
原帖由 justin805123 于 2009-7-13 12:14 发表 我怎么记着是走太原西,与未来建成的京原客专交汇呢?这样就能拉通北京-太原-西安-成都一条大动脉了!
原帖由 kk2008cm 于 2009-7-15 10:19 发表 运三是必须的 :victory: :victory: 至于大西 2014年的事了 先不关心:lol
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