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楼主: 京局汾段

太中银铁路工程建设专帖---各工程局施工动态(太中银指挥部掀起冬季施工高潮)

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 楼主| 发表于 2009-4-8 09:58:59 | 显示全部楼层
太中银铁路指学习实践活动强调“三个注重”
修改时间:2009-04-08
本站消息 近日,中国铁建中铁十五局集团公司太中银指挥部以学习实践科学发展观活动为契机,着重树立发展理念坚持以人为本,统筹施工生产,以三个“更加注重”为特色,不断加大科学发展观的学习、实践和落实力度,使该项活动取得初步实效。
注重以人为本。太中银指挥部在抓好开展学习科学发展观活动的同时,与一线职工、党员干部进行交流、座谈,了解在学习科学发展观活动中涌现出的典型事例,把学习活动转化为实际行动。指挥部党组织要求各支部尊重职工、关心职工,帮助解决职工生活困难。始终坚持以人为本理念,做好职工思想工作,为稳定队伍起到积极作用。该指挥部到医院看望了3名生病住院的职工,为一名职工子女因交不起学费而不能毕业,予以借款3000元,解决了职工燃眉之急。同时,对于一些职工家中有病人的情况,指挥部及时安排车辆送站、送机场,尽可能提供交通便利,并经常打电话询问了解实际情况,实施人性化管理,使思想政治工作落地有声,增强感召力和影响力。
注重统筹兼顾。太中银指挥部以理论指导施工生产,将总揽全局、统筹兼顾作为重要工作方法,正确认识和妥善处理项目具体问题。在全力推进施工进度的同时,抓好工程质量、施工安全和环水保工作,确保施工生产有序推进。
其一是确保工期和落实安全防护的统筹。确保工期和工程质量是摆在面前的首要任务,安全防护是完成任务的重要保证。该指挥部牢固树立“百年大计、质量第一”质量意识,成立质量安全督查组,全面管控工程质量,施工技术人员认真履行职责,做好技术交底,跟班作业,同时强化现场监管,确保施工安全,坚持“安全第一,预防为主”的方针,责任细分,落实到人,做到现场安全管理有人抓,现场安全隐患有人管,现场安全责任有人负。进一步强化安全教育、安全检查、安全投入等工作,通过会议、集体学习班前会等方式加强安全教育,警钟长鸣。该指挥部不定期安全检查与各队日常安全排查相结合,及早发现、排除安全隐患。在208国道特大桥和跨太长高速公路施工现场搭建限高架、设置橡胶减速带、隔离墩,设置各类安全警示标牌,创造良好的安全工作环境。其二是确保工期和落实环水保的统筹。太中银指挥部在确保工程进度的同时,严格执行各项法律法规及太中银公司各项规定,大力落实工程建设和环境保护、水土保持“三同时”制度,密切关注施工对沿线生态的影响,力争将太中银铁路建设成为一条高标准的绿色环保铁路。目前全面征地拆迁即将展开,该指挥部对取、弃土场,施工便道,施工场地等相关情况做了具体细致的调查,多次以各种形式上报太中银公司及相关部门审核,同时积极配合监理部门检查,决不盲目施工,做到掌控全局,做到审时度势、因势利导、内外兼顾、趋利避害,为工程顺利竣工创造环境。

注重树立发展理念。太中银指挥部立足项目根本,积极运用这一先进思想理念解决施工生产中存在的问题。针对工期紧、任务重、前期消耗大的现状,指挥部提出 “确保在建,推进工程进度;注重协调,加速征拆进程;抓好变更索赔,保证项目收益;加强成本控制,降低资金风险”的总体思路,以发展理念为先导,推动项目各项工作有序开展。指挥部根据工期节点,合理安排施工计划,以强化节点控制,抓紧工序衔接,严格工程质量,确保施工安全为原则,不断优化资源配置,加大人员、机械、物资管控力度。在指挥部的统一协调部署下,所属各队协作水平得到进一步提升,日加工钢筋笼25个,拌和站日产砼2000余方,有效满足了施工生产需求。
通过学习实践活动的深入、稳步推进,太中银指挥部桥涵施工有序推进。跨208国道特大桥已进入最后冲刺阶段,简支梁部分已完成75%,主跨悬灌连续梁预计将于6月20日合拢。控制工期工程北格跨太长高速公路特大桥主跨现浇连续梁昼夜施工,人员、机械配置充足,施工进度基本满足计划目标。截至目前,已完成2个墩身,高速公路中央分隔带的支墩已完成,所需军工梁及支架均已租赁就绪。近期,随着山西省副省长李小鹏到太中银铁路现场办公,征迁形势有所好转,指挥部加大了工作力度,征地拆迁工作全面展开,大干局面即将到来。


(中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部办公室)
 楼主| 发表于 2009-4-8 09:59:27 | 显示全部楼层
集团公司总经理许东坤赴太中银指挥部检查指导
修改时间:2009-04-08
本站消息 4月5日下午,中国铁建中铁十五局集团公司总经理许东坤、副总经理金国海一行在一公司董事长、总经理杨运堂的陪同下莅临太中银指挥部施工现场检查指导。
许总经理在仔细听取一公司副总经理、太中银指挥长李为民关于工程进展情况的汇报后,沿施工路段进行了全线检查,重点查看了208国道特大桥、北格跨太长特大桥,并对路基施工及西贾拌合站现场进行调研。许总经理对指挥部在工程质量、安全防护、现场管理等方面所做的工作给予了充分肯定,并指出:工期是太中银目前面临的最大问题,一定要发挥主观能动性,抢进度、树形象,要紧紧围绕工期目标,加强节点控制。要重点做好以下几项工作:优化资源配置,合理安排人员、机械,确保施工目标完成;加大工地标准化建设力度,规范管理、文明施工;抓好变更索赔,确保资金运行,保证项目收益,积极推进项目各项工作。
一公司副总经理、太中银指挥长李为民对集团公司、公司领导长久以来对太中银的关怀与支持表示感谢,同时表示将针对随行专家组提出的建设性意见组织人员、召开会议,进行归纳、总结和学习,改进不足,高标准、严要求地打造形象工程,使业主满意,让公司放心。
(中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部办公室)
 楼主| 发表于 2009-4-15 09:56:04 | 显示全部楼层
本站消息 4月14日上午,铁道部工管中心副主任王晓州一行,在太中银公司副总经理王彦英等陪同下,对中国铁建中铁十五局集团太中银跨太长1#特大桥工地的标准化施工、进度、质量、安全、环水保等工作现场检查指导。
王晓州仔细听取了集团公司太中银指挥部总工程师王万利关于施工工艺流程、征地拆迁进展、安全质量控制及施工生产进度等情况的汇报,详细询问了跨太长1#特大桥施工生产情况,在对指挥部前期取得成绩进行充分肯定的同时,要求指挥部科学组织,规范管理,抢抓时间,确保工期。并要高度重视工程质量,加强安全监管及防护等工作,确保施工生产有序推进。

(中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部办公室)
 楼主| 发表于 2009-4-15 09:56:32 | 显示全部楼层
本站消息 4月13日上午,北京奥西斯环保技术有限公司、太中银水土保持监理项目部、黄河上中游管理局水土保持生态环境监测中心组成的联合检查小组对中国铁建中铁十五局集团公司太中银指挥部管段进行了环水保检查。
检查组对管段内重点工程208国道特大桥进行了认真验看,仔细听取了总工程师王万利关于取弃土场、施工便道、场地整治及临时防护等方面情况汇报后,对施工现场表示满意,对指挥部在环水保方面所做的努力进行了充分肯定。
太中银指挥部自上场以来,高度重视环水保工作,以建设高标准的绿色、环保铁路为目标,积极贯彻落实工程建设、环境保护和水土保持“三同步”制度,注重在施工推进中对周边生态环境的影响,统筹兼顾,力求和谐,环水保工作得到了相关监测单位的一致认可。
(中国铁建中铁十五局集团太中银指挥部办公室)
 楼主| 发表于 2009-4-15 10:02:20 | 显示全部楼层
快 报

    中交太中银铁路清徐段跨吴柳公路框架中桥(DK51+524.88)主体及DK47+616.9(柳湾汾河特大桥中卫台尾)~DK51+480(跨吴柳公路框架中桥)段路基,经过艰苦拼搏、紧张施工,四月一日形成铺架条件,四月三日上午东段第一片梁成功架设。图为第一项目经理部西干渠中桥第一片梁架设现场。




2009-4-6
 楼主| 发表于 2009-4-15 10:02:41 | 显示全部楼层
快 报

    随着吕梁车站最后8.6万平方米拆迁工作的基本完成,中交第六项目经理部的施工大面积展开,图为各种机械设备在吕梁车站紧张施工。



2009-4-8
 楼主| 发表于 2009-4-15 10:02:57 | 显示全部楼层
中交太中银指挥部开展深入学习实践科学发展观调研活动

    4月7日下午3︰00,中交太中银指挥部在二楼会议室开展深入学习实践科学发展观学习调研活动。活动由指挥部副书记、副指挥长韩宝惠主持,指挥部书记、指挥长权县民,总工程师张亚果及各部门同志参加学习调研。
    活动中,同志们集体学习了《科学发展观重要论述摘编》,各部门代表依据科学发展观的思想针对大型铁路项目指挥部管理职能的管理规律进行了热烈发言,并对今后工作提出了设想。指挥部书记、指挥长权县民讲到,科学发展观是具有广泛指导意义的重要思想,大可治国、中可治企、小可持家;指挥部要以科学发展观指导项目管理的各个方面;指挥部内部要充分沟通、相互协助,实现整体的统筹发展、可持续发展。调研结果应为大型铁路项目的发展提供借鉴。
    本次学习调研是按照集团公司党委深入学习实践科学发展观活动部署进行的,也是指挥部认真总结、科学发展的必要过程,本次学习调研活动对探索大型铁路项目的管理将起到积极的作用,同时也将促进太中银指挥部的各项管理工作。




2009-4-8
发表于 2009-4-15 10:51:18 | 显示全部楼层
大哥,你太猛了,有你这帖子,以后我就不看别的了。
 楼主| 发表于 2009-4-15 11:10:29 | 显示全部楼层
呵呵,大家都很关注,我只不过作了复制粘贴的工作:lol
发表于 2009-4-15 12:26:08 | 显示全部楼层
随着吕梁车站最后8.6万平方米拆迁工作的基本完成,中交第六项目经理部的施工大面积展开,图为各种机械设备在吕梁车站紧张施工。

我就关注这个:lol
发表于 2009-4-15 14:24:02 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-4-15 21:33:18 | 显示全部楼层
谁有太中银的比较详细的地图?传上来看看吧。
我想知道铁路是从哪穿越吕梁山的?好像也不经过汾阳市区吧?要不坡度就太大了吧?
发表于 2009-4-15 23:44:44 | 显示全部楼层
顶一下!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-4-16 19:09:23 | 显示全部楼层
原帖由 京局汾段 于 2009-4-15 11:10 发表
呵呵,大家都很关注,我只不过作了复制粘贴的工作:lol

我喜欢这样的复制粘贴工作,再顶起:lol
发表于 2009-4-17 14:44:11 | 显示全部楼层
好贴,猛顶!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-4-17 14:45:32 | 显示全部楼层
好贴,猛顶!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2009-4-17 22:42:50 | 显示全部楼层
弱问一下,吕梁站是设在离石吗?怎么看见图片里貌似荒郊野外?
发表于 2009-4-17 22:51:14 | 显示全部楼层
现在好消息很多啊!赫赫。
发表于 2009-4-18 08:28:38 | 显示全部楼层
好啊,这帖子真老好了:lol
发表于 2009-4-18 14:55:56 | 显示全部楼层
汾段有没有太中银的线路图啊
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