太中银铁路工程建设专帖---各工程局施工动态（太中银指挥部掀起冬季施工高潮）

他乡遇故知

电缆沟都挖好了:victory: :)

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太中银铁路公司银川指挥部指挥长检查站后工程

［ 作者：谢建军    转贴自：本站原创    点击数：8    更新时间：2009-6-22    文章录入：gjf ］

6月18日，太中银铁路公司银川指挥部指挥长屠光辉、安质主任金宝才一行三人对公司太中银项目施工生产、安全、质量等情况进行了检查。 在太中银铁路平吉堡—永宁区间，屠光辉指挥长现场查看接触网钢柱、砼柱安装情况，检查了通信专业光缆沟的开挖和回填，并查看了隐蔽工程。屠光辉指挥长对公司太中银项目部积极主动拓展施工局面、精心组织开展施工生产给予了高度评价，对施工安全质量和工程进度表示满意。同时强调：站后各项工作一定要围绕 “三站三区间”，全力确保11月开通目标。 图为：检查施工现场的情景

huma22349

“三站三区间”是啥意思呢？:lol 哪位给解释哈！

aoe

应该是银川------平吉堡--—--永宁------宁东,这是三个区间,加后面这三个站,主要为宁东服务,不知准确 不

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太中银项目重细节 讲实效 严把质量关

［ 作者：张斌 谢建军    转贴自：本站原创    点击数：206    更新时间：2009-6-25    文章录入：zhangqiang ］

6月23日，电务公司太中银项目部对已完的部分工程进行了质量检查,并对隐蔽工程进行了开挖抽检。通过检查，通信光缆埋深、接触网砼柱横卧板安装等已完工程均符合验标、规范标准，项目质量管理工作初见成效。 自开工以来，太中银项目部在紧抓安全管理工作的同时，严把施工质量关，结合施工实际情况制定出台了《技术管理办法》、《质量管理办法》和《质量奖罚办法》等相关制度，明确职责、落实到位。今年公司人力资源相对紧张，项目施工中很多工序只有作业人员，没有带工人员。为保证工程质量，项目部对每名进场的作业人员都进行了技术交底学习并参加统一考试，合格后方能上岗；施工过程中执行规范标准不打折扣，实施样板引路方针，每个作业队每项工序开工，项目部技术主管都必须到场指导，统一标准，规范作业后再做施工推广。项目施工中重细节、讲实效，细化质量责任，从而使各项质量工作处于受控状态，有效的促进施工质量管理水平的稳步提升。 图1：公司副总经理黄江涛带队进行质量检查 图2：接触网砼柱限界检查 图3：接触网砼柱倾斜检查 图4：开挖隐蔽工程检查

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太中银铁路公司信用评价小组对我指挥部进行全线检查

2009-6-24 16:16:56

本站消息 6月23日下午，由太中银铁路公司安质部部长刘春和、工程师陈洪峰、李光，沈铁监理公司总监任淑敏、监理分站站长张勇组成的信用评价小组对我指挥部管段进行全线检查。     信用评价小组重点查看了桥涵混凝土养护、钢筋加工制作及安装、混凝土外观质量、同条件养护试块以及路基施工的填料宽度、厚度等，并就相关内容进行提问，最后对我标段施工安全质量、现场管理给予充分肯定。     为确保在2009年上半年信用评价中取得好成绩，太中银指挥部积极采取措施。一是成立以指挥长李为民为组长的领导小组，将责任细化到部门、个人。各部门各负其责，加强对工程进度、安全质量、文明施工、内业资料等方面的管理；二是强化学习。先后组织了培训两次，认真学习《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》，进一步掌握信用评价实施细则，做到有的放矢，并邀请集团公司安质部、工程部相关领导来我指挥部进行现场指导；三是加大自查力度。指挥部以安全生产月为契机，结合指挥部“一大两保”劳动竞赛十天一次的评比，加大对施工安全质量的检查力度，对发现的问题制定有效措施并限期整改。

[太中银指挥部

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太中银指挥部“一大两保”劳动竞赛第三阶段结束

2009-6-25 17:39:37

简讯 6月24日，太中银指挥部“一大两保”百日劳动竞赛第三阶段结束。期间，共完成土方28416.5方，双向水泥搅拌桩258235米，碎石桩13500米，排水板21600米，桩基279根，承台7个，墩台5个，涵洞32.745延米，完成投资额2417.57万元。

[太中银指挥部

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太中银铁路跨北格太长高速公路特大桥连续梁第一个节点工期顺利完成

2009-6-25 17:50:01

本站消息 近日，由太中银指挥部承建的跨北格太长高速公路特大桥连续梁第一个节点工期顺利完成。     跨北格太长高速公路特大桥连续梁是该指挥部的控制工期工程，共分三个节点工期，5月26日至6月23日为第一个节点工期。此控制工期工程在百日劳动竞赛评比中按节点目标完成情况进行单独考核奖励。     为确保节点工期目标的实现，施工队积极采取措施。一是细排施工计划，倒排工期，将任务层层分解，分班分组，24小时不间断施工；二是制定有效的激励措施，班组定量定任务，超额完成给予奖励，充分调动员工积极性；三是合理调配资源，施工队克服时间紧、任务重、物资紧张等困难，合理调配人员、机械设备，充分发挥人、物、机械各类生产要素的最大潜能，确保工程进度；四是坚持“以人为本”，人性化管理理念，每日熬制绿豆汤为高温作业的员工降温解暑，以保证员工正常施工。

[太中银指挥部

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太中银铁路北格太长高速公路特大桥现浇连续梁第一个节点工期顺利完成

修改时间：2009-06-29

本站消息 近日，由中国铁建中铁十五局集团太中银铁路工程指挥部承建的北格太长高速公路特大桥现浇连续梁第一个节点工期顺利完成。 北格太长高速公路特大桥现浇连续梁是该标段的控制工期工程，连续梁孔跨为48m+80m+48m，左线连续梁主墩为142#墩—145#墩，右线连续梁主墩为146#墩—149#墩。在百日劳动竞赛中，要完成144#墩身、现浇支架基础处理、搭设及连续梁凝土浇筑、养护、张拉、压浆。现分三个节点工期，评比中按节点目标完成情况进行单独考核奖励。5月26日至6月23日为第一个节点工期，需完成144#墩0#段支架架设、预压及底模、侧模吊装。 为确保节点工期目标的实现，施工队积极采取措施。一是细排施工计划，倒排工期，将任务层层分解，分班分组，24小时不间断施工；二是制定有效的激励措施，班组定量定任务，超额完成给予奖励，充分调动员工积极性；三是合理调配资源，施工队克服时间紧、任务重、物资紧张等困难，合理调配人员、机械设备，充分发挥人、物、机械各类生产要素的最大潜能，确保工程进度；四是坚持“以人为本”，人性化管理理念，每日熬制绿豆汤为高温作业的员工降温解暑，以保证员工正常施工。 （中国铁建中铁十五局集团太中银铁路工程指挥部

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一公司太中银指挥部积极学习科学发展观活动务求实效

修改时间：2009-06-30

中国铁建中铁十五局集团一公司太中银指挥部在学习实践活动中，以施工生产为中心，结合项目阶段性工作，有计划、有步骤地深入学习实践科学发展观活动，加大工作落实力度，务求实效。 一是加强党员干部队伍建设，弘扬求真务实精神。该指挥部结合公司党委廉洁文化 “进项目”活动，加强党员干部廉政教育，转变工作作风，围绕员工的根本利益开展各项工作。领导干部定期到基层与员工沟通交流，了解员工工作生活中的困难并积极协助解决，面对夏季高温施工，从细小处考虑，熬制绿豆汤、搭设遮阳棚。在大干期间，领导干部认真履行职责，深入施工一线，发挥模范带头作用。 二是积极开展劳动竞赛，注重统筹兼顾。该指挥部以科学发展为着眼点在工期紧、任务重的形势下，科学组织，积极开展“大干一百天，确保产值3个亿，确保铺架顺利通过”劳动竞赛。同时，坚持工程进度、安全质量两手抓、两不误，以安全生产月为契机，采取多种措施，确保工程安全质量。通过会议、班前会等方式加强安全质量教育，做到警钟长鸣；结合指挥部“一大两保”劳动竞赛十天一次评比，加大对施工安全质量的检查力度。 三是加强工地文化建设，实现和谐发展。在施工生产过程中，该指挥部不断加强工地文化宣传工作，制作各类安全标识牌、警示牌，工地文化牌，党风廉政建设和学习科学发展观活动宣传牌等，从安全、质量、党建等方面宣传企业文化，营造良好的施工环境。并通过开展各类文体、教育活动，丰富员工业余文化生活，提高员工凝聚力、向心力。 （中国铁建中铁十五局集团一公司

kk2008cm

28号没看见你 咋办呀:lol :lol

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张宝柱在太中银工地现场办公时要求：学习武广管理经验 精心组织太中银项目施工

6月30日，公司董事长、党委书记张宝柱、副总经理李军等一行6人前往太中银项目部检查指导工作。

在驻地，张宝柱首先听取了项目经理吴铁成就太中银开工以来工程施工进度、物资现场到货及下步施工安排所做的情况汇报，对项目部当前工作表示满意，并提出五点要求。一是要重点抓好施工组织、施工方案的制定，做到科学、合理、高效；二是要明确工程时间、任务、责任。施工前确立计划、目标，施工中明确责任，落实到人，最后细化工艺流程，控制施工程序，把好现场安全质量关，勤于现场，端正态度；三是要认真抓好精细化管理。武广工程充分体现了精细化管理对工程成败的重要性，要学习效仿武广的管理经验，争取把太中银做得更好；四是要培养人才、带好队伍，实现公司做强、做大、做精目标。在当前铁路快速发展的大环境下，只有将人才队伍做强，经营规模做大、管理模式做精，才能在激烈的竞争中脱颖而出；五是要加快施工进度，千方百计克服线路交桩等影响施工进度的站前影响，确保年底完成下部工程。
公司副总经理、一段段长李军也在会上指出，要“干中学”、“学中干”，以现场控制为重点，将施工中每项工作做好，向管理要效益。要进一步调查站前专业的施工情况，紧盯桥梁、隧道、铺轨施工进度，加快交桩，为下一步施工做好充分准备。
会后，公司董事长、党委书记张宝柱、副总经理李军一行又在吴铁成的陪同下检查了项目部驻地“三工建设”情况，并前往管段内最长的隧道——吕梁山隧道现场检查指导施工情况。
目前，太中银铁路电气化工程共组立桥钢柱414根，隧道吊柱安装966处，回流线肩架安装1539处，地线安装1563处，并通过多方努力，已从站前交接了吴城至吕梁、吕梁至柳林、柳林至山陕边界共计24.2条公里的隧道线路中心桩，完成56.67条公里的支柱纵向定位与横向定位测量，回流线定点测量38.1条公里。

（张宝柱在太中银项目部现场办公）

（公司领导张宝柱、李军在吕梁山隧道检查指导施工）

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嘉奖令

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太中银指挥部“一大两保”劳动竞赛第四阶段结束

2009-7-6 9:34:43

本站消息 7月4日，太中银指挥部“一大两保”劳动竞赛第四阶段结束，期间共完成土方44441.4方，双向水泥搅拌桩180111米，碎石桩13800米，排水板66500米，桩基232根，承台7个，墩台4个，涵洞46.842延米，完成投资额2051.57万元。     日前，路基土方施工进展迅速。DK20+300—DK21+190起点路基约13.6万立方米，施工生产过程中指挥部积极协调与地方政府的关系，克服阻工等不利因素的影响，在一个半月的时间里完成设计方量的80%以上，预计7月10日前完成路基本体及基床底层填筑。

[太中银指挥部

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近日，由中铁三局施工的太中银铁路安全高风险作业一级重点监控工程项目吕梁山隧道吴城断裂破碎带顺利贯通，比计划工期提前了约三个月时间。     太中银铁路吕梁山隧道位于吕梁市吴城镇与汾阳市的交界地段，隧道横向贯穿吕梁山脉，是目前国内在建铁路最长的隧道。隧道设计为两座单线隧道，全长21 公里，吴城断裂断层破碎带220米，影响带450米，岩体稳定性很差，断层下盘灰石岩岩体极为破碎，受断裂带影响存在股状涌水和较大的裂隙水。中铁三局太中银项目部现场采用国际先进技术，坚持先预防、早治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量、控变形的施工原则，在确保无异常情况下按正常程序施工。     吕梁山隧道安全顺利穿越吴城断裂带为以后复杂地质条件下的隧道施工积累了丰富经验，在中国铁路建设史上具有重要意义。

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小东川特大桥紧张施工（图）

　　7月5日，太中银铁路吕梁小东川特大桥正在施工。小东川特大桥为双线铁路桥梁，全长约900m。桥梁横跨小东川河，与河道成32度斜角，最高墩88.6米。

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太中银公司在我柳林隧道举办无砟轨道施工观摩会
柳林隧道无碴轨道经过前期的施工人员培训、CPIII控制网测量、施工机具及设备检查验收、无砟轨道铺设条件评估等充分准备，于6月11日在太中银全线率先施工。7月7日，太中银铁路公司在柳林隧道举办了无碴轨道施工现场观摩会，太中银铁路公司副总经理孙彦英、中交指挥部指挥长权县民、太中银铁路承担无砟轨道施工任务的单位相关人员共50余人参加了此次观摩。     柳林隧道采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道。在观摩会上，八经部详细介绍了无砟轨道施工流程和各工序施工要点。柳林隧道无砟轨道施工工艺和工程质量得到了观摩人员的高度评价和赞扬。最后，太中银铁路公司副总经理孙彦英进行了总结讲话，并对无砟轨道施工、监理提出具体要求。
2009-7-7

zhengning2007

看来也是路平原有砟隧道无砟！

l605452968

:handshake 清徐客运站地址选在哪里了？谢谢

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太中银铁路一标段工程主体完工
7月9日，中国铁建十六局集团二公司承建的太中银铁路(绥德—靖边)SJS-I标段主体工程全部完工。该标段主体的完成，加快了太中银铁路建设的步伐。
太中银铁路SJS-I标段工程，位于陕西省绥德县张家砭乡十里铺村至子洲县苗家坪乡杜家沟村，横穿2县6乡镇19个自然村，管段全长20.61公里。     自2007年3月开工以来，在指挥长庄家军、项目经理周学坤、项目总工邹红波、党工委副书记吴来明的带领下,全体参战人员精心组织、科学施工。桥梁工程重难点相继突破,隧道工程相继贯通，取得了一项又一项重大成果,为实现太中银铁路总体铺架目标奠定了坚实的基础。
太原至中卫银川铁路是国家中长期铁路网规划的一条重要干线，是连接我国华北、西北的一条快速便捷通道。线路东起山西太原榆次编组站，西至宁夏中卫迎水桥编组站和银川站，总长942.206公里。太中银铁路设计标准为国铁I级，双线电气化；设计时速160公里/小时，预留200公里/小时；设计通过能力6000万吨和客车40对。由铁道部和宁夏、陕西、山西三省区及其他投资者共同出资合资建设。     
太中银铁路工程设计工期4.5年，计划2010年建成。届时，青岛-济南-石家庄-太原-银川-乌鲁木齐将形成一条贯穿东部和西部的现代化铁路大通道。