新建大同至西安铁路客运专线工程环境影响报告书简本

zl26

好消息啊，没办法，咱侯马还是地方小，辐射力不强，始发站没咱也是应该的，就沾沾运城、临汾的光，预留点座位吧

ljpzjl

开工的时候是各区段同时开工吗  还是一点一点前进

流麦士

运三不是打包入大西了吗？怎么没有运三的消息。
前期有说新建运城北是货站，大西客专利用既有线站，看此贴的意思是运城北为客站，那老站运城站呢？功能定位是什么？
希望明白人指点下。:handshake

sunshine

新建正线铺设II型板式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。
最喜欢这句话！

sunshine

原帖由 大运 于 2009-7-11 09:47 发表
时速到底是多少，也没说，如果250，就意义不大。

新建正线铺设II型板式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路。
这明摆着就是350的速度，还用问？

sunshine

原帖由 邯济线西延2 于 2009-7-11 09:04 发表
是不是350的？貌似一个县一个站，京沪高铁那么多县都没有站

从“正线铺设II型板式无砟轨道，一次铺设跨区间无缝线路” 来看就是350！:lol
站多不等于站站都停！！！将来有些车停站多，有些车停站少，有些车中间不停站！:handshake

sunshine

原帖由 fmpc 于 2009-7-11 14:37 发表
看起来大同南~应县西之间没有中间站啊，怀仁、山阴都被KY了:L

大运高速公路、大运高速铁路的走向不仅仅是为了取直，而且基本都是照顾了山西的主要旅游景区，为山西经济转型服务。

应县有全国文明的木塔，怀仁、山阴就没有在全国如雷贯耳的旅游点了。所以不设站也是情理之中的。:handshake

京局汾段

这得看工程分多少标段

sunshine

原帖由 fmpc 于 2009-7-11 15:08 发表
不过怎么算都不对了，看看站名序列：

南大同、应县西、代县西、原平西、忻州西、阳曲西、太原东、太原、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、新渭南、新临潼、西安北

其中，粗红字表示该站为始发站，粗蓝字表示该站为越行站，其余车站为中间站。

这就27个站了

文中改建编组站1个应该是太原北站

南大同！
谁给起的这个站名？听起来实在别扭！可惜“大同南”、“大同东”（以及“大同北”、“大同西”）已经都被占用了，没办法！！！:Q
我觉得还是叫“大同御东”站比较顺耳，而且便于旅客辨别位置。:)
   
听着“南大同”，使人不由得就想起了郑智化演唱的那首经典老歌——《南台湾》，晕！:L
            
           

京局汾段

250的是有砟的…很明显了

sunshine

原帖由 ljpzjl 于 2009-7-11 17:19 发表
开工的时候是各区段同时开工吗  还是一点一点前进

根据标段，各建设单位同时开工！:handshake

sunshine

原帖由 流麦士 于 2009-7-11 17:19 发表
运三不是打包入大西了吗？怎么没有运三的消息。
前期有说新建运城北是货站，大西客专利用既有线站，看此贴的意思是运城北为客站，那老站运城站呢？功能定位是什么？
希望明白人指点下。:handshake

莫非是运城北和既有运城站的功能对调？:L

sunshine

版主给此帖加个高亮吧，这是山西人民都关心的大事

ljpzjl

运三多有前途啊，肯定会建的...

妮子

(CK0+000～CK473+250)这是什么意思?

京局汾段

应该是从太原（南）～运城的算起的里程，473.250Km，绝对不是大同南～运城的里程

yehorse_temp

路基比例好大，看起来不像350客专的风格。350客专一般桥隧比重很大。

liubo0820

大哥也是大同的？？？

guo79814

比较专业的词汇，有些看不大懂，不知道能从中看出什么，就象里面“太原枢纽配套工程及相关疏解线、联络线”能看出它要干什么吗，改造点又在那块，市区内不会在动了吧。

tiscoyyc

感动的泪流满面，大西终于露出来了:lol