太中银铁路工程建设专帖---各工程局施工动态（太中银指挥部掀起冬季施工高潮）

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快点建成吧，别再拖了。

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原帖由 京局汾段 于 2009-5-12 10:58 发表
那些成天老乍乎关注太中银进展的人哪去了？:L

这个帖子我每天看一边，怎么没人关注呢？:handshake

京局汾段

太中银指挥部学习实践活动和施工生产双推进

修改时间：2009-05-14

本站消息 近日，在学习实践科学发展观活动中，中国铁建中铁十五局集团公司太中银指挥部以“保当前，谋长远”为工作目标，积极谋划，科学部署，使管段内在建特殊结构物施工进度得到有效推进。 在征地拆迁难面前，该指挥部果断采用临时征地方式垫付资金施工，最大限度利用已征土地，强化节点控制，合理编排施组，不断优化资源配置，在人员、机械和物资保障上加大投入，确保在建特殊构造物工程进度，重点在跨208国道特大桥、北格跨太长高速公路特大桥等控制工期的“标志性”构造物上寻求突破，使施工生产得到可持续开展。 目前太中银铁路跨208国道特大桥施工进入冲刺阶段，简支梁部分已完成85%，主跨悬灌梁完成到9#段，已临近合拢段，边跨现浇支架已搭设完成，将于6月20日实现合龙。 控制铺架工期工程北格跨太长高速公路特大桥施工进展顺利，左线已完成桩基419个，承台28个，墩身14个，重控工程连续梁段已完成3个墩身。 （中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部

京局汾段

太中银铁路项目征地拆迁工作取得突破

修改时间：2009-05-14

本站消息 近期，集团公司太中银指挥部征地拆迁工作取得实质性进展，管段内在太原市小店区境内共征地992.61亩，截至目前已交地746亩。 征地拆迁难一直是制约太中银指挥部施工的最大难题。对此，该指挥部以3月22日山西省副省长李小鹏到现场办公为契机，提出“一个依托，两个依靠”的基本思路（即依托太中银铁路公司，依靠各级地方政府，依靠沿线老百姓），采取积极措施开展工作。一是多管齐下，重点突破，文明施工，树立征地拆迁典型，为后续征拆起到示范作用。二是注重发挥主观能动性，不等不靠，常务副指挥长李为民与同业主、地方各级政府多方沟通，积极营造有利征拆环境。三是以集体协调谈判为主，重点对个别“钉子户”多做工作。副指挥长高德丰多次走访于乡镇群众之间，以理服人，以情感人，确保征拆顺利进行；四是加强合同管理，规范合同文本，细化合同细节，不留隐患，为后续施工推进扫除障碍；五是完善台账，注重对各种影像资料保存，加强收发文管理，为后期变更索赔提供依据。 目前，集团公司太中银指挥部正最大限度利用已征土地展开施工，后续征地难题正在进一步协调解决当中。 （中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部

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原帖由 京局汾段 于 2009-5-14 09:31 发表
太中银铁路项目征地拆迁工作取得突破修改时间：2009-05-14本站消息 近期，集团公司太中银指挥部征地拆迁工作取得实质性进展，管段内在太原市小店区境内共征地992.61亩，截至目前已交地746亩。
征地拆迁难一直是 ...

你很敬业，佩服一下。

京局汾段

谢谢:handshake

京局汾段

山西省省长王君到太中银铁路项目检查指导工作

修改时间：2009-05-15

本站消息 5月12日，山西省省长王君、副省长李小鹏、副省长牛仁亮等领导一行再次到国家重点工程太中银铁路工程建设工地进行视察。这是继3月22日山西省副省长李小鹏来太中银铁路工程工地进行现场办公后，山西省委省政府对太中银铁路工程建设的又一次重大关注和支持。 王君省长一行首先对中国铁建中铁十五局集团承建的ZQ-I标连续梁施工现场进行了查看，随后，观看了铺架基地。在仔细听取了太中银铁路有限责任公司总经理朱望瑜的现场汇报后，王君省长指出，太中银铁路是国家重点铁路工程，对沟通西北、华北内陆省份，拉动山西内需，促进山西省经济发展具有深远意义，对太中银铁路建设表示深切关注，并对太中银参建员工表示亲切慰问。 王君省长对太中银铁路建设提出三点要求。一是工期问题，要求太中银公司加强同各级政府的沟通交流，按照省部会议纪要要求，确保在2010年8月底完成全线开通运营的总目标；二是征地拆迁，要全力加速征拆工作，尽快解决剩余征地拆迁问题；三是施工环境，要求市区政府强力支持，优化环境，为太中银铁路建设提供便利，营造良好的施工局面。 征地拆迁一直是困扰太中银铁路工程建设的最大难题，自上次李小鹏副省长现场办公后，中国铁建中铁十五局集团公司管段内的征地拆迁局面基本好转。此次王君省长亲临太中银视察，将更进一步推进征拆及工程建设进程。目前中国铁建中铁十五局集团太中银铁路工程指挥部正以王君省长此次视察为契机，多管齐下，加大沟通协调力度，进一步完成剩余征拆工程量，为施工生产全面展开提供保障。 （中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部

京局汾段

	5月5日凌晨6时许，后庙山大桥工地鞭炮齐鸣，主桥中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成，标志着该桥成功合龙。     后庙山大桥全长438.5m，其中主桥长177.5m，桥高70m，上部构造为三跨连续箱梁。全桥跨径布置为：3×32m＋1×（48＋80＋48）m＋4×32m＋1×20m。该桥箱梁合拢次序为先合龙中跨，再施工边跨现浇段，边跨无合龙段。     太中银项目一分部自开展“大干120天”劳动竞赛活动以来，精心组织，做好现场服务的同时，合理安排工期，后庙山大桥的合龙为活动取得了又一阶段性成果，该大桥计划于5月底实现全桥贯通。     后庙山大桥的合龙为“大干120天”劳动竞赛活动6•30目标的顺利实现提供有力保障，也为确保太中银铁路的铺架工期奠定了坚实的基础。（九经部一分部任家栋何常显）
	2009-5-14

京局汾段

太中银铁路跨太汾特大桥连续梁胜利合拢
5月14日凌晨3点，从中交太中银铁路第四项目部传来好消息，由路桥集团国际建设股份有限公司承建的太中银铁路跨太汾高速公路特大桥连续梁胜利合拢。这是路桥建设首次涉足铁路建设施工以来完成的第一座跨度96米的连续箱梁。至此，该特大桥主体工程已全部完工，这为路桥建设承建更大跨度铁路桥梁积累了丰富的技术经验,为太中银铁路全线贯通奠定了坚实的基础。     自08年6月份进入连续梁0#块施工以来，针对征迁干扰多、施工工艺复杂、高危工点安全要求高等难点，项目部多次召开专题会议，精心组织，周密部署，合理配备人力物力，攻克了许多重大施工技术难点。坚持每道工序严格把关。在抢进度、创效益的同时，牢记“安全第一、质量至上”的理念，严格按照合拢实施细则，把握最佳的浇注时间。认真组织QC攻关。通过开展“六比六创劳动竞赛”等主题活动，充分调动参建职工的工作积极性，不断掀起施工大干高潮。连续梁施工质量、进度和安全防护措施受到铁道部副部长卢春房称赞和太中银铁路公司及中交太中银铁路指挥部的通报表扬。经过全体参建员工近11个月的连续奋战，快速安全、优质高效地完成了连续梁施工任务。整个梁体施工共浇注混凝土3710方，钢筋制安767吨。     跨太汾高速公路特大桥是太中银铁路全线重点控制工程之一，位于山西省文水县马西村境内，与既有的太汾高速公路发生立体交叉，全长1369.83米，共38孔，主桥为58+96+58m预应力混凝土变截面连续箱梁，箱梁根部梁高8m，梁顶板宽12.16m，底板宽6.8m，最大梁高为7.6m，采用菱形挂篮逐节推进，先边跨后中跨合拢的施工工艺，这在路桥建设铁路建设施工史上尚属首次。(四经部 路国伟)
2009-5-14

京局汾段

安全管理纵向到底，横向到边，太中银铁路工程实现安全生产900天
截至5月10日，中交太中银铁路工程第一项目经理部第一分部实现连续安全生产900天无事故。中交太中银铁路工程第一项目经理部第一分部开工以来，项目领导始终把安全当成头等大事来抓，确立了“安全第一，预防为主”的工作方针，并根据工程实际制定了切实可行的安保措施。一是一分部全长23.45公里，有桥梁24座，隧道27座，战线长，任务重，危险因素多，特别是重点控制性工程阳石小东川特大桥的高墩（墩身最高达88.6米）施工、箱梁（每孔箱梁近1800吨）安装，下楼大桥挂蓝施工等是项目部安全工作的重中之重，为此，项目部制定了全面的安全管理制度，编写了各种应急方案，并切实将方案落到了实处；二是建立安控网络，责任分解到人，配备足够的专、兼职安全员，负责抓好安全、质量和文明施工，项目部与各分包商和劳务协作单位签订安全、文明施工、消防责任书，做到安全管理纵向到底、横向到边；三是健全安全制度，规范施工行为，从工、料、机等方面入手，建立安全责任层层分解制、安全技术层层交底制、全员安全教育培训制、火工品审批制，并确保落到实处；四是坚持持证上岗，培训交底先行，对员工进行三级安全教育, 对分部、分项工程开工前进行有针对性的安全技术交底，对涉及重大危险源的安全施工方案、作业操作规程坚持分专题、分层次的交底培训；五是加大安全经费的投入，切实关心员工生活，为员工购置了各类防暑降温设备和药品，每天确保施工人员的现场饮水供应，根据气候调整室外工人施工作业时间；六是以“安全生产月”活动为契机，把“隐患治理”贯穿到整个安全生产管理工作中去，进一步加强安全生产工作，将事故发生率降到零。     开工900多天来，项目部始终把安全生产放在各项工作首位常抓不懈。项目部要求人人把安全生产工作带着感情去抓，带着人情去做，带着友情去干，把“要我安全”变为“我要安全”,“我会安全”，推动了项目部安全生产工作的顺利进行。（一经部  夏发志）
2009-5-14

京局汾段

太中银铁路清徐制梁场丰富宣传栏知识，营造学习氛围
近日，太中银铁路清徐制梁场根据不同阶段需要和学习内容及时更新宣传橱窗内容，营造更具有文化内涵和教育意义的项目文化环境，为职工提供一个直接学习的阵地。     目前梁场已经制作了“二航桥梁图片展”、“梁场图片集”、“纪念企业精神”、“深入学习实践科学发展观”、“二航文化理念”、 “廉政勤政教育”、“安全教育”等专题橱窗。今后梁场还将根据职工需要制作一些理论学习、专业知识学习和职业安全健康等方面的内容。     在丰富橱窗内容的同时，项目部的厂务公开栏除厂务公开资料外，也增加了一些“预防甲型H1N1流感”知识，及时宣布“劳动竞赛活动开展情况”，表彰“项目部月度之星”等内容，力争创造一个爱学习、公开、公正的人文环境。（清徐梁场   徐红秀）
2009-5-14

京局汾段

太中银指挥部召开专题学习会

2009-5-14 19:42:21

本站消息：5月13日下午，太中银指挥部召开专题会议，深入学习5月11日公司董事长兼总经理杨运堂在指挥部领导班子成员会上的讲话精神，指挥部领导班子及部室负责人均参加了此次会议，会议由公司副总经理兼指挥长李为民主持。     会上，公司副总经理兼指挥长李为民传达了董事长在太中银领导班子会议上的讲话精神。指出，董事长对太中银目前形势分析到位，指挥部全体员工要认真落实董事长讲话精神，以科学发展观为指导，从整体上思考，从细节上把握，重点做好以下工作：一是要利用征拆回暖契机，尽快解决剩余征拆问题，加大力度，加强与地方沟通交流，重点解决阻工等外部环境问题；二是加紧同太中银公司、设计院联系，督促剩余图纸尽快到位，尽早展开全面施工，形成大干快上局面；三是集思广益，积极创新，不断加大协调力度，全方位、多角度思考，重点解决土方问题；四是科学部署，精细管理，严格按照施工计划，合理配置资源，确保工期；五是狠抓安全质量环保，丝毫不能麻痹大意，要严防死守，确保施工生产稳步推进；六是变更索赔不放松，变更索赔历来是施工生产增值保效的基本方法，要积极主动，早做准备，谋求长远；七是文明施工，标准化建设，做好施工形象宣传，要把企业宣传工作当成一件功在当前，利在千秋的大事来抓；八是加强队伍管理，积极整合资源，广泛开展劳动竞赛，提高参建员工积极性，积极探索架子队管理模式，为施工生产提供强力保障。     最后，公司副总经理兼指挥长李为民要求指挥部全体人员要以董事长讲话精神不断激励自我，看重责任，强化执行，同心协力，为项目全面建设做出贡献。

京局汾段

太中银指挥部认真贯彻落实信誉评价体系

2009-5-14 19:25:41

本站消息：近期，集团公司信誉评价小组莅临我指挥部检查指导，对我标段施工现场进行了详细查看，认真查阅了内业资料，并召开专题会议，对我指挥部质量信誉评价工作提出具体要求。 　　会上，检查小组首先组织参会人员对新的信誉评价暂行办法进行了学习，并与旧的办法比较，提出了信誉评价的注意事项及经验教训。随后，检查组对我指挥部信誉评价工作进行了肯定，指出我指挥部对信誉评价工作能够高度重视，多次组织学习信誉评价的相关内容，同时结合信誉评价内容及业主评分细则进行了责任划分，具体到人，并制订了相关的奖罚办法。 　　检查组强调，信誉评价意义重大，直接关系到集团公司评价期内工程任务承揽份额，关乎企业的长远发展，要把质量信誉评价作为一项基本任务常抓不懈，重点做好以下几点：一是要从思想上高度重视，看重责任，强化执行，加大信誉评价宣传力度，使信誉评价贯穿到施工生产的每一个环节；二是要从制度上充分保障，要建立以主管领导为组长的信誉评价小组，科学统筹，周密部署，形成齐抓共管的良好局面；三是要加强学习，相关部室要认真学习《铁路建设工程施工企业信用评价办法》以及信誉评价业主相关文件，要有目标、有针对性的围绕信誉评价展开工作；四是要做好信誉评价检查，进一步细化评价内容，量化评价标准，做好评价检查，把信誉评价落到实处。五是要依托“安全生产月”、“节能降耗”等活动，深入贯彻落实信誉评价体系，形成从我做起的良好氛围。 　　最后，指挥长李为民表示，对项目信誉评价工作要高度重视，高标准，严要求，从细处着手，把自身工作做好，搞好内部考评，积极组织培训，全面加强项目管理，确保信誉评价体系落实到位。

[太中银指挥部

京局汾段

公司董事长兼总经理杨运堂莅临太中银检查指导

2009-5-14 19:34:50

本站消息：5月11日下午，公司董事长兼总经理杨运堂莅临太中银指挥部检查指导工作。董事长不辞辛劳，在对全线施工现场查看后，召开领导班子会议。     会上，在听取公司副总经理兼指挥长李为民工作汇报后，董事长对太中银下步工作提出具体要求。一是加强施工现场管理。要科学谋划，合理部署，把队伍调配好，抓机遇，抢进度，确保施工生产效能最大化；二是抓好主要矛盾。目前路基工程已成为控制工期工程，要尽快确定取土场，因地制宜，做好取土、运土工作；三是解决征拆问题，要积极主动，不等不靠，加强协调，尽快解决剩余征地拆迁问题；四是加强队伍管理。一方面完善信息沟通渠道，提高施工队相互协作能力，保持施工队伍稳定，确保农忙季节施工生产不受影响。另一方面做好人才选拔传承机制，为企业科学选拔人才提供依据，确保人尽其才，才尽其用。五是看重责任，强化执行。太中银工期紧，任务重，责任大，班子成员要识大体、顾大局，切实履行自身职责。     最后，公司副总经理兼指挥长李为民表示，董事长对太中银下一步工作分析到位、具体，为太中银下一步工作指出了方向，要求班子成员要立足本职，勇于承担责任，积极发挥主观能动性，解决实际难题，全力推进施工生产，为公司持久发展做出不懈努力。

[太中银指挥部

京局汾段

太中银指挥部召开学习实践科学发展观领导班子专题民主生活会
5月19日下午3:00，中交太中银铁路工程指挥部召开深入学习实践科学发展观领导班子专题民主生活会。指挥长权县民、副指挥长韩宝惠、总工程师张亚果、总会计师王学忠参加会议，各部门负责人、全体党员列席。     会上，权县民指挥长、书记带领大家共同学习了习近平同志“开展民主生活会，形成高质量分析报告”的重要讲话。领导班子成员在广泛征求意见、深入开展谈心活动的基础上，结合各自分工，认真查找了在贯彻落实科学发展观方面存在的问题，在党性党风党纪方面群众反映强烈的问题，深刻分析原因，总结经验教训，开展了严肃认真的批评与自我批评。     通过此次专题民主生活会，使指挥部领导班子进一步增进了团结，凝聚了力量，提高了战斗力，为太中银项目的后续工作的积极开展提供了有力的保障，为中交太中银铁路工程科学推进和铁路板块的科学发展探索了新路。
2009-5-20

京局汾段

4月28日，由中煤三建承建的太中银铁路离石隧道在最后一次爆破声中实现了全线贯通。
    离石隧道位于吕梁市境内，是太中银铁路五大重点控制工程之一，隧道全长10236m，平均开挖断面139㎡，属特长特大断面双线隧道。
    2007年4月10日开工以来，中煤三建全体参建人员发扬煤矿工人“特别能吃苦，特别能战斗”的精神，克服地质条件复杂，设计与实际围岩差异较大，断层破碎带和溶洞较多等困难。根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，并依据监控量测结果，科学合理地编制实施性施工组织设计，编写特殊地质段的施工措施。施工中严把安全关、质量关、进度关，实现离石隧道在太中银铁路特长隧道中开工最晚贯通最早，为总工期目标铺平道路，也为中煤三建进一步拓宽铁路市场打下了坚实的基础。(l柳林网)

51802

断面积够大！！！！！！！！！

yyyqqq00

:victory: :victory: :victory: :lol

D-NTP

另外四大控制工程是什么啊？

京局汾段

5月21日，两台重型起重机的轰鸣声划破了清晨的宁静。在太中银项目部现场指挥人员规范的指引下，试提、起吊、转臂、缓放一整套动作一气呵成，16T轨道吊车被平稳地放置到太中银铁路上。
    结合施工实际情况和工期具体安排，在公司工程部的大力支持下，太中银项目部积极策划、精心部署， 2台轨道车自行运转从石太线经郑州局、西安局、兰州局到达太中银，1台轨道吊车从宝鸡采用汽车运输至太中银，经过一路风尘，所调转轨道设备均已安全到达施工现场，实现预定计划，为接触网支柱安装工作的全面展开提供了保障。
图1:起吊时的情景


图2:安全列检