新建大同至西安铁路客运专线工程环境影响报告书简本

SICHUANESE

其实对那个所谓京昆通道概念倒不在乎，不管是京-太-西-成-昆，还是京-郑-渝-昆。
西成其实就是现在宝成的对应客专，郑渝就是襄渝-焦柳的对应客专，只是一个避开宝鸡直插西安，郑渝虽然跟襄渝不算完全意义上的平行，但走向和流向基本是一致的，只是达州安康洛阳换成了万州而且避开洛阳直插郑州，跟西成一个道理。
本来就是两个没有关系的通道，各用各的，就像现在成都北上走西安，重庆普遍走襄樊郑州一样。客专修好后格局并没有变化。
云南北上今后肯定是走贵阳和重庆的多，走攀枝花的话根本照顾不到云南省内城市。但这丝毫不会影响京-太-西-成-攀通道的重要性，本来现在既有线除了昆西车有哪个云南北上又不是走的贵阳呢？京成一线就足够让这个通道有效使用了。那些无限制的名称延伸其实意义不大，现在的西安，成都的客运中转地位也不是靠云南北上来支撑的啊。
而且西渝同样可以连接大西，大西只要能真全程按350修，前途是很好的。

[ 本帖最后由 SICHUANESE 于 2009-8-9 01:06 编辑 ]

beckham

:L 谁知道说说

zhengning2007

山西北部的货运都由大秦、大包、丰沙和北同蒲铁路支撑，山西中南部的货运由改造后的南同蒲和准备新建的中南部铁路大能力通道、吕林支线、介西支线、孝柳线、在建的太中银铁路等支撑，不能与石太铁路比较，东西走向的铁路承担着很大的客流，所以考虑到山西客运的长期发展应该建设一条高标准的客运专线，实现完全分线运输，经济发展结构不能太单一，不能全靠运煤，应该在客运上做出跨越式的发展！

京局汾段

吕林线是什么东西

zhangshicai

看了这么多，就希望无论如何开工时候给闹个350.。。。。。。。。。。。。心情真不好。山西真可怜。

zhengning2007

原帖由 京局汾段 于 2009-8-21 20:48 发表
吕林线是什么东西

老兄也不懂了:lol
吕梁~临县支线（孟门）

京局汾段

不是不懂，麻烦你把字写正确了:L

zhengning2007

来自网友的消息！

今天路过大西公司，问了一下，得到以下消息，不知是否准确：
1.大西确实为客专。
2.大同至原平段保留，暂时不建。原平至西安按350建设，现正在勘测准备。
3.九月份开工。

以上消息和最近发改委的批复基本相符，怀仁东站的客运保住了，但随之而来的是晋北将在很多年内将没有南下的350高铁。

zhengning2007

弄的晕死了！:L

zhengning2007

9月开工？设计速度维持350？原平~大同段先不建？有些消息好象不可能吧？

sunshine

原平~大同段为什么先不建？真是晕死！350纵贯山西的梦想没戏了:L

guo79814

9月开工？设计速度维持350？原平~大同段先不建？有些消息好象不可能吧？

1：有可能，说不定为了国庆搞个开工动员大会，不见得能全线开工，但能找个能开公的地方意思一下。
2：有很大可能，看那资金及大西变成太西或原西的情况，应该是350，国铁一级绝用不了那么多钱
3：可能性很大，早就有风声了，6线北同蒲，估计怕人家说重复建设。
目前感觉原平--太原修国铁1级的北同蒲4线（因为根据最新北京枢纽图，京太客专已被和谐，所以不大会350了），太原--西安350高铁。

如果就这种布局，将来石太客专会很繁忙，就现在的动车数量，普通车还待避这么长时间，以后动车密度加大后，更是难走了，回老石太是不大可能，估计最后不是被动车替换掉就是改线了。

zhengning2007

将来石太客运专线会不会进行扩能提速改造啊？改成无砟轨道，速度提到350:(

zhengning2007

网友的消息：现在都在改图纸了，全改350的拉，和京沪，一个标准，贵广的也在改，全推了工期了，要不早开始了 ！

tyunicom

如果大同到原平先不建，用现正在建设的BTP4线的话，最高速度也才200K，这样有一个问题，太原到原平修350有意义？
这样只有一种可能，350的车也会出现在BTP4线上！降速按200，或250跑！

tyunicom

原帖由 zhengning2007 于 2009-8-31 12:10 发表
将来石太客运专线会不会进行扩能提速改造啊？改成无砟轨道，速度提到350:(

我看难，估计最多改改限高，变成300K

七喜

等待能尽快的建成通车

zhengning2007

    中咨公司定于2009年9月3---6日赴现场召开大同至西安铁路可行性研究报告评估会,3---4日上午踏勘,4日下午---6日在太原召开评估会议
    主送单位:铁一院,铁三院,大西铁路公司筹备组,太原铁路局,西安铁路局
    抄送单位:中咨公司交通业务部
希望设计标准能定为350公里/小时（无砟轨道）客运专线啊！考验心理承受能力的时候将要到来了！！:Q :L

guo79814

查了下踏勘的意思
踏勘　　踏勘tàkān【reconnaissance】指的是对道路建设的方案进行野外勘察和技术经济调查并估算投资等的作业。
　　《招标投标法》第二十一条规定，招标人根据招标项目的具体情况，可以组织潜在投标人踏勘项目现场。
　　现场的踏勘是指招标人组织投标人对项目的实施现场的经济、地理、地质、气候等客观条件和环境进行的现场调查。
　　投标人在发出招标通告或者投标邀请书以后，可以根据招标项目的实际需要，通知并组织潜在投标人到项目现场进行实地勘查。这样的招标项目通常以工程项目居多。
　　潜在投标人可根据是否决定投标或者编制投标文件的需求，到现场调查，进一步了解招标者的意图和现场周围环境情况，以获取有用信息并据此作出是否投标或投标策略以及投标价格决定。
　　投标人如果在现场勘查中有疑问，应当在投票预备会前以书面形式向招标人提出，但应给招标人留有时间解答。
　　招标人应主动向潜在投标人介绍所有现场的有关情况，潜在投标人对影响供货或者承包项目的现场条件进行全面考察，包括经济、地理、地质、气候、法律环境等情况，对工程建设项目一般应至少了解以下内容：
　　1、施工现场是否达到招标文件规定的条件；
　　2、施工的地理位置和地形、地貌；3、施工现场的地址、土质、地下水位、水文等情况；
　　4、施工现场的气候条件，如气温、湿度、风力等；
　　5、现场的环境，如交通、供水、供电、污水排放等；
　　6、临时用地、临时设施搭建等，即工程施工过程中临时使用的工棚、堆放材料的库房以及这些设施所占持方等。
　　但是，并非所有的招标项目，招标人都有必要组织潜在投标人进行实地勘查，对于采购对象比较明确如货物招标，往往就没有必要进行现场查勘。

zhangshicai

我还是上来就关心一下吧。。。。。。。。。。。。。。。我们这么关心，好歹给闹个350.我捐10块。